凯迪拉克STS - 在美国风格的尺寸和威力强大的汽车

凯迪拉克STS - 级车可以与奔驰和宝马竞争。

在美国市场上的销售始于2004年，并在俄罗斯，他出现两千五，立刻发现自己对螺丝刀流水线“Autotor”在加里宁格勒工厂。 俄罗斯的“居住地”使我们能够降低12％的整机成本。 价格为全轮驱动装置与发动机4.6北极星约为80万美元。

凯迪拉克STS，以及企业（轿车CTS，SRX SUV），内置适马平台上的其他车型。 这些车都在艺术和科学的企业风格是像岩石或的碎片制成 刻面玻璃。

块状座在八个方向，其中包括一种特殊的垫用于腰部支撑件，这是在高度和宽度可调节的调节电驱动器。 电气化 转向柱 使得汽车的着陆过程中向上移动。 加热方向盘 和座椅的凯迪拉克STS将在低温有关，和两个前排座椅通风刷新夏天。

在方向盘的右侧是用于启动发动机的按钮。 如果开始前，你不踩刹车，也没有从车上反应没有得到遵守，提醒会出现，你必须在启动发动机之前刹车按下。 速度投射到前面板上的窗口的挡风玻璃。 于方向盘的左侧是用于移动该突起在凯迪拉克STS的按钮。 评论对这个新品种为晴天图像变暗驱动程序，这是很难看到的。

该车配备了4.6升发动机，这是有余。 夏普踩下油门踏板，它开始非常轻快。 扭矩分布在60％的比例给前轴和后轴的40％。 这确保了干，湿路面良好的操控性。 Protivobuksirovochnaya系统负责汽车的越野能力。

凯迪拉克STS能够即使在约1500-2000轻快地加速。 每分钟。 该车同时提供了手动换挡和运动感。

本机的燃料消耗是体面，它是每百公里约19升的联合循环。 由于罐的容积为66升，你需要经常填满。 当燃料储量将持续仅60公里的电子会通知司机«低速档»题词。

汽车内饰的简单与班级汽车行驶的代价。

凯迪拉克STS有确保安全距离前方车辆巡航控制系统。 该距离是使用在方向盘上的按钮调节。 在低于45公里每小时的速度，雷达不能正常工作，所以它是在堵车没用。

悬浮磁RC都有自己的特点。 阻尼力自动调节，让您在一个体面的速度骑两底漆和在高速公路上。 “捉”大坑洞，失去电子，车身会收到一个沉重打击。 主动减震器是在弯道良好，与银行应对好。

劣质车“欧洲人”在所有方面，除了价格。 凯迪拉克STS的基础版本的费用为67万美元。 首先，这款车将是有趣的美式风格的球迷。