巡洋舰“阿芙乐尔” - 一艘船，已知的一步法。 主要特点，历史巡洋舰

巡洋舰“阿芙乐尔”是十月革命的最知名的标志之一。 但是船舶的历史包括更多的事件和军事行动没有这些巡洋舰的历史道路的想法是不完整的。

巡洋舰项目

巡洋舰“极光”（以下简称“戴安娜”的船）的建造开始于1896年。 根据前造船计划，这个项目是不是在舰队的计划。 然而，在十九世纪的外交政策状况的结束已经显着恶化。 它始于德国的军备竞赛。 在此背景下，政府需要这样的新船为“极光”。

船在同级车当中巡洋舰第三（前两个是“戴安娜”，“帕拉达”）。 船在新的海军放下了。 他的项目是海军设计工程师泽维尔战士的作者。 草案在海军技术委员会批准，然后开始进行施工准备。

1897年春，皇帝尼古拉二世提出12个想法为未来船名。 国王选择了“极光” - 从黎明的古罗马女神接管了一个名字。 奠基仪式隆重举行6月4日。 它是由海军舰队总大公阿列克谢·亚历山德罗维奇出席。 之前有“极光”另外两艘巡洋舰已经完成。 船被姗姗来迟做出了应有的事实，执行命令未能在蒸汽机的交货同意。 社会法俄工厂起初不想要传达有价值的图纸波罗的海造船厂。 最后，冲突得到解决，并签订合同（七月二十日）。

服务开始

5月24日，1900年船“极光”正式启动。 仪式发生在皇帝尼古拉二世，他的妻子亚历山德拉和他的母亲玛丽亚·费奥多罗维娜的存在。 它是象征期间在板上的下降是一个水手，此前曾在同护卫舰“极光”，在堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克的克里米亚战争中的防御参与了。 机械及辅助机械安装开始的第二天。

该容器的主要技术特征是：长度 - 126米，宽度 - 16米，草案 - 6米。 “极光”有6731吨位移。 作为发动机设计者选择水管锅炉贝尔维尔。 在约12马力数千车辆的动力可以达到每小时35公里（19节）的速度。 这艘船上的船员为550名水兵和20名。

几年船进行了测试，然后在1903年，他加入海军少将安德鲁Vireniusa的指挥下脱离。 船的命运进一步与二中队太平洋，由于俄日战争的爆发有关，创建。 她去旅顺为了解开被围困的端口。 这些船只有一个很长的路要走，这通常是拉伸不得少于一年。

多格银行事件

虽然1904年10月22日航行在波罗的海发生了严重的事件。 中队船舶上演被不明身份的可疑船在雾中射击。 原来，这是英国渔民。 其中两人被打死。 “极光”也遭到误伤，由于能见度差。 船已经得到了5发炮弹。 由于死亡受过伤，此后不久，他在巡洋舰和尚。 该事件后来被称为双桅渔船堤岸事件。 由于俄罗斯和英国之间的船队误差关系已经严重缺陷。 为了阐明悲剧当事人的情况下，同意仲裁庭的调查。 它是世界上实践的第一个此类案件。

尽管事件发生后，中队继续旅程。 什么是对巡洋舰“阿芙乐尔”的情况呢？ 船很快修补，而不是造成伤害回到自己的祖国。 在停车期间，水手马达加斯加岛了解到，旅顺已经下降，而第一中队Tihookenskaya死亡。

马岛之战

14或1905年5月27日，新的风格船“极光”，在对马的成名之战的一部分。 对于俄罗斯舰队决战，并为整个军事行动的救赎的最后希望。 第二届太平洋中队一败涂地。 “阿芙乐尔”是幸运的 - 船受损，但没有投降，相反还没有沦落到大多数其他国内法院。

巡洋舰的战斗结束后发现有18次命中。 锚链 被屠杀，和导缆孔无行为能力。 其余的孔被损坏。 5月21日，伴随着船在菲律宾马尼拉港走近美国人。 船被扣留。 该小组在了与日本进一步打击了书面不参加。 “极光”仍然停靠在马尼拉之前签署 朴茨茅斯的和平， 从而结束了这场战争。 巡洋舰回国1906年2月19日。 锚杆里堡在后的探险船启航作为第二太平洋舰队一部分后458天抛出。

第一次世界大战

第一次世界大战船巡洋舰“阿芙乐尔”后，立即来到陶醉端口等待新的订单。 1914年8月26日在芬兰湾水域搁浅“马格德堡”。 “阿芙乐尔”去拦截德国船只。 俄罗斯海军成功地抓住了船。 后来，他被拆除废料。

其次长时间停留在赫尔辛基的端口。 1916年，“极光”已进入里加湾和帮助使用重型炮火的地面部队。 在秋季船航行到喀琅施塔得进行修理。

二月革命

在留在喀琅施塔得队长米尔·尼尔斯基，他试图反抗政治革命鼓动，蓬勃发展，其在当地的工厂，修理船。 在罢工的企业开始。 工人的要求是不同的。 有人希望减少工作日，其他人有反对当局。 在这种情况下，机长正确地恐惧在他手下的士气。

2月27日得到了加强武器后卫镇守巡洋舰“阿芙乐尔”。 船的历史已经列入危险 海战， 但如果反抗就开始在船上，计数的人员不只是什么。 此外，搅拌器被散布谣言，从“极光”将会使监狱船。

前夕二月革命，船骚乱。 水手们已不再服从尼氏的订单，那么人员向他们开火。 3人受伤，一人后来死于并发症。 同时，在圣彼得堡已经出现了大规模民众示威，并在资金，政府几乎是瘫痪。

在“极光”的前28开始演示。 工人淹没了船。 当他们获悉船前一天拍摄的，愤慨上涨。 不满被扣船长尼氏和其他Ogranovicha军官。 他们被撕裂带。 这两个都是死在日益混乱示范暴徒。 尼氏被枪杀拒绝去 塔夫利宫 与她的手红布。 官员未能保护船舶从搅拌器。

1917年不宁第

1917年，该模型船“极光”还是战斗，值得和比较现代。 巡洋舰，尽管战争的一切费用和革命可以用于其预期目的。 2月事件和君主制水手被推翻后建立了船舶委员会。 有很多左翼政党的代表，但不是一个单一的布尔什维克。

然而，在夏季的情况发生了巨大变化。 列宁的支持者仔细陆军和海军的工作。 于是他们，当然，也不能忽视这样一个重要的巡洋舰“阿芙乐尔”。 船的历史进行了简单称为首都的所有居民。 如果布尔什维克能够说服命令船只在其一侧，这将是绝对的成功。

在“极光”做出的最有说服力的搅拌器方（例如，米克哈尔·加里宁），强调她站在停靠船舶的特殊关系。 结果没等到。 该委员会的夏天已经是俄国社会民主工党（二）42名代表。 水手们开始积极参加布尔什维克街头行动。 7月4日在彼得格勒水兵群众示威期间在剩余忠于临时政府军队的机枪射击。 反对布尔什维克镇压很快就开始了。 列宁逃到一间小屋中Razliv，以及一些特别热心的水手“极光”被逮捕。

十月革命

在九月，有另一艘船的连任委员会。 它是由布尔什维克亚历山大·贝尔利希维主持。 船长尼古莱·埃里克松。 由于船舶修理完成后，他很快就不得不进入大海。 然而，10月10日的中央委员会会议布尔什维克决定在彼得格勒武装政变。 “阿芙乐尔”它不只是必要的，也是武装巡洋舰，也可作为一个重要标志。

布尔什维克控制的不仅是船，但彼得格勒苏维埃。 据其10月24日决定，水手留在圣彼得堡船。 “阿芙乐尔”号带来尼古拉斯大桥。 市政府官员试图阻止交叉，以阻止在首都发动政变，而叛军试图阻止它。

10月25日的晚上，船舶进入涅瓦河。 埃里克森队长最初抵抗的决定，但还是同意了。 他担心，不熟练的水手刚刚种植的船搁浅。 尼古拉斯大桥是容克地主的手中。 当“极光”的做法就逃跑了，布尔什维克的支持者们能够恢复河流的运动。

干出手

到10月25日上午列宁斯莫尔尼控制整个通信基础设施彼得格勒 - ..电报，邮局，火车站等临时政府仍然在圆明园。 布尔什维克打算从要塞解雇他，在部长会议失败的情况下将它传递。

比进攻可以帮助“极光”？ 船舶和武器类型允许产生信号出手。 布尔什维克决定利用这个机会的优势。 在25日下午的船到达弗拉基米尔·安东诺夫 - 列宁的追随者的现场工作人员的头上。 他订购一空射击，并计划从彼得和保罗的塔的信号后，生产。 此外，布尔什维克利用广播来“极光”发送列宁的吸引力。

近程射击21时40分响起。 这让枪炮耶维多基姆·奥格讷费。 该镜头是为进攻冬宫的信号。 此外，他做了临时政府的恐慌部长，谁在他们的最后一个据点盘踞。 历史学家还在争论是否有用于现场极光在圆明园拍摄技术可能性。 一些研究者认为，在惨败火甚至无法因船舶位置的位置。 这种或那种方式，但中远距离投篮是没有必要的。 冬宫是在叛军手中，并没有“极光”的帮助。

按照故事

十月革命期间发生了一个小插曲，成为最有名的“极光”的巡洋舰。 船的历史立即变成了苏维埃政权诞生的一个重要形象。 圆明园事件三天后，他回到维修。 不久，“极光”再次成为活跃舰队的一部分。

在1918年夏天的布尔什维克政府依然脆弱。 彼得格勒开发有关白衣军团的攻势尤登尼奇。 级舰“阿芙乐尔”忍不住地面战斗。 然而，就决定有点不同使用巡洋舰。 然后彼得格勒外国干预的威胁面前。 布尔什维克想淹没“极光”和几艘船来阻止敌舰的路径。 然而，这种需求不会出现。

在和平时期，船“极光”，其照片在彼得格勒十月事件下降了许多俄罗斯和外国报纸的头版，成为训练舰。 巡洋舰参加了几个外国航行。 在这些探险中获得的经验新水手RKKF。 革命在1927年的十周年，“极光”被授予红旗勋章。

最后远程游轮在1930年，当他转过做斯堪的纳维亚半岛。 然后跟着长大修。 然而，他无法抚平的事实船舶过时。 到了1941年，它曾计划做从舰队撤销，但它阻止战争的发生。

在列宁格勒“极光”的封锁受到众多德国飞机轰炸。 在战争初期，苏联领导决定让城市的防御系统的一部分船。 该船有几个高射炮，这可能是在对阵德国空军飞机打有用的。 炮击造成的事实，该船是很多洞。 在1941年底，水手们已经撤离。 射击的“极光”只封锁解除后停止。

在永恒的停车场

1944年它被决定派出上永恒的停车场船在彼得格勒堤，把它变成一个博物馆。 到所有在苏联，几乎不存在这样的传奇网站的巡洋舰“阿芙乐尔”。 船游作出强制性的北方首都的游客。

在接下来的几十年里，“阿芙乐尔”已经走过了十几个修复了。 在2014年，船被送往喀琅施塔得为下修。 他计划于2016年夏天已经回到永恒的停车彼得格勒堤。