“奔驰W210”：评论，规格，照片

1995年，著名的奔驰W214被替换的模型，如“奔驰W210”。 这种新奇感到惊讶所有驾车人士。 传统的面向生产者一直保留，但新的照明灯具。 与本机的主要特点之一是椭圆形的前大灯双胞胎。 他们已成为新的形象的重要组成部分。

简单说一下原来的形式

应当指出的是，汽车“奔驰W210的”，其中的照片向我们展示不同尺寸的双灯的光学 - 它实际上是一个单独的单元。 这一决定是一个实用，方便，从技术角度来看。 这是由塑料制成（顺便说一下，第一次在该公司历史）的镜头，作为一个单一的元素制成。

也改变 了尾灯。 第一次在公司的历史上，他们部分带来的行李箱盖。

体形和它决定改造 - 使它更现代，更有活力。 更改宽高比，机器本身也变得更加优雅，一个甚至可以说，光。 这主要表现在一些公众人物。 而且它不是关于价格，但风阻系数。 他只有0.27。 这是一个创纪录的值，如在九十年代没有去的汽车出去，这可以夸耀的最佳指标。

外形尺寸

“奔驰的W210”从趋势难以偏离，按照制造商。 新的模型比其前任。 长度增加了5.5厘米，和宽度 - 5.9厘米轴距，分别不无人看管。 它已经增加了33毫米。 由于这个原因，在内部看似微小的变化已变得更加宽敞。 后排的乘客肯定会感到安心，这是不亚于膝盖44毫米加分！ 和34毫米的宽度。 而如果整个推回前排座位，如果没有消失任何痛苦。

内饰和整理

“奔驰的W210”收到了非常积极的评价。 这是可以理解的，因为它是一个非常好的车具有的高度的一切。 举个例子来说，至少内饰。 从车内看上去简直太神奇了。 高品质的材料，木材装饰，皮革 - 所有美好而时尚，在梅赛德斯 - 奔驰的最佳款式。 实用性也不可能不注意到的关注。 如果前面一个人所拥有，例如，一个124米的“奔驰”，然后切换到W210，要习惯它不是必需的东西。 当然所有的机构和控制仪器放置在相同的方式像往常一样。 虽然他们的数量发生了变化。 仪器变得更加。 即使在1995普通碱基修饰新奇具有超过11的电气控制。 如果我们考虑在区间的高端版本，再有就是他们在所有的数量达到31台的大关。

风格的设计师们保留，但内部部件更容易和更优雅的车身。 我们能说的安慰和舒适的更复杂的元素是什么？ 即使是标准的，我们可以看到电气和电子窗，再加上一切 - 折叠式头枕和开门系统没有钥匙。

“奔驰W210”：技术规范。

伽玛提供了良好的发动机。 在1995年，出现了两个全新的单元 - 5缸柴油发动机采用涡轮增压和“四定”，对汽油的工作。 其他引擎都已经熟悉的机器S-和C类的“奔驰”的球迷。 特别注意想提一个2.9升的发动机。 这是在柴油史上的第一家公司，配备直喷。 这是一个非常强大的引擎，并开始对“奔驰W210”先安装它。 其生产的方案如下：为根基又过了“五强”，2.5升。 由于缺乏预燃室燃烧过程的发生地更有效且更少的热量丢失。 因此，动力单元已被证明提供效率更高水平，并减少到最低限度的毒性物质含量。 然而发动机的开发人员已经使用了所谓的涡轮增压中冷。 这导致实现最大扭矩。

这台发动机是汽油和“六个一”3.2升和4.2升V8一样有效。 当然，应该指出的是，这种涡轮 - 唯一一个在其范围内，它具有每缸只有两个阀门。

设备

在“在W210奔驰”自动变速器已经被提出，但作为标准装备这种传输只能看到两个最昂贵的版本 - 的E320和E420。 在第一种情况下，它被放置4频段自动变速器，所述第二 - 5速。

该车辆具有标准的ABS系统，以及所谓的牵引，其以速度操作不超过40公里/小时的目标。 由于该系统会自动刹车车轮旋转。 在这种情况下，如果汽车自动变速器提供的，该男子与她能订购ASR，即，牵引力控制系统。 而且，由于它不仅减慢了车轮，而且还最大限度地减少了时间，这是由他们传递给动力单元直接。

有趣的设计

而关于这款车的是“奔驰W210”多说一点。 本机特点转化，也改变了底盘设计。 变形发生在前轴。 一般情况下，开发商有这样的任务 - 以减少车辆的重量。 但是随后人们决定放弃小巧轻便悬挂，这是众所周知的（即E.，正如人们所猜测的，涉及“麦克弗森”的安装）。 和开发商已经建立了一个传统，两杆。 由于它成功地提供出色的车轮移动路径。 而且它很好地体现在机器的行为。 此外，几乎没有关于轮胎和无滚动磨损。 由于良好的重量分配，出色的悬挂特性，保证品质的轮胎变成了“奔驰W210”出色的操控性和转向。

顺便说一下，在属于E级车首次应用齿轮齿条转向机构。 在这种情况下它的主要优点是容易。 毕竟，它使我们能够节省多达6公斤！ 还有一个优势 - 它是在所有方向上相同的效率。

重要的新增功能

这种模式已经安装雨量计。 这些红外二极管被放置在挡风玻璃的顶部，发送不可见的射线，使得它们从窗口反射的和击中探测器。 这雨滴影响折射率，系统会自动启动雨刷。

前大灯看起来相当令人印象深刻。 如果他们没有工作，他们不能被看到，因为开发商已经决定隐藏头灯之间的这些元素。 如果你有他们，他们提出并开始灌注了强大的喷气机光学元件。 顺便说一句，该灯不平凡，和氙气放电。 此光学提供了如明亮的光的两倍以上，但消耗三分之一更少的能量。

和一对夫妇对悬挂，这是上面提到的话。 选择向潜在买家提供了多种选择。 第一 - 在“先锋”的表现。 第二个选项 - 运动版。 三 - 主动悬架。 并且它是，调整体，其被嵌入在后悬架作为一个选项的位置。 由于它变成了以提供对机器的水平位置，不管它也不提供的负载。

成本

很多人仍然想成为这辆车的车主。 这是可以理解的 - 修复“的W210奔驰”几乎没有昂贵的（而且都是因为车坏了是罕见的），它看起来不错，而且，她具有良好的技术特性。 在良好的条件，这款车将耗资约350-500万。 也许更多，但一切都取决于配置和发行年份。 例如，具有3.2 AT-发动机197马力的后轮驱动版本将花费57万个卢布（在300000公里一个体面运行）。