夏季轮胎斗牛士精英3 MP 44：反馈特性

安全对每个驾车者的问题尤为严重。 关于这一主题的经验的原因比比皆是 - 在路上这个鲁莽的司机和运输路线的状态不佳，和驱动程序可能出现的错误。 司机不仅对他们的生活，而且他们的乘客的生命负责。

为了最大限度的安全记录，定期测试和完善车辆的关键部件，它直接关系到它。 该制动系统，传动系统和，和悬挂。 即使是录像机，并在发生事故的情况下，对潜在问题的保护。 然而，许多节省的一个重要方面 - 轮胎。 在这篇文章中，我们将讨论为什么这不应该做的，并分析夏季轮胎，即斗牛士精英3 MP-44的最成功的车型之一。 评论司机在他们旅行的几个赛季，将在分析帮助。

为什么轮胎质量是安全的重要性

驾驶时，即使是在夏季干燥路面驾驶者可以观看危险。 不用说，这一场暴雨中，他们变得更大。 为了避免可能出现的问题，在选择夏季轮胎的16英寸，应考虑几个参数，主要是官方规格中找到。

这样的参数包括这样的事实，当轮胎是响应于水或潮湿的沥青以速度显着地增加打滑与熔池或坑时意外接触的可能性。 这也可以归结到轮胎磨损的侧面的强度，因为这种或那种方式，而且往往能够紧紧停车时捕捉到路边。 读会更容易，如果你读的专业夏季轮胎的概述，这在大多数情况下，相关试验后写的。

在官方的规格可以了解大致 的制动距离 理想的条件下，以及最大允许载荷。 所有这些加起来轮胎的整体情况。 不幸的是，很多司机的主要指标是橡胶的成本，所以他们不认为它是可以在紧急情况下发挥生死的问题有重要作用的关键因素之一。

为了适应该轮胎

首先，轮胎斗牛士精英3 MP-44的反应，而我们将在本文后面考虑，适用于小型汽车。 它的一些修改是允许对中产阶级安装，考虑到符合负载的规范。 目前有34个大小应安装在15个16轮。

之一的橡胶的特征是一种适应符合高速模式下，运动由于其独特的图案。 因此，轮胎可以定位主要是作为公路。 这方面的证据是比较高的速度指标，支撑于侧部。 更可根据尺寸，将给出详细的规范。 在T接收到W.索引的总范围

图。 这取决于它的设计

考虑夏季轮胎斗牛士MP-44精英3是经典的非对称风格。 在这种情况下，总的胎面花纹沿着中心线分为两个部分。 这种技术允许使橡胶更灵活，适应更多的天气。 为了实现这样的结果可以是用于每个胎面元件的形状被设计成最大化某个动作的原因，是否开始或水张力抵抗当制动，离合器。

外侧已收到明显脱颖而出大量元素。 正如你所看到的，庄家对斗牛士MP-44精英3测试中，这一切都与一个特定的目的而进行的 - 使得突然动作时，在恶劣天气条件下行驶，即使它是负责一个自信的抓地力。 在更小的单元的内侧，它看起来并不固体，但设置有宽的凹槽（薄片）在其间。 这部分是负责在雨中或淋浴中的动作模式，以及在湿滑路面或深水坑地面。 胎面的侧边缘的数量增加，从而增加了抓地力和横向刀槽花纹以及与取水任务应付。

还有什么会影响在画什么？

在这个模型中，轮胎具有另一个显着特点。 肩区斗牛士MP-44 3精英91H被形成为具有宽的胎面槽块状元件。 他们的任务是减少所有制动条件下的制动距离。 在停止轮胎的过程中弯曲和边拿自己的全部主力。 因此可以实现行为的一个理想的模型，其中所述抵边缘发挥高的操作和土壤，沙子和水的薄片的方向被排出。

但是，如果这些元素是一体的，在汽车高速行驶时觉得不舒服的振动，并额外的嗡嗡声。 为了防止这样的情况下，每一个胎面元件由小的，浅的刀槽花纹装置划分成更小的块。 它不影响性能，但是它可以让你在驾驶时显著降低舱内噪音。

如何阻力在轨道上实现

轮胎应该能够很好地处理不仅制动和操纵，而且在直线行驶时，经常在高速展现自己良好的光的任务。 这个数字被称为汇率稳定。 在这个模型中，它是围绕每个轮胎的赤道实现得益于硬纵向肋，疱疹。

它主要是对道路的平坦部分车辆的直线运动产生积极的影响，但不是所有的任务。 它的形状可以更加自信地进入平稳转弯，因为它位于胎面外侧。 所有这些功能，夏季轮胎的16英寸可与几乎任何情况下，移动过程中发生的应付。

橡胶填充物的质量

一个重要方面是其产生的轮胎的橡胶的质量。 在我们的例子中，这一刻不存在任何问题。 橡胶已经变成柔软适度，但不足以杀死了一个赛季。 该材料是相当有弹性，一点点磨损是不怕普通的问题，可在轨道上发现穿刺。 据审查，这是相当不错的橡胶报价出租车司机，因为工作的关系谁利用它在困难模式，并保留了在在斗牛士MP-44精英3制造商生产奠定了功能。 在它被生产的轮胎的副本，在这种情况下，国家不发挥作用。

在什么条件下更好地使用这种橡胶

总体而言，非对称图案，数据总线可以是适用于任何应用。 然而，这是值得记住的是，摆在首位，他们是由制造商开发出高速交通的看法。 这意味着他们的最佳方式将是高速的高速公路和城市主干道的运动。 在这样的轮胎将持续尽可能长的时间而不改变模式。

它们可以被用来在城市里的省电模式，但穿只能增加。 事实是，频繁刹车和加速开始穿脱胎面的端部，从而降低轮胎整体的动态特性，以及它的使用寿命明显缩短。 如果比较轮胎，其他实施例可能更适合于这样的一种节奏。

随着高速运动不应该忘记的是，尽管橡胶和适应信心通过在湿沥青，在游泳池或在被水淹没的轨道，它行为异常。 因此，接近路段，其中很可能面临类似的情况时，更重要的是减少其自由裁量权的速率。 特别危险的情况是，当池只有一对轮子，造成汽车可以简单地部署由于表面电阻的差异。

根据用户评论正在考虑轮胎积极方面

司机常常会留下他们与特定的汽车产品在专门的论坛和网站的评论经验的信息。 正是由于后者可以折叠为一个特定的产品，有时甚至不能给夏季轮胎的概述，编写专业的语言清楚的认识的结果。

在第一替代橡胶的正侧可以归因其寿命。 有的司机说一套，就足以让他们长达7个赛季。 当然，以这样的速度会影响在此期间经过公里的量。 然而，这是值得考虑的，这是可以预计和材料的轮胎的质量。 正如你所看到的，这是七年，并没有失去它的属性，让业主实现全胎面磨损，不扔橡胶因疝或侧面的开裂。

其次，也是一个相当重要的特点是生产成本低。 来自不同制造商的轮胎比较表明，该模型系列的所有代表可以归因于预算，但他们有支付他们有更多的知名品牌相抗衡了良好的业绩。 因此，司机说，当时有他们和更昂贵的同行之间的选择，他们决定省钱，尽管众所周知的谚语，它已见成效。

第三方面可以称得上相对安静的行驶中的轮胎。 许多人说，对于一个非对称的模式是最好的指标之一，而从其他制造商的轮胎可以更喧闹。 积极的动态无噪音的影响，因为他主要表现为以保护抵抗运动的反应。 在一般情况下，我们可以得出结论，这是软的，无噪音橡胶耐磨损 - 这是一个可以在一定条件下可以实现的梦想几乎顶部，正是由制造商来实现的。

和第四重要的一点是可能的，以在其中分配的高强度板，特别是线。 这一点被证实，而且不止一次，而在人行道上停车的目的，以及从路边出口驱动是不是直角。 橡胶已被证明的正侧，而没有接收显著损坏。

橡胶的负侧

但是，与其他任何产品，这些轮胎有一些缺点，这也没有逃过经验的驾驶者的注意。 他们写斗牛士精英3 MP-44的评论，这揭示诚实硬币的反面。

第一，也是最重要的人 - 在接近90公里每小时的速度行驶时，在雨中或通过水坑机器失去了它的稳定性。 它需要相当朝水，我们需要作出一些努力避免打滑。 这可以使驾驶员有很好的经验，初学者最好是在雨中降低车速，本身，使他们能够放心地控制你的车。

第二个缺点是，修理爆胎后表现出来的问题。 如果切口是相当大的，而不仅仅是一个钉子刺破，有一种可能性，即强度大大降低。 其结果是，轮胎的充气期间可以简单地取消。 这将是糟糕的，如果它会发生，而驾驶，但这种情况现在还不得而知，至少对于究竟斗牛士MP-44精英3.测试，它可以修复后进行的，在任何情况下，都不会是多余的。

好吧，也许，第三个方面，它依赖从司机，是它的耐用性。 如上所述，它与橡胶的操作条件相关联。 许多司机说。 该轮胎磨损的速度不够快。 然而，可以认为，这一结果是由于粗心驾驶，其中在胎面提供一个不成比例的高负荷，发生打滑，紧急制动的频繁发生。

结论

预期轮胎斗牛士MP-44优秀3是从有信誉的制造商的预算汽车橡胶一个很好的解决方案。 他们可以在任何环境中使用。 不过，值得注意的是，大部分的这些条件直接取决于你的轮胎的寿命。

由于尺寸范围广，对你合适的选项的选择并不困难。 然而，尽管你可以选择配置文件橡胶，其宽度（185和225种尺寸的结尾，用195毫米轮胎是最流行的。据统计），与每个光盘麻烦的范围内。 而且，作为一个结果，把它们设置在车辆没有15或16个磁盘将无法正常工作。

橡胶在任何类型的涂料，以及在高速公路上的移动速度行驶时效果很好。 你不应该忘记然而，该坏路面要谨慎，并降低速度，但不依赖于高品质和可靠的橡胶手柄。

它运动的最佳模式是平静的驾驶风格，没有尖锐的速度，并设置在同一尖锐紧急制动。 随着对轮胎斗牛士精英3 MP-44的评论左侧，秉承这些项目，你可以显著延长轮胎的使用寿命。 如果您打算使用所有可用的发动机动态超频，这是更好地考虑，才能有良好的轮胎还是没有让人失望其他选项。