发动机VAZ 2106的设计特点，说明，维修

在VAZ-2106电动机设置100260.另外，该车它们也适用于所有其他型号VAZ经典，从2103到2107，让我们看看有哪些VAZ-2106的发动机，引擎如何，这都与它的问题，因为他维修。

一般说明

这些动力装置可安装在轿车，紧凑级。 生产电机的Volzhsky汽车厂于1976年开始。 相同的单元被安装在瓦斯 - 21074，尼瓦-2121。 该发动机拥有12.5万公里的生命，但是，这仅仅是护照资料。 实践证明，VAZ-2106引擎可以从20万扩大。公里及以上。 当然，这是受质量和及时的服务。 该电机具有一个容量为80升/秒，而无需资源的任何损失。

技术特点

因此，瓦斯 - 2106-1000260 - 它是汽油动力单元。 的电源系统可以是不同的。 旧的发动机VAZ-2106是化油器，现代 - 注射。 它1568立方厘米的体积。 通过护照容量为77升/秒。 扭矩为104牛顿米在3000转/分。

在城市油耗为10.3每百公里。 在赛道上，你可以驱动一个小更经济。 流量7.4升护照。 在联合循环食欲驾驶时将是大约10升。 高效运行的电机必须唯一的燃料，而且发动机油 - 单位消耗0.7升润滑油每1000公里长跑的液体。 倒入3.5升油单元的。

他者

发动机VAZ-2106是以前的型号相当成功的定稿。 在创建动力总成工程师的过程中都在当时应用最先进的技术。 制造商设定的目标，以提高设计和不惜一切代价，并通过一切可用的手段发动机的技术特点。 发动机功率VAZ-2106可以通过增加当前的总金额增加。 在设计和制造工程师尤其注意质量化处理的燃烧器。 通过改进和升级，以轻 缸体 10002011.此外直径在从其他基站不设计差异此块。

在制造过程期间的生产，工程师和专业人员提供某一类的各汽缸体上。 现在可以识别这些类的五个或更多。 它们彼此0.01毫米不同。 这些类被分配给字符 - A，B，C，D，E。为了确定一个特定的单元，其中加入类，它是足够看发动机。 在所述基部的底部列出的字母。 气缸盖与所述索引21011-10005011-10左无任何变化。 要调整的气缸开发人员和工程师的整体规模不得不用新的 气缸盖衬垫。 至于活塞，标准和全球通用的活塞有很多相似的特征。 在该发动机中从单元21011.在护照数据的活塞的公称直径中使用的部件的活塞系统79毫米。

这台新发动机的圆柱形孔的特殊修改。 也增加了体积。 在操作中，每个活塞面积升温更均匀，而不是在一次而是逐渐。 因此，开发者能够补偿热变形。 另外，工程师决定在活塞凸出部特殊温度控制板放置。 自1990年以来，功率单元完成化油器“OZONE” 2107-1107010-20和点火的真空分配器。

操作的特点

该型号发动机有必须使用车辆时，必须考虑某些特性。 考虑如何利用这个引擎。 还列出了典型的失败。

发射前变暖

该动力单元可用于运行时间过长，你需要照顾他。 因此，在你面前的任何机构开始积极工作，地暖。 对于正常的发动机暖机就要让它在接近200万的速度运行五分钟。 你怎么知道，你就可以开始运动？ 电机可以在怠速稳定地操作。

凸轮轴

在发动机运行VAZ-2106还有一个特点。 在操作过程中，有磨损加剧rapredvala。 零件的磨损，驾驶员能够知道在怠速特性哒。 他即使您关闭发动机盖，在机舱被听到。 为了从过早磨损和密集的固定凸轮轴，需要定期调整阀。

换油

如果你违反制造商的规定，不改变发动机机油的时候，这会导致气缸磨损。 其直径增加了0.15毫米。 这是没有必要填写低成本和低质量油。 该水平不应低于平均水平。 汽车运行超过60古都。公里。 低油缸将打破。

如果单位消耗更多的油比它应该是，它可以指示阀门失灵或环。 在这种情况下，首先测量压缩，然后寻找食欲增加的原因。

过热

过热是所有电机的一个问题。 如果发动机VAZ-2106（化油器）沸腾，是不是在正常模式下加热，车主应注意恒温器。 它被改成了更高的质量。 它也可以是潜伏在散热器堵塞的问题。 此外，检查冷却系统。 这可能形成气穴。

发动机钍

在发动机运行VAZ-2106并非总是一帆风顺，稳定。 有时，而不是四个气缸工作只有三个。 究其原因有几个。 所以，经常责备未被配置的阀间隙或阀的倦怠。 三胞胎也因热冷却剂。 普遍的原因 - 在水箱正常运行劣质燃料化油器，点火系统故障。

从排气管的烟

热气腾腾的发动机需要大修。 究其原因 - 对阀门或密封油环的不可逆的损伤。 发动机VAZ-2106的技术特性，同时改坏。

冬季运行和发动机启动

在冬季，我们建议用手动曲柄启动发动机。 同样重要的是热身电池 - 为了这个目的包括几秒钟的灯光。 使发动机不熄火，启动离合器之前。 问题是，在变速箱中的齿轮油太厚，它需要时间来重新变成液体。 冬季油这样的问题不会。 起动马达启动仅离合器时。 电机不停止，拉阻风门。 让应该可以慢慢的发动机预热和发动机转速VAZ-2106降低到怠速。

每隔一段时间，按下并释放油门踏板供应润滑油进行发动机的网站和机制。 电机应怠速运行至少五分钟。

特点大修

维修前首先进行全部拆除。 对于这款发动机的大修将需要特殊的工具 - 手和测量。 装配过程最好留给专家，但很多驾驶者独立收集这些电机。 为了去除外壳气缸盖和飞轮应该有一定的经验，或处理上百。 特殊技能需要拆卸手指。 此外，进行大修必要的诊断技能。 地完成了安装发动机VAZ-2106车回修理。

结论

于是，我们发现了动力总成什么型号VAZ-2106。 电机是相当薄弱，所以现在，很多车主都参与调整和这台发动机的修改。 调谐的常见的类型 - 将16气门气缸盖。 这使得有可能增加20％的容量。 20 тысяч рублей. 预算调整不超过 20个万卢布。 一些设置涡轮增压，但它是相当昂贵的。