II代“本田山脊线” - 回升对普通百姓

对于过去的5年“本田山脊”（日本制造皮卡）已经成功征服了世界市场。 这也许是亚洲第一SUV，这本身结合所有的创新设计解决方案。 惊奇“本田”（拾取）可以是许多事情：它是独立的弹簧悬挂，并且可以在2个方向被打开后车门，和底盘“Unibody的”。 尽管这个奇怪的设定，车子就这一展会成功亮相，仍然没有失去消费者的需求。 在这篇文章中，我们将尝试找出什么是第二代“本田山脊线”的成功秘诀（回升）。

照片和设计审查

如果你看一个新奇，你可以立即看到与身体成比例不和谐的线条和国家。 前大灯装饰奇怪的形状，角保险杠和侧 - 门内两个凹线。 然而，车主自己说，这些缺点会立即忘记，当你坐在一辆皮卡车的方向盘后面。

沙龙

因此，我们移动内部。 驱动位置被执行得很好，在仪表板是简单和直接的。 要找出来自各种传感器的读数甚至都不需要揭示的使用说明书。 也取悦加热座椅的存在 - 用于即刻加热几秒钟的椅子。 司机北部的纬度地区会欣赏它。 但是，这还不是全部。 值得特别表扬的导航系统，其特点是操作简单。 顺便说一句，以指定路线，不一定停在路边的汽车 - 一切都可以随时随地进行。 此功能不能吹嘘的甚至是“本田CRV»。

通过在客舱自由空间的可用性惊喜。 如果您需要运输一些货物的体积和引导已被占用，则可以通过折叠平坦区域下的第二排座椅采用了内部空间。 是的，上市机舱的便利性和功能确实是忘记了汽车的“标准”外观。

引擎盖下是什么？

通过关注“本田”生产回升俄罗斯市场与3.5升汽油六缸发动机提供。 在他身上多达247马力。 该机还的一个高度的扭矩 - 332牛顿/米。 “本田山脊线”可以恰当地称为最省油的皮卡之一。 在联合循环车消耗12.9升燃料，以“数百名”。

有多少是“本田”（皮卡）？

越野车的一个新的范围的价格范围为1密尔。730000。向1密尔。820000（取决于设备和设备的水平）。 性价比还不错的这样一款车，因为它的可管理性和效率。

结论

在一般情况下，创造了关注“本田”挑 - 交叉和SUV的成功结合。 据其运行的质量他并没有竞争对手，而它的舒适程度只能用高档车进行比较。 对于旅行者，“山脊”的模式 - 一个理想的选择。 它可以把一切必要和乘客将仍然有很大的自由空间。