95号汽油。 95汽油的成本。 汽油95或92

正如我们所知，对于任何内燃机需要氧气和燃料的特定部分。 简单地说，任何现代汽车不能移动没有汽油或柴油。 它似乎有有趣的是在这个问题上，如汽油？ 但是今天，你会学到所有你以前是未知的有趣的事实。 所以，95汽油 - 什么特别之处这种液体？

从油生产燃料的方法

如柴油，物质起源于炼油厂。 其中一个强大的公司，你可以在下面看到的照片。

这里，从常规油制备高辛烷值汽油和其它燃料。 形成在选择油馏分，其在高温下（大约100至300摄氏度）蒸发掉非常相同的汽油。 燃料第一级在100获得 摄氏度。 汽油II类 - 在110-130度。 已经在温度高于265摄氏度和煤油生产的。

少量汽油95的是由处理所获得 的油页岩 和煤。 在一些情况下，所述液体的制造是一个天然气和从烃等的原料。 另外在CIS通常使用焦化树脂使用额外的纯化实施燃料馏分选择技术。

在各个领域的应用领域

正如我们以前所说，液体的应用的主要领域 - 往复式内燃机。 此外，区分道路之间订立 的航空燃料。 最后特点是高品质和特殊的性能。 现代喷气燃料必须符合已核准的要求，提供了内燃机的可靠性和良好的协调工作。 同时，航空汽油应该有一个良好的波动。 这种特性允许获得在任何温度和操作模式的高质量和均匀的燃料空气混合物。 燃烧过程本身应该没有发生爆炸，并在所有运行模式。 对于航空燃料的长期贮存不改变其组成，并具有在其中包含它的坦克没有不良影响，并在燃料系统的大部分。

汽车用汽油95和AI-92（替代）

现在，更多的汽车燃料。 很多司机，尤其是外国车的车主，往往摸不着头脑：什么更好的填充燃料 - 汽油95或92分钟呢？ 在这个问题的答案是非常明确的。 的事实，A-92是仅适于汽车，这是在上世纪80年代产生的。 90年代以来已经几乎世界上所有的汽车制造商开始生产汽车用最少的辛烷值94也就是说，几乎所有的现代汽车应浇仅AI-95汽油运行。 而在一般情况，对于要求辛烷要求制造商（该图中可以在任何说明书中可以看出）。

个人的罪过国内笔芯

然而，不仅从臭名昭著的辛烷值燃料质量依赖。 它是由酸，各种有机化合物，硫和机械杂质的存在来确定。 不幸的是，以上所有成分的百分含量在我们的灌装比正常显著高，与国家标准GOST规定。 其结果是，高浓度的硫，沉淀物，有时水的，汽油的燃烧开始爆轰过程。 因此， 发动机的寿命是显著降低，乃至 燃料系统 严重堵塞。 频繁使用这种燃料的发动机的细节都受到腐蚀因素smolo-和碳形成。 当然，如果燃料被供给到直接在引擎，而不通过燃料过滤器，则在电动机的第一起始能够容易地发送到垃圾填埋场。 总之，精过滤器后，安装在传送带上与所有外国汽车制造商在自己收集可能进入燃烧室内的污垢和存款。 在这方面，我们的道路资源开采为10-15万公里（相比于60-80万人在德国！）。

什么是这个含义做？ 如果你的车的技术要求是专门为AI-95消费量，在任何情况下都不应倒入他的92个的坦克，因为它可能会加剧发动机和燃油系统。

关于标注

前面我们谈到了汽油AI-95和AI-92。 但是，除了从生产的燃料和其他辛烷值在独联体国家。 此AI-72，AI-76，AI-80，AI-91，AI-93和AI-98。 此外，汽油可以在若干变化来制造和可导向和无铅maloetilirovannym。 也有夏季和冬季两种燃料之间的差异，但在更大程度上，这种差异来自于柴油燃料，因为它冻结在-10摄氏度。 在加油站的燃料可以以各种颜色被涂。 例如，72分钟汽油变成粉红色的色调，第76 - 黄色，和92分钟，并93分钟 - 橙红色。 最昂贵的，第98，漆成蓝色。 在西方国家，很多时候你可以找到迹象表明说，市售汽油95“高级”和“常规”。 如果我们有这些广告作为宣传噱头的话，说，在德国，这意味着石油属于1级（“高级”）与辛烷值97-98，或到第二（“常规”），这相当于其中90-94。 你可以买汽油“超级”在美国和英国与辛烷值99-102。 这往往倒入豪华跑车品牌。

燃料价格

汽油中的所有95个国家的不同而不断变化的成本。 这似乎是只有几年前我们的加油站AI-95售价为24-28卢布。 每升。 今天，许多加油站的价格已经上涨到每升35-36卢布（例如，95“卢克”汽油）。

在土耳其，燃料出售了超过每公升$ 2，在我们的钱而言是约70卢布。 在北欧国家和欧洲联盟的燃料成本大体相同。 然而，燃料的品质是我们自己显著不同，在一个更好的方法。