高架桥 - 桥或没有？

桥梁，天桥，立交桥，高架桥 - 所有单词是同义词。 此外，它们代表了非常类似的建设项目，在他的企业被广泛使用的人。 这些概念区分，并提供小东西。

桥

该工程建设，发明了很久以前。 一位来自公元前十三世纪的最古老的日期。 自古以来，人们就已经开始搭建桥梁，克服水障碍，如河流，湖泊，湿地等。 因此，不仅是建议中最常用的词，但也是最古老的。 从广义上讲，所有提到的其他设施的桥梁，所以在标题提出的问题，要回答“是”。 然而，有一个“但是”。 关于他稍晚。

高架桥

这家工厂，它是建立在其他的方式，但它不叫的桥梁，因为技术上有他的严重分歧。 首先，它们是由事实立交桥的设计就没有必要考虑与水道相关的各种自然现象，桥下可影响所致。 因此支持在这种情况下，原则创建不同的根本。 我们不会深入到技术细节，我们还记得只有三个因素，其中有一个头痛的桥梁设计师。 这打破僵局的，侵蚀和散装船从下经过。 立交桥 - 是，事实上，大桥的常用方法。 因此，我们有另一个术语，这一设施。 这里存在一个小的“但”在立交桥的确定用的是“桥”的合法性。

立交桥

如果建设立交桥通常需要在每个长度10米，有两个到四跨一联铺设栈桥，通常需要更多的人。 事实上，这是工程结构之间的重大差别。 但是，这里最重要的一点是，装载平台可以跨越多个物种的障碍，例如，它可能是在同一时间河流，公路，铁路轨道，从而在自己的桥梁和立交桥的完美组合。

高架桥

请看下面的一种桥梁。 还有另一种类型的障碍是从早期已经讨论过这些根本的不同。 这应该包括沟壑，峡谷，沟壑。 因此，不再可能用“立交桥”。 这是一个不同类型的桥梁结构 - 高架桥。 考虑其功能。

高架桥替代传统的道路建设情况的经济不适宜的，创建一个土堆是有道理的。 这是所有在山沟的深度，而其可利用的运输路线的轮廓长度决定。 因此，从高架桥栈桥差不桥下或多或少平坦表面。 由于这个因素，相同类型的在这种情况下支撑件和跨距不再适合。 高架桥通常是 - 非常美丽，雄伟的建筑。 例如，世界上的米洛高架桥最高的支柱之一的高度为大约340个米。

继续为主题，我们可以提到另一个有趣的建筑，尽管它只是远亲概念，如立交桥和道路。 这就是所谓的渡槽。 这类似于高架桥，只对水的转移，而不是在沟壑，河流或其他障碍物的车辆，通常是灌溉系统的一部分。

结论

回到标题，最后的答案给它提出的问题。 是的，高架桥 - 建设原则的桥梁，而不是如没有通过水害创建，并在类似的道路。 这就是辩证法。