雪铁龙C4仙人掌：规格及评论

在八月的莫斯科车展期间在俄罗斯模型雪铁龙C4仙人掌的量产版亮相发生在去年。 新引起了国内公众的极大兴趣。 许多专家的意料，法国设计师并没有改变汽车，这一个概念版在法兰克福去年所示。 至于新项目的不同寻常的名字，开发者声称它，他们将再次强调它的独创性。

一般说明

异常现象 - 这是雪铁龙C4仙人掌模型的主要特征。 新闻特性，然而，根据制造商的代表，也是在适当的水平使其在的段其他修改竞争 紧凑型交叉。 此外，开发人员计划使用一些新奇的在他的其他汽车子孙后代的外观元素。 本机是基于模型C3，虽然尺寸非常相似，C4。 通常，设计者设法和谐地结合它建立，矮壮外观高科技内饰，这是在两个液晶显示器，它取代按钮的积累明显。

外形尺寸

与C4两厢车型相比已成为200千克容易。 它内置平台-1，这是以前公认的最新一代雪铁龙C3和标致208的在“仙人掌”的相同尺寸的平台上有更大规模的。 特别地，在长度，宽度和高度新项目的参数分别为4160，1730和1480毫米。 作为用于离地间隙雪铁龙C4仙人掌，间隙等于185毫米。 在这方面，该车更适合越野的状态征服者比紧凑型城市交叉，因为它被定位制造商。 由于在运行命令车高强度钢车身结构采用铝重量只有965公斤。

外观

在一般情况下，当你第一次看新奇站在它的怪异形式。 在它的大小是在其细分市场的主要竞争对手有很大不同。 该机器的特征在于低的屋顶，长轴距和高悬浮四舍五入屋顶。

正如专家评论，雪铁龙C4仙人掌的前部让人想起修改雪铁龙C4毕加索。 头灯被封闭在塑料箱，而运行灯是LED。 这款车看起来有点长于它实际上是，由于尾门扰流板原始形式的集合。 在开发商的屋顶把轨道。 侧板和保险杠配备有塑料插入空气凹凸，其目的是在松弛的碰撞来保护身体部位从变形。 由于空气中存在的特殊的胶囊里面在这样的情况下，有冲击能量吸收。 色外后视镜的发展趋势，设计的理念，从车的主体颜色不同。

室内

如由众多雪铁龙C4仙人掌的第一个欧洲业主留下评论，当你创建一个车内法国开发商明显采取了作为基础来自DS系列的模型。 随着机器内部产生这样的印象，你是在汽车保险费。 一个在内部的最有趣的功能应该叫使用全沙发上，而不是前排座椅的。 另一种非标准的做法是法国传输控制的组织。 特别是，它提供了专用的按钮。 除了代替舱内的仪表板的通常的显示器安装七英寸液晶显示驱动。 它是连接到大多数机载系统。 雨刷是配备了集成喷嘴。 应当指出，和原来的三辐方向盘是用来控制功能的事实。 覆盖最内部元件和座椅可在三种颜色进行。

据开发商，创建车辆内部，以保证最大可能的舒适性和里面的人大量的自由空间。 他们完美地成功了。 ，不像背后足够的空间，其他紧凑型交叉，以适应三名成年乘客的事实。 这在很大程度上直接在屋顶的费用与最佳匹配的坐垫高度实现了结合。 至于可用空间行李，它为360升。

发动机

开发者们提供了雪铁龙C4仙人掌型五个发电厂选项。 发动机规格，取决于功率，允许从一个地方分散机“数”为这是在从9.3至11.3秒的范围内的时间间隔。 汽油范围由1.2升发动机来表示。 旗舰单元中他们在法国考虑一个110马力的涡轮增压“三化”。 但她的车有两个“吸气”，开发75和82马力。 此外，两种类型的“柴油”可以是新项目的引擎盖下安装。 这台发动机的小角色分配的1.6升涡轮增压安装，开发92马力。 作为旧发动机，那么它是具有相同容量的100强单元。

经济

其中的雪铁龙C4仙人掌许多专家的主要优势打电话油耗低量。 特别地，最经济的汽油发动机只需要在联合循环5升燃料的，而对于“柴油”，图中为3.5升。 作为有害物质到大气中的喷射，它的大小等于平均82克。

驾驶性能

该车可配备三种类型的传输的 - 一个五速手动或自动机器人装置ETG五个或六个步骤。 作为不透露一个旅行时都没有感觉到雪铁龙C4仙人掌试驾小铺面违规行为作出。 再加上这些更严重的坑洼导致机舱的晃动。 这可以被称为显著的缺点，因为在这种情况下，我们正在谈论的交叉。 所有其他越野性能的汽车，没有怨言。 即使在高转速无法听到汽车的任何背景噪音，不能对大多数竞争模型来表示。

供电由前 独立悬架， 和后-扭力梁半依赖性的。 它没有救开发商，以及制动系统。 由于这台机器将停止非常快。 由于这样的事实，该模型已被设计考虑到最高车速不超过190公里/小时大关，法国工程师能够优化其质量，悬挂，冷却系统和其他许多网站。

经济服务

法国公司的代表，制造商声称，雪铁龙C4仙人掌服务模式，平均少20％，相较于其他传统的家庭式交叉值。 上述机器由于面板空气凹凸业主可以节省矫正轻微擦伤或划伤。 而且，重量轻有助于降低对轮胎和制动垫成本模型。 我们不应该忘记的相对较小的汽车燃料消耗量。

前途

模型雪铁龙C4仙人掌备受关注的概念版本的演示文稿后，立即由于原来的设计，良好的性能和效率。 不幸的是，汽车的国内市场交付尚未被调度，所以只能希望，在不久的将来，这种情况将会改变。

如果您认为欧洲的消费者和专家的审查很多人希望看到一个更强大的动力单元的新产品，只要地段，这个交叉是唯一的街道。 在机器的其他严重和明显的缺陷，在原则上，没有。 除了这一点，趋势的力量可以称为高度的安全性。 在这方面，法国希望该模型正在等待一个伟大而美好的未来。

包装成本

车基本包包括品牌驱动器（它们的大小依赖于发动机的变体），LED 日间行车灯， 卤素光学，EDB系统，ABS，ESC，EBA，巡航控制，正面和侧面安全气囊，电动可调侧镜，织物装潢内部，在四个扬声器和更多的声音系统。 （收费），欧洲买家可以购买一些其他的设备。 至于雪铁龙C4仙人掌的成本，车企在英国将用12990磅的关口开始，并在他的家乡法国 - 从13950欧元。

发现

总之，应该指出的是，新项目的主要亮点被认为是其未来的外观，能够良好地突显在城市交通中的车。 通过分析多次审查和机器测试驱动器，可以被称为价格有点过高。 这是可能的，这种模式可能会想尝试法国市场在新的细分市场。 虽然在汽车上并且有点严重的缺点，它的创建主要是作为一个交叉。 同时它可以舒适地使用，除非在城市地区，因此它的兴趣很快冷却下来。 不足为奇的是，开发商有它的一系列新产品的限量销售。