阀总成：工作原理及电路

为了满足现代精密的控制系统所面临的挑战越来越多地用于气门发动机。 它的特点是这些装置的很大的优势，以及微电子计算能力的活性形成。 如已知的，它们可以与其它类型的发动机相比，在扩展和能源效率提供点的高密度。

驱动发动机气门

该发动机由以下几部分组成：

1.本体的背面。
2.定子。
3.轴承。
4.磁盘（转子）。
5.轴承。
6.具有绕组定子。
7.前壳体部。

在发动机的阀有多相定子绕组和转子之间的相关性。 它们呈现永久磁铁和集成位置传感器。 开关设备是通过转换器来实现，让他得名。

驱动后盖构成发动机气门和 所述电路板 的传感器，所述轴的轴承套和轴承转子磁体绝缘环螺旋弹簧trelchatoy中间套筒 霍尔传感器， 绝缘，外壳和导体。

在化合物绕组的情况下，“星形”装置具有大的永久的时刻，所以这种组件用于控制所述轴。 在接合绕组“三角形”的情况下，可以使用在高速下操作。 在大多数情况下，极对数来计算转子磁体，以帮助确定所述电气和机械的转比率的数量。

定子可以用铁 - 游离或铁芯来制造。 使用这样的结构的第一实施方式，能够以确保不存在在转子磁铁的吸引力，但在此瞬间，由20％的电动机效率降低，因为降低的恒定转矩值。

用方案可以看出，定子电流在绕组和在转子中产生是使用高能永磁体产生。
注：
- VT1-VT7 - 晶体管传播者;
- A，B，C - 相绕组;
- M - 电动机转矩;
- DR - 转子位置传感器;
- U - 控制电动机电源电压;
- S（南），N（北） - 磁体的方向;
- UZ - 频率转换器;
- BR - 速度传感器;
- VD - 齐纳二极管;
- L - 电感线圈。

发动机运行表明，转子的主要优点，在其中安装永磁体之一，就是减少它的直径，因此，减少转动惯量。 这样的装置可以被内置到设备本身，或位于其表面上。 指示器的降低是非常经常导致的电动机及其负载减少到轴，该轴的驱动器的操作变得复杂的惯性平衡力矩的小的值。 为此，制造商可以提供的惯性标准，增加2-4倍的时刻。

它是如何工作

今天变得非常流行气门发动机，其原理是基于这样的设备控制器开始切换定子绕组的事实。 由于这种磁场矢量总是由接近900（-900）相对于所述转子的角度偏移。 所述控制器被设计用于电流控制，其通过电动机绕组移动，包括定子的磁场的大小。 因此，有可能调整时间，从而影响该设备。 向量之间指示器角度可确定作用在它的旋转方向。

请记住，我们正在谈论的电度（他们是更小的几何）。 例如，我们计算发动机的阀转子，这本身具有3个极对。 然后，最佳角度将是三分之九百= 300。 这些对6提供绕组的相换向，然后，它是该定子可以移动矢量跳跃600从这一点可以看出，向量之间此角度将必然变化从600至1200，由于转子的旋转。

阀式液压马达，其原理是基于反相开关，因为它的励磁磁通被保持在电枢的相对恒定的运动，它们的相互作用开始产生旋转力矩之后。 它趋向于转动转子以这样的方式，所有的线程和电枢重合在一起。 但是，尽管它是转动传感器开始切换线圈和流程进入下一步骤。 在这一点上，所得到的矢量将转向，但保持完全不动相对转子磁通，这最终产生转矩轴。

优点

施加所述发动机气门在操作中，可以注意到这样的优点：

- 可能使用一个宽范围的速度对修改的;

- 高动态性能和速度;

- 最大定位精度;

- 小型维修成本;

- 该设备可以归因于防爆设施;

- 它传输大量过载扭矩的能力;

- 高效率是90％以上;

- 在移动电子触点，其显著增加了使用寿命和耐用性;

- 在连续操作是没有电动机的过热。

缺点

尽管优势数量庞大，气门发动机也有缺点的操作：
- 一个相当复杂的电机控制;
- 相对较高的价格的装置，由于其在转子，其具有永磁体是昂贵的设计中使用。

阀门交流电机

切换电感马达 - 它提供了一个扫描磁电阻的装置。 能量转换在其中的发生是由于在绕组，其被移动磁转子时位于定子齿明示齿轮的电感的变化。 供给装置接收电力转换器中，交替地切换电动机绕组在转子的运动的严重程度。

切换电感器 - 电动机复杂是一个复杂的系统，其中的各种部件可以通过物理性质一起工作。 对于这样的设备的成功设计都需要深入的了解机器和机械以及电子，机电和技术的微处理器设计。

现代设备用作电动机，在具有电子转换器，其通过使用微处理器集成技术产生结合操作。 它可以让你实现最佳的功率处理的品质管理引擎。

发动机性能

这样的装置具有高动态，高过载能力和精确的定位。 由于这样的事实，他们没有移动部件，它们的使用是可能的爆炸性恶劣环境。 这种电动机也被称为无刷，它们的主要优点，相较于收集器，其依赖于充电点的电压的速度。 此外，另一个重要的特征是缺乏磨损和摩擦元件，其开关触点的，所以生长的资源使用设备。

直流无刷电机

所有直流无刷电机可以被调用。 他们与DC在网络上工作。 刷子组件被设置用于组合所述转子和定子的电电路。 这部分是最脆弱和相当难以维护和修理。

阀门直流电动机相同的原理工作，因为这类型的所有同步设备。 它是包括功率半导体转换器，所述转子位置传感器和协调器的封闭系统。

阀门交流电机

这些设备从网络接收它们的功率 交流电。 转子速度和定子的磁力重合的第一谐运动。 这种亚型引擎可以在高功率使用。 该组包括步进和喷射阀装置。 步进装置的一个显着特点是在其操作期间转子的离散的角位移。 功率绕组是由半导体元件形成的。 控制无刷电机由转子的连续位移进行，这产生从一个绕组到另一个其开关电源。 该装置可分为一维，三维或多相，其中第一个可包括一个起动绕组或移相电路，和手动触发。

同步电机的工作原理

阀同步电动机控制装置根据上述转子和定子的磁场之间的相互作用。 示意性地，磁场可以通过磁体的相同的优点，其与定子的磁场的速度移动的转动来表示。 转子的场也可以被描述为一个永久磁铁，这使得同步地轮流与定子磁场。 在不存在施加于机轴的轴线重合的外部扭矩。 影响引力沿着磁极的轴线通过，并可以相互补偿。 它们之间的角度为等于零。

如果在机器会影响制动转矩的轴，所述转子在延迟的方向移动。 由于吸引力被分成沿轴正性能和垂直于电极轴取向的部件。 如果它被施加的外部转矩，这产生加速度，也就是开始作用于旋转方向上的场的相互作用的图像完全逆转。 推力角位移开始转变至相反，并在这方面，改变切向力的方向和冲击电磁转矩。 在这种情况下，电动机成为制动和机器作为转换供给到轴电机械能发电机工作。 此外，它会被重定向到网络供给定子。

当将没有外部，凸极开始采取在其定子磁极轴的磁场具有纵向一致的时间位置。 这种布置将对应于所述定子的最小的流动阻力。

在机器转子轴的制动转矩的影响的情况下被偏转，其中，所述定子的磁场变形，因为流动倾向于通过阻力最小撤出。 为了确定这一点所需的力线，其取向中的每个点的将对应于所述力的运动，使该字段的改变将导致切向相互作用。

经考虑在同步电动机所有这些过程，能够识别各种机器的可逆性的示范原则，有任何电气设备的所述转换后的电力的取向改变到相反的可能性。

无刷永磁电机

用永磁气门发动机是用来解决严重国防和工业应用，因为这种装置具有较大的储备能力和效率。

这些设备经常在需要相对较低的功耗和小尺寸等行业。 他们可以有多种尺寸，没有技术限制。 与此同时，大型设备不是全新的，他们往往产生寻求克服，限制了经济困难的公司 ，这些范围 的设备。 他们有自己的优势，其中有高效率，因为在转子和高功率密度的损失。 为了控制 无刷电动机 需要一个可变频率驱动器。

成本和收益的分析表明，永久磁铁的设备是更加理想与其它替代技术相比。 它们大多用于工业重型足够日常经营 船用发动机， 在军事和国防工业等单位，其数量在不断增加。

喷气发动机

使用被嵌合在直径上相对的定子磁极两个相绕组阀喷气发动机操作。 将电力供应到根据磁极转子移动。 因此，他反对完全降低到最低限度。

气门发动机，靠自己的双手创造，提供了优化的高磁驱动速度与反向工作。 关于转子的位置的信息被用来控制电源电压相位，因为这是用于实现连续且平滑的扭矩和高效率的最佳值。

其产生的喷气发动机的信号，叠加在角不饱和相电感。 最小电阻极设备完全对应于最大电感。

只能在拐角处时，正向指标来取得了积极的时刻。 在低速时相电流必须为了使电子从高电压秒的保护是有限的。
转换机构可以由线的无功电能进行说明。 基数范围表征其被转换成机械能的功率。 在急转弯出过量或残余力返回到定子的情况下。 在该装置的性能的磁场的最小参数是从类似的装置的主要区别。