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近光VAZ-2110:类型,选择,更换
任何国家的相关规定目前有一个条款,迫使司机即使在近光灯或下午盘 日间行车灯。 在VAZ-2110 DRL缺席。 一个工厂灯不工作。 坏蘸 - 这种不便司机和行人涉及事故的原因之一。 工厂近光VAZ-2110光,使行人并不总是在黑暗的道路明显。 司机试图取代普通灯泡的替代品。 让我们来看看什么应该是VAZ-2110良好的光束,什么是不同类型的这些产品。
光学成立
近光VAZ-2110 - 是在透镜单元上这种模式的主要环节之一。 除了它,车辆配备和驱动元件。 此外,国内的“十”完成于雾灯及各种灯饰。 但是,光的质量也很不理想。
灯泡,其安装,在基尔扎奇工厂“Avtosvet”制造。 该卤制品。 他们不是非常明亮,以合理的价格出售,不会太持久。
现在有一个大的选择不同的灯,和工作人员可以通过任何选项来代替。 现代市场提供了一个更复杂的卤素灯 飞利浦灯泡, LED产品在通过光线和氙气模型。 对后者将在更详细地讨论。
氙气灯
这些灯在过去的10年,这是多少他们都在运行,管理,赢得了广大外来车与国产车的车主的心。 灯泡一个大品种在市场上存在。 氙产品比常规的卤素灯亮度高得多的。 其中的缺点 - 在安装过程中的困难,需要购买并安装点火装置。 设置从一个价格开始半千个卢布,但不包括安装。
卤素灯
他们也被广泛使用。 产品非常适合在雾中使用。 低廉的价格,使他们每个人都可以访问。 这个世界上的一个显著的缺点 - 这是一个坏的道路照明。 不过,也有制造商,使汽车质量和明亮的灯泡。 灯泡是由石英玻璃制成的灯泡。 洞内有惰性气体。 这对卤素。 在这个过程中可以把灯很温暖了,石英玻璃最好是在这样的条件下承受的工作。 该市场提供了这些类型的灯泡的数量巨大。
白炽灯
这些产品都没有显着的和特别的好处都没有。 这些汽车灯泡在车辆组装厂以前设置。 该产品的技术特性,如卤素白炽灯甚至显著逊色,但这足以保证司机和他的乘客的最小安全。 不建议用这些灯在高速骑。
LED
随着氙和卤素,在售,有LED上VAZ-2110灯(H1错车光线以及)。 主要优势 - 他们是光明的。 照比氙更好。 驾驶者也说,他们的使用寿命长 - 他是从5到10万小时以上。 例如,一个良好的 卤素灯泡 会燃烧不超过500和氙能工作长达2500小时。
有不足之处,但他们却很少。 高品质LED近光VAZ-2110是相当昂贵的,而那些价格低廉,是高品质和耐用性不是。 市场上有很多中国的产品,这是不是质量非常高。 LED不给服务。 如果他们都失灵,就必须改变整个灯组件。 产品设计是相当复杂的,但在这个过程中非常热。
但专家说,LED灯的好是不够的。 不要被蛊惑的广告,这是指超亮度。 实验室试验表明,该光束VAZ-2110(插座H1或H4),安装在灯,没有配备照亮比卤素灯更糟糕的自适应系统。
VAZ-2110的业主中概述卤素流行的产品
这些车型的车主在专门论坛,从而弥补了最好的灯的各种排名通信。 这是值得考虑的最流行的选择。
飞利浦愿景
这些产品提供比传统的卤素模型的更多的30%的光。 此外,这些灯泡是飞利浦多次优于定期的质量和耐磨性。 通常情况下,这些产品的过程中安装在车辆上装配,这是质量的一个指标。 汽车VAZ-2110,该灯有价格到质量的最佳配比,说驾驶。
飞利浦VisionPlus
它是由通常的修改“的愿景。” 灯更好的多达60%照亮路面。 本说明书中的产品具有更高的光输出。
灯泡飞利浦X-德特雷姆愿景
正是在这一系列中最强大的组件。
欧司朗夜断路器加
道路比标准亮90%的灯泡“欧司朗”照明。 此外,该产品具有光这是更白大于10%,比在标准模型。 其结果是,高达35米提高道路的可见性。 这样的产品的使用寿命比通常高50%。
飞利浦钻石视觉5000K
该产品是比在VAZ-2110车的光学系统的标准灯亮20%。
欧司朗CoolBlue
此灯泡“欧司朗”具有高的色温度,这是5000个K.驾驶说,光非常白而亮。 同时,驾驶员的眼睛没有轮胎,以及道路照明 - 在高海拔地区。 灯迎面而来的驾驶员不盲目,这也很重要。
对LED产品的选择
选择是真正的高品质LED灯具目前市场上小。 这一切都让生产卤素灯相同品牌:
- 飞利浦。
- 欧司朗。
- 纳尔瓦。
还有一个当地的生产商,比如“马亚克”。
结论
因此,我们在经过灯VAZ-2110的汽车市场已审查提出。 哪个更好? 只有品牌。 它应该优先考虑卤素。 氙在文盲安装将耀眼驱动程序和LED将不能够显示所有的是,能够,由于光学器件的特殊性(在“十位”槽纹玻璃灯)的。
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