航空历史和发展。 著名飞机设计师

想象一下，现代世界上没有飞机，也不可能航班。 作为最重要的资产之一人类的发明之中， 飞机 诞生得益于离谱人类渴望有翅膀在她身后。 显然，我们的祖先做了一个梦飙升。 伸出欣赏鸟类和武器，他们提出了自己与他们。 即使是孩子真正相信梦幻般的飞行装置，真正羡慕的童话英雄的存在。 梦只有历经千年成真 - 当有科学知识的足够量。 在多个不成功的尝试，这是由世界第一架飞机和它的前辈的创造者做的过程中取得的经验，这是我们这个时代有用的。

扑翼初始方式

在十五世纪，达芬奇坚信，一个人克服空气阻力，必须上升到空气中的潜力。 为了帮助他，这将是巨大的翅膀。 计算和鸟的飞行的详细研究，使他产生这样的设备的滑翔机的想法。 达芬奇试图执行的想法，这激发了他一贯的蜻蜓。

事实上，空气环境通常被称为“第五海洋”，许多听说了，但对于这个雄辩词的解释不能给的一切。 航空和航空历史会记住谁想要征服未知空域的爱好者中，有海军舰艇的船长很多。 也许他们渴望学习和未开发的空间，但掀开浪漫，值得注意的是，水手们的能够管理大型护卫舰复杂的技术设备很大的学问。 如果有必要，可以修复或建造新船没有困难。 因此，在创造第一的过程中有用的专业水手的经验，自行离开地面设备。

现代民用和军用航空，其历史有丰富的各种实验，通过钦佩和挫折，人生的失落感又开辟了新的机遇。

第一滑翔机的外观

在十九世纪初，出现了第一个无动力的滑翔机。 模仿鸟类，发明了他的动物相似的形状。 然而，第一架飞机无法在使用中获得立足之地，因为欲望拿起不可思议的发明并没有取得圆满成功的时间。

他们推下悬崖，从山上，打破了马的帮助下滚落下来，但是，无论在多么艰难的创造者，他们能够成为第一个完成的项目的作者在空气中创造历史，后来收购了“航空”的名称。

历史在1857年还记得自己第水手让 - 玛丽·莱斯布里，谁管理，提升滑翔机在天空中，打破了100米的高度。 “信天翁”（所以他叫他的技术奇迹），这取决于气团的风向和密度，已经飞约200米。

成功Mozhaiskogo

俄罗斯航空可以自豪的是，国王的舰队海军上将是能够构建第一架搭载了蒸汽机，它脱离了其居住者人地球的表面。 造物主给了他一个充满希望的名字 - “vozduholetatelny壳”。 期间的尺寸印象平面：机翼长度约为24米，机身是约15米。 亚历山大Mozhaysky - 世界首架飞机的创造者 - 无法完成这项工作。 但其发展已成为航空的未来发展至关重要。

美国莱特兄弟的优点

成功预见的接近，在世界上最好的发明人依靠以前的发现者的经验。 在不降低武器，不断寻求最好的想法，他们试图建立一个飞行机器更轻，在其供应更强大的引擎的必要性信心。 然而，翅奇迹设备的管理还不是全部。 主要目标是只飞。 这样的事后成本奥托·李林塔尔的生活。 1896年，他的滑翔机从尖锐温迪·古斯特的影响上交，机器从高处坠落。 因此，应注意不仅著名的飞机，还有那些谁能够提交 第一架飞机。

Bratya Rayt，美国发明家，能够掌握驾驶和保持飞机装配的平衡进气口的基本技能。 这种设计的好处是，在汽油运行稳定的发动机。 尽管事实上该机没有多少相似之处现代化的飞机，相反，它就像一个飞行诸如此类的东西，它重达约300公斤。 在二十世纪，“传单”的首次成功试验的开始。 在空中12秒沉祥福，Bratya Rayt给予一个人在天上解决了绿灯。

航空在俄罗斯：在XX世纪初

未来几年，整个世界被美国人的成功动摇，所以其发展的道路上继续飞行。 历史提到闪烁的头条新闻，电影拍摄的巴黎运营商的鸟瞰图，致力于航空成就专业刊物。 然而，航空机的第一个测试理所当然地称为冒失鬼。 俄罗斯飞机，据其代表，是不舒服，不安全的就业机会。 例如，在试点期间的已知物品，鲍里斯·罗西因斯基存在散文和的航班回忆。 在飞行过程中不愉快的时刻，他想起了特别的吸烟油。 大烟，刺鼻的烟味，不可能完全呼吸，使飞行员不时有时间适用于鼻的氨。

此外，缺乏刹车飞行员被迫跳出驾驶室在旅途中。

创建西科斯基公司 - 俄罗斯英雄

自投放市场以来，美国“传单”的花了好几年，并在俄罗斯帝国境内有国内生产的飞行器已经在较高的水平建立。 然后是第一个客机，这是创作者 伊戈尔·锡科斯基。 完全符合其历史名称，“伊利亚Muromets”是他的同行中的巨人。 此外，内部不同前所未有迄今条件：多个卧室，厕所和浴室，电加热的可用性。 它的第一个实际测试“伊利亚Muromets”是在1914年冬天举行。 十六名乘客在船上一只狗得到了很多的情绪从飞行，之后，飞机进行了一次成功着陆。 半年后，一个舒适的飞机不得不采取对参加第一次世界大战轰炸机的作用。

记录范围Tupoleva

传奇ANT-25位于Chkalovsky博物馆机库。 一旦飞机被钦佩和识别多亏了巨大的猩红色的翅膀。 伟大的俄罗斯飞机设计师安德烈·图波列夫被授予多项殊荣航空的发展显著贡献。

瓦莱里·契卡洛夫， 著名的苏联飞行员，在1937年成功地在本机上安装一个真正的距离记录。 随后，ANT-25买的就是这样一个第二个名字。 从莫斯科到温哥华的距离是8500公里，图波列夫飞机的心血结晶，是能够克服它相提并论。

储气罐IL2

IL-2在二战期间名声大振。 他是纳粹的恐怖，因为是在战斗现场的苏联士兵的主要防空。 覆盖他的士兵，机枪和火箭，他率领大军前进。 它的一个明显的优势是一个坚固的盔甲，让战士来抵挡敌人的进攻德国。 由于其在发行量飞机的功率压倒了其他门派的同行。

适度的U-2

到了二十世纪的苏联四十年代是领先的飞机设计师创造了无数的 作战飞机， 但不只是他们委托苏联天空的保护。

与他们一起参加了这些用于和平目的的作战飞行机器。 其中地方的荣誉拿了U-2。 这种温和的教练机有两个座位，绝对不是异想天开使用和能够降落的目的是为了这个目的。 此外，该机赞赏其可操作性和tihost。 这使军事飞行员几乎悄无声息地蔓延到敌人在黑暗和应用的打击。

1943年杰出自己在战斗中，U-2已获得徽章和一个新的名称。 在尼古拉·波利卡尔波夫，著名的飞机，整个苏联空间的荣誉，它更名为宝2。

结论

多方位航空史上具有还是有很多很好的例子和参考设计，包括最佳提升，民用飞机和战斗机。
我们不能说优雅的客机涂-1441968年，战斗机 喷气式 米格25空天飞机“的哥”和“暴风雪”。 一个重要的突破是使用这种政策工具的无人机。

如果一个人有一个梦想，一旦他飞到哪里，渴望重复它在现实生活中不要离开他永远。 你可以简单地履行作为一个客机，或者接受适当的教育梦想，继续坐在掌舵，或成为一个伟大的飞机设计师。