索契火车站。 “奥林匹克公园”站

“伊梅列季胜地”传统上多数旅行的起点，贯穿其中的路线 奥运村 和卡拉斯拉雅波利亚纳结束。 最舒适和最快速的方式来获得这些部件 - 使用通勤列车。 火车“燕子”经常来自图阿普谢和克拉斯诺达尔。 站“奥林匹克公园”也成为阿布哈兹方向。 它坐落在伊梅列季低地，其黑海和山区河流之间延伸。 沿河普苏运行国界俄罗斯。

关注环境

紧接着该站的调试收到BREEM认证，确认其与“绿色”的标准符合性。 这是JSC“俄罗斯铁路”，位于大索契的度假区六大客运设施之一。

它坐落在阿德勒的市政区境内。 站“奥林匹克公园”与体育设施和连接 娱乐区 的区域高速公路M-27。 在游客的旁边客运站涌入运行 一个公交站。

的机会和方向的能力

该站最大负载为每小时8500人。 客房远，本地和通勤列车能够同时容纳2500名游客。 感谢来自排除在靠近火车的人过多数量的积累平台的巧妙组织退出。 在施工平台的过程中得到了增强，允许将更多的自动扶梯和屋顶骨架。

在施工阶段站“奥林匹克公园”已经发生了一些变化，这表明的操作平台，专为列车为市郊列车的接收平台的可能性。 基础设施 - 候车室，现金区，参考端子，邮局，商店和餐饮。

站“伊梅列季胜地”为超过15对列车“燕子”，行走在 索契，图阿普谢 和卡拉斯拉雅波利亚纳。

内饰和外观

站“奥林匹克公园”委托于2014年。 我所设想的那样是作为一个重要的交通枢纽高寒地区。 他不得不为乘客服务中转，下列各大运动，滑雪，温泉设施海岸。

建筑物的概念已经由一个工程师团队“44工作室”和公司“Tekton的”创建。 它的发展是由出席 玛丽亚·维诺格拉多瓦， 安德鲁·克里沃尼奥索夫尼基塔Yavein伊琳娜Lyashko，弗拉基米尔Turchevsky，埃弗热尼亚·库普索瓦和其他设计师。 几乎建筑物中的所有元素都竖起力的非政府组织“Mostovik”，其担任总承包商。

“奥林匹克公园” - 站，这已成为索契的标志。 一年前，它被改名为“伊梅列季度假胜地。” 同时，该站一直留到了往日的名字。 如今，他已服7个曲目四个通用平台。 主要出口通往里海街道和体育场馆。

车站和火车站“奥林匹克公园”在现代高科技风格，其特点是采用金属丰度玻璃和混凝土的设计。 节约能源提供了特殊的阴影板条和服务，帮助减少电力消耗的窗口。

在大楼的附近种植了棕榈树，一系列的一路延伸到黑海沿岸。 候诊室是专题展览和博览会放置信息。

客运站“奥林匹克公园”（索契）与功能性的建筑结构，装饰楼梯的形式有很多海湾，机架和喷泉复杂伴随通道去游乐园，体育场，“冰山”，“Fischt”，“冰立方”，“洗衣机”和在其上的比赛在式1近自行车出租的框架保持的轨道是从它有效。 他们的服务提供的旅游经营者和专业导游。

交换点

“奥林匹克公园” - 该站，占据了道路利基重要中转站到阿布哈兹旅游城镇和埃斯托-萨多克。 该村吸引了极致娱乐的游客量。 在这里，高山区，是著名的滑雪胜地“罗莎Khutor”。