空军少将亚历山大·费多多芬 - 试飞员数1

亚历山大·瓦西尔维奇费多托夫去世32年前，并留下人生18集的三架飞机的绝对纪录后面。 天空中的天才，他上升到37,600米的高度上的喷气发动机，在航空史上的金色字母输入他的名字。 超过意识到这个了不起的人，他的名字是考虑到学校的试飞员？

出生于斯大林格勒

出生日期 - 1932年6月23日。 很少有人知道，起初他被任命为阿尔伯特。 但9岁的时候，他谈到他的母亲与更改名称的请求。 出生在斯大林格勒，失去了自己的父亲面前，他不希望在德国的方式来命名。 它会去登记处当局履行请求。 他是他的祖国感到骄傲，并相信在这个美好的城市伏尔加诞生 - 一个伟大的荣誉。 他们的男孩，战争结束后，很少有，而且每个有特殊的骄傲说出他的出生地。

亚历山大·费多多芬长高和运动的年轻人，从事体育运动。 但行业两种截然不同类型的活动之间作出选择，因为他爱他们同样：天空和绘画。 由于艺术家的能力，他能看到的美丽和敏感的世界。 但胜利的渴望飞翔。

编队

了解亚历山大·费多多芬将持续一生。 更在斯大林格勒，他从空军特殊学校毕业，然后去阿尔马维尔飞行学校 - AVVAKUL。 在那里，他得出结论：如果进入航空业，作为一个领导者。 这将是谁都会有一个独立的飞行权，因此将证明，在1952年大学毕业后会留下一个教练飞行员的第一批学生之一。 几年来，他会教给学生，但将保持梦想真能飞 - 试飞机的所有限制。 集听力走进（试飞员学校），他毫不犹豫地提交报告。

干事将准备采取的条件，提升带。 而年轻人离开了军队。 在去1958年年底，他开始工作作为设计局给他们一个试飞员。 A.一Mikoyana，但在1965年再次坐在办公桌后面MAI获得更多与工程教育。

职业生涯

他的第二个家将茹科夫斯基，莫斯科地区。 26年来，未来的空军少将（获得1983年冠军）将在飞行测试工作，亲自走上天空战斗机设计局A.一Mikoyana十个新车型。 自1962年以来，他接到任命资深试飞员，导致lotnuyu服务设计办公室，并给予“生活中启动”所有的现代飞机。 我所有的生活中，我在一个飞行站，员工约700人的工作，他对天才儿童的职业发展作出了贡献。 整个气氛是飞行和科学的角度来看的发展是有利的。 该站提出了两个未来的将军和四大飞机设计师。

事实上，亚历山大·费多多芬在创造新的战斗机模型，工程师的合着者的积极参与者，是空气动力学大师。 当部队出了毛病，在米格-23飞行中，他亲自在部队飞到地面上研究这一问题，并展示如何正确管理新车。

体育成就

迷恋天空，并行测试试点建立航空记录歌颂苏联。 达到M = 3的在国内首次的速度，他想超过他们的美国同行，谁拥有最好的结果。 和它的工作。 1975年，他成为了国际级的体育大师的各种成就，其中包括100公里的路线上的世界速度纪录。 FAI（国际组织）授予他最高奖 - 这将在蒙特利尔举行的大金奖。

许多苏联飞行员从费多托夫教训。 对他们来说，充当教练，描述的飞行训练计划。 他的一个指控是 斯维特兰娜·萨维茨卡娅， 未来的宇航员。 对于教练机成功的运动员亚历山大·瓦西里耶维奇将被授予苏联的荣誉教练的称号。

惨死

1966年，亚历山大·费多多芬获得苏联英雄之星在测试飞机的勇气。 Lotnym有很高的技巧，冷静和预测的飞行可能发生的紧急，他在船上意外故障的飞机成功弹射三次能力。 作为在日记中描述了在紧急情况下甚至还把自己行为的公式。 但1984年4月4日来，这个公式不起作用。

米格31起飞下次测试飞行。 上与测试试验板是导航V. S. Zaytsev。 飞行任务包括检查燃料系统。 在地面上的第8分钟服务已收到消息有关飞机返回燃油泄漏的设备上进行指示的机场。 在紧急降落箭头米接近于零，所以指挥官栽下梧桐而不调用上一圈。 他认为，一个轻型战斗机。 事实上，目前在船上实际上是至少12.5吨燃油，导致一个摊位。 救市为时已晚，直到最近，剧组试图挽救汽车和车载记录，以确定事故原因。

记忆

费多托夫周围总是有很多人。 他吸引了，拥有通信的天赋和随身携带的能力。 没有骄傲和傲慢，赢得了认可别人的，自己的使命相互费多托夫的温暖。 他们觉得在一个人谁教都不会影响安全飞行执行任务，知道飞机上的最后一个螺丝死亡很难相信。 茹科夫斯基，莫斯科地区的小镇 - 在那里埋试飞员的地方。 他的名字是当地的街道之一。 英雄留下了三个孩子和他的妻子加林娜。

4月4日每年在完全相同12-00亲戚和朋友在他的坟墓，那里的人来兑现数百名飞行员的二十世纪最好的试飞员的内存满足。 和传统墓地的沉默打破了米格-29，表演“钟” -最复杂的 特技飞行表演。 因此，为了自己的偶像机组人员报告。