鄂木斯克 - 莫斯科：飞机，火车。 从鄂木斯克到莫斯科的距离

西伯利亚的鄂木斯克市在俄罗斯的意识中传统上是像萨拉托夫或沃洛格达这样一个深刻的省份的象征。 从莫斯科，它差不多三千公里。 但是，鄂木斯克 - 莫斯科沿线的运输通信问题，对于鄂木斯克公民而言，比首都的居民更为重要。 莫斯科人不会非常乐意去西伯利亚。

从西伯利亚发展的历史

鄂木斯克市成立于1716年，由伊万·布赫霍尔茨（Ivan Buchholz）领导的探险队。 这个城市被放置在伊尔河（ Oty River） 流入的地方，这个名字叫做新的定居点。 这是俄罗斯立刻积极扩大边界的方向。 征服西伯利亚是至关重要的。 很长一段时间，路线上的信息鄂木斯克 - 莫斯科是通过 马匹运输完成的。 对这个城市最重要的是建设跨西伯利亚铁路，这条铁路旨在将俄罗斯帝国的中部省份与太平洋海岸联系起来。 在鄂木斯克 - 莫斯科高速公路上的第一列火车，在建于伊尔蒂什的一座大型 铁路桥上 后，于1895年通过。

乘铁路

大约从二十世纪初开始，沿着鄂木斯克 - 莫斯科路线的旅程，其终点距离为2711公里，对于鄂木斯克人来说变得很普遍。 随着时间的推移，火车开始走得更多，速度也提高了。 从鄂木斯克到首都的旅行时间从38小时变化到两天。 时间上的这种差异，除了不同的速度，也由路线鄂木斯克莫斯科的两个变体的存在来解释。 南线穿过车里雅宾斯克，乌法，喀山，到首都喀山火车站。 而北方的一个通过秋明，叶卡捷琳堡和下诺夫哥罗德，将乘客从鄂木斯克运送到雅罗斯拉夫斯基火车站，位于莫斯科同喀山的同一个广场的对面。 门票的成本从三点半到一千一百卢布，这取决于汽车的类别和其中的位置。 在西方方向过境的鄂木斯克全过程中最快的火车已经是北京莫斯科的快车了。 从鄂木斯克到莫斯科的客运的主要部分是乘坐火车。 在当天通过鄂木斯克在首都方向的大约二十个客运列车。

公司培训“Irtysh”

直到最近，当地的火车正在从鄂木斯克火车站的平台前往首都。 尽管对鄂木斯克火车的要求也很方便，但它的存在被认为是无利可图的。 目前，莫斯科鄂木斯克火车只能以莫斯科新西伯利亚组合的几种拖车的形式保留其存在。 他们的数量因年度季节而异。 不过莫斯科莫斯克火车队保留了传统的名字“Irtysh”。 鄂木斯克有时间习惯了这个 商标 ，更喜欢购买这条火车票。

鄂木斯克客运火车站

2007年，完成了鄂木斯克 - 帕萨斯基站车站综合体的重建工作。 自从1 995年以来，在鄂木斯克这个地方的这个地方一直运作良好。 但他的旧概念接近疲惫，车站大楼不再符合其目的。 重建需要大量的资本投资，这些投资都是由区域预算和俄罗斯铁路分配的。 从重建项目的结果来看，我们可以得出结论，这些资金是合理的。 建筑师设法将鄂木斯克火车站的旧历史建筑有机地装入新的现代化交通枢纽。 今天鄂木斯克火车站完全符合欧洲铁路乘客服务标准。 新建筑有自动扶梯，舒适的候车室，付款和信息系统。

乘飞机到莫斯科

与鄂木斯克机场的首都定期进行空中通信于1931年开放。 这是西伯利亚城市的重大事件。 鄂木斯克 - 莫斯科的路线之间的距离保持不变，白天可以克服。 即使有中间停止加油飞机。 在过去的这段时间里，这样的旅程持续了好几天，现在开始是以几小时计算的。 这是一个很大的区别。 “莫斯科 - 鄂木斯克” - 已成为不仅常规铁路，而且是航线的象征。 为了克服西伯利亚的巨大距离，时间因素非常重要。 今天，鄂木斯克 - 莫斯科飞机在空中不需要三个多小时，不需要临时着陆。 每天从鄂木斯克（中环）向多莫杰多沃，伏努科沃或谢列梅耶沃方向发送约七班。 他们的数量可能会根据需求而增加。 票价在四千八百卢布之间。 最经济的选择是购买一个月的票，一周的早上班。 有趣的是， 鄂木斯克（中央）机场距离市中心很近。 新的航空航天工程鄂木斯克（Fedorovka）的建设持续了三十多年，需要大量的费用。 其完成的前景尚不清楚。 可以肯定地说，目前的航空公司将长时间接待乘客。

时差

鄂木斯克和莫斯科之间是两个时区。 这意味着鄂木斯克与莫斯科有3小时的时差。 实际上，这意味着根据当地时间，早上七点钟，鄂木斯克从莫斯科出发抵达莫斯科，乘客早上七点抵达首都，只有在莫斯科。 相反，恰恰相反，当你晚上从莫斯科出发去鄂木斯克时，清晨就要三个小时。