杜拉铝 - 铜，镁和锰的添加的高强度铝基合金：性能，生产和使用的

杜拉铝 - 多组分合金制成的铝，镁，锌和锰。 在生产过程中加入到混合物和其它组分。

品种硬铝合金

根据某些规格合金有其分类。

它包括这样的类型的硬脑膜：

• D1。
• D16。
• D17 D19和。
• D18。

它们在成分和生产工艺不同。

D1 - 所述第一类型的铝。 他的名字自1908年以来一直没有改变。 该组合物也保持不变（铝，铜，镁和锰）。 合金D16考虑耐用和镁的前期高比例不同。 杜兰品牌D17 D19和是耐热。 D18 - 具有少量的镁和铜的合金。 它具有延展性。

注。 除了硬脑膜的主要成分中加入硅和铁。

适用范围

杜拉铝 - 一组重要的工业金属，它在任何设施建设的发展起到了至关重要的作用。 如今，这种金属在造船有效地使用，管道各种用途的建设，高速列车以及更多的建设。 这是由于该材料的高品质特性，并以其优异的技术特性。

铝，每公斤的价格，其中50-75 P的变化，长期建设的所有部门使用。 他不仅是塑料的，但强烈的金属。 正是出于这个原因，它成为用于生产硬铝合金的基础。

这种金属的外观吸引了该机的关注。 在20世纪首次出现的飞机在杜拉铝为主要结构材料。 他失去耐腐蚀性，因为它在生产镁和硅的使用，但比铝更强。

文章类型由金属制成

硬铝 - 一个高强度合金，从该不同的材料制造。 它们可以被用来在农场（以再生的私人置业），并以工业规模。

硬铝产生下列物质：

• 管道;
• 片;
• 板;
• 棒。

硬铝管可以成型和圆形的。 他们在范围和某些特性是不同的。

标记硬铝管道作为最终处理的结果：

• “M” - 塑料和软质材料。
• “N” - 管具有降低的强度指示。
• “T” - 硬化已自然老化过程的金属。
• “T1” - 这经历淬火和人工时效的管道。

注。 大多数产品均采用硬铝合金D16品牌。

硬铝管可以是薄壁或厚壁。 这两种观点都有效地用于建筑。 所述第一类型的管的壁厚为0.5〜5毫米。 第 - 6-150毫米。 厚壁管在较大的范围内呈现。 它们的直径 - 30-300毫米，壁厚 - 6-40毫米。

从硬铝异形管也可以是不同类型的。 产品参数：

• 长度 - 1.6米;
• 部 - 10h10-60h60毫米;
• 壁厚 - 1.5毫米。

重要的。 所有材料的这种类型的生产按照GOST。

杜拉铝板材在建筑领域也成为流行。 它们的厚度在0.3mm和10mm之间变化。 它们被广泛应用于室外装饰工程。 在使用专用运输提出了其被赋予了防滑特性硬铝板材。 您还可以在楼梯，墙板，创建分区和许多其他的设计建造使用这种金属。

从板杜拉铝它的外观类似于列表，但具有更大的厚度 - 60毫米。 与此指数产物长度为500毫米。 它们用于各种建筑和工业用地的建设。

硬铝条 - 肥大轮廓，其横截面可以是圆形，六边形和正方形。 其主要优点是实用性。 该材料是相当有延展性和完美切割。 该产品具有低重量。

规格硬铝

金属赋予了优异的品质特征。 这一事实在人类活动的各个领域发挥其受欢迎程度显著的作用，以及应用程序。

杜拉铝 - 高强度金属。 根据不同的标签，它能够经受各种机械和物理影响。 该合金不能吸收水分。 尽管如此，铝制产品都受到它的影响。

注。 硬铝合金未赋予防腐性能。 出于这个原因，产品的表面必须涂（防止受潮）。

熔点约650度的硬铝。 金属轻巧实用，可靠耐用。 它可以在与区域任何气候条件下使用。 最受欢迎合金的产品给他们带来了成本低。

杜拉铝的缺点

尽管优异的技术性能，金属有很多缺点的。 首先，硬铝经不起电化学作用。 其次，它不能被连接到铸铁或钢。 第三，小于铝的硬膜50度的熔点。 后者起着飞机或火车的建设具有重要的作用。

生产

制造合金的过程中执行的高科技设备：高炉，烧结室，等等。 将熔融金属倒入模具中并放置在用于煅烧的腔室。 在这个过程中，该合金失去其特性和变软。

此后，使其经受自然老化过程。 它以20度的空气温度需要不到24小时。 也有一个过程的人工时效。 该合金被放置在一个特殊的腔室中。 这个过程大约需要3-4个小时。

注。 只有通过硬铝生产的所有阶段后，将会获得较高的强度和可靠性。

应当指出的是，更高的质量被认为是与自然老化过程的合金。 它的使用寿命比金属人工老化的过程要长得多。