机场在米兰。 “马尔彭萨” - 机场。 贝加莫机场

米兰 - 不仅是时尚，伦巴第大区首府的世界中心和意大利北部最大的城市。 这也是一个重要的交通枢纽。 他们说，条条大路通罗马。 我们不会用这种说法争论。 只是要清楚：在米兰的变化。 唯一的港口是不是在这里 - 因为缺乏进入海洋。 但是，伦巴第大区的首府可以恰当地称为空气通往意大利。 本文的重点将是米兰的机场。 我们会尽量给终端的概念，将建议怎么去市中心。 轮毂的大致描述可以让你导航，你要来种植。 一个中转旅客，基于对基础设施和中立区的信息，可以计划超时转机。

在米兰的机场

只有三个。 最古老的机场“利纳特”，即位于城市唯一的一个。 实现它没有任何问题。 该枢纽用于意大利的航班和部分欧洲航线 - 马德里，里斯本。 这是一个小型机场。 多一点 - “米兰·贝格莫”，主要服务的低成本航空公司。 如果您正在飞往意大利的低价，很可能会在它降落。 坦白说，这个机场最接近城市贝加莫 - 英俊，傲立于山前岩石。 不过，他也认为米兰空中门户。 好了，这是对每个人的嘴唇上最大的机场 - “马尔彭萨”。 这是来自世界各地的很多不同点接收航班巨型枢纽。 现在让我们来看看他们的更多细节。

“利纳特”

按照官方的说法机场恩里科·福兰尼命名的，但每个人都称它为机场酒店米兰利纳特。 前面已经提到，在对比的是“马尔彭萨”和“贝加莫”，他在米兰的领土，在这个城市。 毂代表一个层终端。 虽然他是全天候开放，但在繁忙的公交车站回忆说。 白天，你会发现有很多咖啡馆和商店，但在夜间所有这些交易活动停止。 对于外国游客有机会进入“利纳特”只有当你是从国外抵达的“马尔本萨”，然后自主决定转移到意大利南部。 对于只是这样的场合着想，穿梭巴士马尔彭萨班车。 它连接米兰的机场，并配备在主城区中心的所有终端。 约七十分钟 - 班车在约1间隔半小时，和旅行时间运行。 门票可以直接从司机购买，它的成本13欧元。

怎么到了“利纳特”

许多游客飞往意大利的第一次，有一个相当普遍的问题：从市区有多远米兰的机场？ 如何从他们身上得到的，例如，在主要火车站和大教堂Al Duomo酒店？ 在的情况下，“利纳特”你可以扔掉所有的焦虑。 该机场位于城市，连接到中心，并与众多公交线路和地铁线路周边地区。 定期班车带您从利纳特到另一个中心 - “马尔彭萨”。

“奥里奥阿塞里奥”

在米兰第二大机场的正式名称。 虽然，坦率地说，它属于贝加莫地区。 城市地图的，位于阿尔卑斯山的机场，其实，出现在三公里的中央部分的东南部。 由于枢纽的地位比“马尔彭萨”的略低，为他服务，他要求少，因此，从低成本航空公司的需求。 在这里到达所有著名的欧洲低成本 - 撒哈拉翅膀，易Jet和他人。 可方便地前往意大利北部的湖泊 - 科莫，教堂，加尔达和高山滑雪胜地和城市都灵。 优良的基础设施枢纽将让乘客轻松找到所需的服务花费时间等待降落。 在保级许多商店和咖啡馆的大厅。

如何从“奥里奥阿塞里奥”在米兰

最简单的方法，从贝加莫中心获得。 该机场是如此接近，你可以乘坐公共汽车到达那里的城市。 但米兰分离不亚于55公里。 要到伦巴第大区的首府有两种方式 - 乘坐火车或公共汽车。 相反机场（到达大厅）的出口处有 一个公交车站， 旁边贝加莫。 在不到两年的欧元，10-15分钟这种类型的公共交通工具的拂你到火车站。 应该考虑的唯一的事情是，从早上六点运行公交车，直到半夜的事实。 从贝加莫站，非常频繁的火车前往米兰。 旅行时间 - 一个小时。 一张票的成本大约五欧元。 另一种方式去伦巴第大区和都灵皮埃蒙特的主要城市的资本 - 总线。 他们还向停止了“折尾基地塞里奥”机场出口附近。 有几个，但不要让这种打扰 - 车厢承载几家公司。 门票价格都差不多 - 大约十欧元。 只是走走，比较时间表，即汽车去得更快。 门票在机场大楼票房大卖。 公交车从凌晨四点运行，直到晚上十一时半。

“马尔彭萨”（机场）

此前，伦巴第大区的主要空气门叫做“布斯托阿西齐奥”，米兰的边境地区，通过它，你必须通过去终端的称号。 现在机场正式名为“马尔彭萨”（Malpensa机场）。 它是最大的空军基地。 七年前，客运量，这是一个每年超过二千三百万人民。 这比在贝加莫机场的三倍。 在意大利的比赛“马尔彭萨”可能也许是罗马枢纽他们。 达芬奇。 除了乘客，机场接收和货运飞机，其中建有专门的终端“货运城”。 服务“马尔彭萨”和低成本航空公司，虽然没有在同等规模的“折尾al Serio机场”。 终端T接收两架飞机EasyJet的德国汉莎航空公司和意大利，下属单位区分这家德国公司..

“马尔彭萨”的基础设施

米兰最大的机场有两个候机楼。 在T-1通过定期客运航班服务，和T-2 - 低成本航班和包机。 在1号航站楼，并可以很失落 - 因此它是巨大的。 有两个翅膀。 “A” - 专为申根区域内的局部航线或航班舱。 也就是说，没有边界的控制。 而在记录上的乘客出发到不在国家登陆翼“B” 申根区。 在米兰的所有机场都在不断扩大产能，但在“马尔彭萨”这个过程是最迅速的。 谁建第三条跑道和终端T-3。

如何不迷失在“马尔彭萨”

即使你不小心关闭了错误的终端上火车或公共汽车，不要惊慌。 T-1和T-2之间是不断免费班车班车。 通常情况下，莫斯科和俄罗斯其他城市的航班从翼“B”的第一终端发送。 如果您在运输途中到达了“马尔彭萨”（米兰，机场），在到达大厅的时间表会告诉你，在那里将启程转机。 在你要飞到意大利其他城市的情况下，你必须要经过护照控制和拟落地终端T-2的大门之一。 每个终端有各种各样的商店，咖啡馆和餐馆，银行，邮局，货币兑换和汽车租赁办公室。 手推车，可为大型行李。 有线圈的服务箱包电影。

如何摆脱“马尔彭萨”米兰

谁的乘客在机场夜间抵达，不一定要坐出租车。 从 所述第一终端（T-1） 时钟运行列车“Malpensa快”。 他的最后一站 - 火车总站卡多纳。 因此，无需没有跳出来，可是当他看到米兰的平台上的碑文。 您将通过该站，“布斯托阿西齐奥”，“利瓦”和“米兰Bovisa”。 从中央火车站每半小时特快列车的“马尔彭萨”机场。 地图显示，米兰的主气门是从城市45公里，瓦雷泽镇。 因此，旅行时间将是40分钟左右。 这是可能去米兰和另一列火车 - 该公司“意大利铁路”。 所述组合物通过两个端子附近，收集乘客。 但它应该是一列火车只加拉拉泰站。 无论从终端和班车离开。 他们带你到中央公共汽车站。 特别班车运行到“利纳特”。 有可能离开“马尔彭萨”直都灵。