摩托车油：如何选择呢？

当几乎这里的摩托车季节，机动车辆的车主都已经回到自己的马铁，翻转他们，认为什么样的油倒入摩托车，如何正确，是否符合avtomasla做到这一点？

石油汽车，摩托车

关闭自行车上车，相反，许多人认为，油价应在不同的等车被应用，因为它在以不同的方式。

在汽车三大油用于：

• 电机;
• 用于手动变速器;
• 后轴。

在现代摩托车几乎所有功能的所有模型位于一条单油由于发动机两者和变速箱，以及设置在一个块的离合器。

有人说，汽车油只能作为一个屏障，防止各种机械的影响。 而在摩托车，除了这一点，应该冷静下来，发动机和防止热衰竭，因为巨大的速度产生大量的能量，造成热量。

摩托车油

为了解决这一问题，中石油必须适合在极端条件下工作。 是必需的粘度被维持，即使温度迅速和强烈变化。 油应该是，在一方面，容易通过狭窄的开口流动，并且在其他 - 粘性覆盖快速运动部件。

粘度指的是抵抗rassekaniyu和下游的能力。 液体将是较少的流体，并解剖，当一个大的粘度的能力更强。 反之亦然。 在较低的 粘度的液体 变得更为流体并解剖具有较少的抗性。

当发动机是油腻的项目试图从相互摩擦取代石油。 但是，如果油在足够良好的粘度，液体穿过孔慢，接触元件必须恢复的能力。

以推荐用于引擎油的摩托车指定类型的说明。

全年

一个其中最流行的 - 它SAE 10W40。 油指的是全天候的。

10瓦特粘度指数是在-40摄氏度。

40也表明粘度，但在100摄氏度下的温度。

这种在低温下油摩托车本身表现为低摩擦的，在高有其标准形式。 它的想法是，在冷启动之后，其具有低的密度，并且在加热后保持其粘性的性质。 这种类型的发动机问世之前一直在增加磨损状态一段时间，所以它通常是一个油倒在冬季，另 - 夏天。

当操作是必须记住的摩托车油的行为非线性温暖。 通常，制造商都闭口不谈这个。 同时，它是重要，你应该粘度后要注意的第二个参数。

选择油

给出车辆的使用说明书， 机油 摩托车应与一般意义上的第一位置来选择。 例如，如果正常驱动在35摄氏度的温度下进行，更致密的油是合适的15w15。 因此，发动机将得到更好的保护。 但是春天就一个不错的选择将是10W40（密更少）。

如果粘度级别小，在高温下的电动机是非常热的，液压马达是切割元件是特别容易的，因此它是受快速磨损。 在这种情况下，油位必须高于推荐的填充。

由于预热发动机动力时没有太大的不同，很多车友节省装配和KP在高温下运转时浇油的摩托车仍然较高的粘度。

也许，毕竟车？

相比汽车机油和摩托车油时映入眼帘的第一件事情 - 就是价格。 Motomaslo是更昂贵的汽车。

据生产商，和车辆的许多业主，电机烧坏摩托车单位和抓地力消失。

但还有另一种意见认为，根据其在试用期有一定的负面影响确实会发生。 但是，这仅适用于离合器。 而所有的消极性，以确保现代油是导致很简单，以离合器打滑非常强大的清洁性能。 但你也可以使用更少的现代石油！

分类

油有规范。 他在信中每一代SA，SB，SC，SD等：例如，根据美国分类API的新产品已经改变了他们的代码。 现代发动机油在到达该指数SN，但motomasla停在SH。

如果您查看其他分类，你会发现一个惊人的交易：摩托车油是从车上根本就没有区别！

但是，为什么，那么，你要付出更多？ 也许在买家和成本高的封装尺寸更小的制造商的心理，整个事情？ 这是值得我们思考的。