京浜化油器（日本）的用于摩托车：维护，调整

修复，调整和清洗化油器是一个相当复杂的过程。 然而，穿透其实施的技术，摩托车或摩托车的每一位车主可以对自己的所有行动。 为了这应该是熟悉执行该过程的细节，并分配足够数量的空闲时间。

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях.在日本京滨 化油器在所有车型相同的结构。 清理和设置原则的其他厂商类似。 因此，作为这个品牌的碳水化合物的例子完全吻合。 正确性和负责的态度，以清洁和工作调整取决于摩托车。

对于需要维修化油器

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. 随着滑板车“本田”，“Kvasaki”，“导航”或其他模型中的两个轮毂电机技术，据了解的化油器的定期保养的重要性。 从这个系统依赖于权力，便于起动，调速和摩托车。

到气缸体送入同一品质的燃料混合物，有必要正确地调整化油器工作。 同步调整汽油和被混合的空气的量，供给到发动机。

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. 经验丰富的司机知道， 在一辆摩托车化油器不仅需要规范，但在服务过程中也进行清洗。 汽油是一定量的添加剂，杂质。 当操作所述发动机被沉积系统的壁上，形成射流的污染。 这已累计里面，使化油器的功能完全，则需要定期从灰尘和油烟清洗。

当需要维护？

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. 化油器（京 PZ30，CVK -无所谓）的所有热门机型有服务的原理类似。 因此，有必要在此过程中的所有情况下，症状是类似的症状。

对于需要汽化器的调整的主要原因，在发动机运转是不均匀的。 它表现在闲置。 您还可能会收到掌声消声器的到来，汽油消费增加。 驾驶员必须定期注意火花的外观。 显著改变它们的颜色违反了燃料混合物的制剂。

蜡烛可以被视为化油器的主要指标。 如果他们是白色的，该混合物被认为是穷人。 在火花过度碳沉积物表示浓混合制剂。 这偏离了常态。 其原因可能堵塞其设置化油器或失败。 在这种情况下，维护尽快进行。 不时，你也应该清理系统。 这取决于摩托车的操作频率。

拆解化油器

Keihin , его потребуется демонтировать.要清洁化油器 京滨，它需要被拆除。 为了实现它，就必须清除油箱和eyrboks。 然后松开夹子集水管。 卸载扼流线（强化剂）。

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. 滑板车“本田”等模式，例如车辆具有化油器系统，这是相提并论的。 要清除它们不一定是彼此分开。 不过，需要拆除的线更换密封圈。

拆解当单元被移除化油器和气体电缆。 现在，您可以轻松地进行系统维护。 顶盖必须被移除（拧开螺钉）。 接下来，检查密封件，针头，和牙龈的条件。

化油器本身的关于他的内心，以及细节应充分清洗。 对于汽油和常规油漆刷此配合托盘。

拆检

如果需要解析化油器的块，下一个步骤是拆除它们与空气过滤器之间的中间板。 此外，有必要拧下杆保持部一起在螺栓。 CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. 京滨 CVK或模型通常需要在这里施加较大的体力。 将最有可能需要使用螺丝刀带有把手的T形。

接下来，你需要断开复位弹簧。 它也拧在适当的地方螺栓。 普朗克容易滑落，并从设计断开。

长螺栓之间固定化油器。 它也必须拆除。 您可以拆卸单元。 化油器除去第一和放下的春天。 他们不能在某些地方（不同尺寸）混淆。 接下来，来自外部的身体的清洁。

服务化油器单元

может нуждаться в замене диафрагмы. 在摩托车化油器可能需要更换隔膜。 在一些情况下，也有必要更换该块的元素中的一个。 家用器具钢表面可随时间而被氧化。 因此，需要更换隔膜。 她非常仔细地用螺丝刀取下。

该元素可以从定量针和阀得到。 接下来，旧的组件可以根据需要进行更换。

之后，你需要删除浮子室的螺丝。 删除了它的封面。 汇率浮动工作可以在其上的轻微压力。 如果这个元素是一个春天，这意味着它的正常工作。 需要更换。 当拆卸是非常重要的是使用合适的螺丝刀。 所有工作都应该非常仔细地进行。

清洁的

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки.拆解后的京滨 化油器需要彻底清洗。 要做到这一点，你必须购买一个特殊的工具。 它不应该破坏橡胶密封件。 出售很多这些清洁剂中。 方便的是，如果代理人是在坦克。 采用特殊的管会很容易地喷周围的机制。

工作应该在开放中进行。 该结构包括多个有害溶剂组分。 因此，不建议在室内这样的工作。

加压空气吹入化油器。 如果必要的话，一些部分可以用手工棉枝清洗。 如果弹簧长度为显著不同（1.5 mm）时，必须更换。

汽化器装置

в прежнее положение. 经过适当的清洗和更换所有过时的零部件， 安装化油器到以前的位置。 该组件在相反的顺序执行。 当孔径有必要设置复位弹簧入马鞍。 如果它是易于更换它不工作，该项目必须是容易翻。

当安装阀，必须遵循针的位置。 它不应该被转移到了一边。 当部件需要润滑的油脂工具。

然后，以相反的顺序被放在一起在气缸体。 要做到这一点，你需要准备相应的工具。 所有的化油器有分歧。 因此，他们必须在拆解编号。 требует щепетильного отношения. 化油器安装需要严谨的态度。 所有的螺栓，弹簧，必须仔细收集。 这是更好地拆除时，以免失去一个单一的结构元素来记录的序列。

同步

Keihin .纯化之后，所需的京滨 化油器设置。 您可以使用同步开始。 这是一个简单的过程。 但是同步需要它。 该装置检查稀疏。

摩托车必须加热到发动机的工作温度。 接下来，移除过滤器和水箱。 同步器将有助于建立在水库同一真空。 该装置被连接到其上。 发动机起动。

根据传感器的读数，阀门需要调整。 他们有反应（但不是很多）来改变稀疏。 如果同步器的箭头不接受更改，阀门必须被释放。 该过程由在化油器相应螺钉来进行的。 首先将适应左，右螺丝。 只有这样，才能中央杠杆进行调节。

调整怠速

清洗后质量调整闲置。 要做到这一点，发动机必须得到很好的预热。 这就需要有一个车辆，等待10-15分钟。

此外，应参照制造商的说明。 它指示了调整螺钉。 基于这些认识，我们就可以开始这个过程。 螺丝刀，与将要进行的所有设置，它是更好的标记。 一方面，有必要贴上标记。 这将允许了解有多少革命一样。

怠速必须收紧相应的螺丝。 如果夹紧，速度会增加，反之亦然。 进行设定在空闲以获得发动机的稳定操作。

调整混合质量

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. 如果怠速控制是成功的，你可以开始设置了燃料混合物的质量。 它不应该太稀或浓。 调节是通过调节螺钉或通过在节流阀移动所述针制成。

在设置发动机应预热。 此过程仅适用于清洁化油器进行。 大多数情况下，为系统正常操作要求通过1.5-2圈拧从端部位置的螺钉。 但是，有很多原因会影响这个数字。

如果螺钉顺时针转动，将混合物浓缩，并且反之亦然。 如果针下降时，混合物被耗尽。 随着这两个选项的组合可以实现燃油系统的准确运行到发动机。 如果正确执行的程序，该自行车将平稳加速。 当驾驶会不会抽搐

调整燃料水平

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. 京浜 化油器完成在浮子室的燃料的检查。 要做到这一点，你需要准备一个透明管。 它位于系统的底部。 排水螺丝需要拧开。 接着，将管在从汽化器方向相反的向上的凸起。 检查如果燃料水平。

通过在经营摩托车发动机生产。 管必须始终大于化油器高。 燃料必须在比路边帽稍低的水平。

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно.审议了京滨 化油器，其设备和服务，每一个车主将能够清除和调整自己。 这样可以延长车辆的使用寿命，将在一个安全，舒适的它的运动。 几乎所有的驱动程序将能够生产自己，而不诉诸洗车。