您的车辆的燃油消耗

如你所知，汽油的成本是总车辆运行成本的不低于30％。 燃油的挥霍，寻找途径，以避免或至少减少 - 一个常数头痛的汽车设计师，和普通机器的拥有者。 因此，在第一个地方之一你的车的最重要的消费质量中 - 它的燃油效率。

这是什么？ 该特性表示多个操作特征，确定不同的路面的条件和操作条件汽车的燃料消耗。 这个数字取决于汽车的特殊设计，或者说，从集合的 效率 的发动机和变速器的。 还对燃料效率受到影响占空比和身体，这取决于空气动力学额外的燃料消耗来克服空气阻力的形状。

燃料经济性的定量特性 - ..航点的燃料消耗，即在平均每100公里消耗的燃料的升数（在正常操作条件和典型的道路条件下），和燃料消耗率。 当然，该值是相当常规的，在一个大都市驱动特别是当，以其恒定加速和减速。

特定燃料消耗 - 是每车辆的操作的单元其消耗。 当该指示器通常用于计算的成本效益运输（货运或客运）。 作为的平均比例据计算 燃料消耗 每发动机功率的单元，将行驶距离（每1公里特定消费）。 或流量在一个单元确定的时间（每小时或每秒）。

燃油消耗由电机支架标准测试确定。 汽车发动机被迫与一定的负载和恒定速度（调整节气门位置）的工作。 抽取预定的发动机工作点，被固定在轴转矩和燃料消耗确定小时。 因此，所获得的值的情况下，动作的有效系数越高。

遵守燃料流的制造商指定依赖于调整参数和发动机的及时修复和操作条件。

有什么可以在普通驾驶者，以提高您的汽车的效率？

什么风格的驾驶的是最优的？ 此前，在约80％的负载操作具有化油器车辆当包括省煤器和附加燃料喷射的进行，导致过量的 汽油的消耗。 最佳在这种情况下效率方面是在其门限模式切换，即E.当大约75％的发动机负荷。

在随后发表的化油器效率具有更强大的负载接近最大实现。 在约90％的注射发动机效率峰值负载的机器。 在挤掉踏板迅速加速停止，流行的看法相反， 油耗增加 是相当小的（不超过3-5％）。 当然，所有的数据都仅在平坦道路上理想的工作条件。

但是，我们有多久平郊区道路上骑一小运输负荷？ 更经常的车辆在他们的必然堵车和红绿灯的城市街道的条件下操作。 在恒定加减速骑增加了燃料消耗率，以相当大的程度。

如已知的，移动的最佳类型是2000〜2500转和旋转频率 的节流阀 打开约20％。 突然加速和制动在这样的制度，以实现几乎是不可能的，发动机的工作变得无用可燃热量。

因此，唯一正确的建议司机，在这种情况下 - 是有可能实现统一的平稳行驶越好（缓慢地移动和制动）。 在这个意义上表达“缓慢而稳定的胜利”是适当如初。