“布加迪威龙”：技术规格，价格，评论

豪华，功能强大，价格昂贵 - 可以形容这款车为“布加迪威龙”的三个主要单词。 本机的技术规格是惊人的。 这也难怪。 这是由世界著名的公司，最近才关注“大众”的一部分超级汽车。

惊人表现

钦佩 - 这是车的感觉是“布加迪威龙”。 道路的技术特点似乎令人难以置信的野兽。 在2010年，该车辆已经建立了一个绝对记录最大速度的（系列生产机器之间）。 而这个数字为每小时431公里。 入住召开2010年7月4日个。 在2013年，人们清楚地看到车关掉了限速器。 在课程的串行版本，他是积极的，并在约415公里每小时运行。 据统计侵权，因为这些模型必须彼此相同。 但还是这个数字是惊人的。

历史

应该在哪里开始的“布加迪威龙”的激动人心的故事？ 规格 - 这是讨论的主要话题。 我们只要想想，在90年代后期（即1999年），世界被引入到机器555强单位6.3升！ 而且它在16年前！ 是的，现代汽车的大量甚至不能用这样的庞然大物的道路划等号！ 这台发动机是根据特殊配方W18内置。 但是，有必要后来谈这个。 然而 - 这个模型的早期发展几句话。

大多数的评论充满了有关设计和室内热情致意。 外观一直在开发名为乔治托·吉吉罗意大利工作室。 该计划是建立一个动感的外观，但设计师横空出世，使车内没有侵略性和动感，豪华，精致。 但是，意见分歧在这里 - 一个很喜欢的大部分外观。 业主说，一切看起来都非常丰富，价格贵，像样。 当然还有内部。 真皮内饰，舒适的座椅，尽可能功能的仪表板，理想的包层 - 沙龙完美的，这是很难说。 司机认为，由于这辆车的只是不喜欢外出。 这也难怪，因为它实在是太棒了。

改进的过程

“布加迪威龙”，其规格甚至在90年代后期所谓的尊重和钦佩增长与几年越来越好。 两年后，世界上出现了前系列车。 但它继续改善。 而在2003年，世界上出现了准备车“布加迪威龙运动”。 规格超级跑车是有时比其前任更好。

发动机的动力甚至无法准确计算。 至少有1 020“马”，最大 - 1040传输难以置信的 - 它会为每个速度的时间周期可以忽略不计（0.2秒！）。 而这一切都归功于双离合器。 即使当这样的传输系统输出单一的传输部。 他们有自己的离合器。 奇还显示在同一原理的另一部分。 如果你想进入另一个齿轮，它仅需要转移离合器。 由于速度已经准备好了，你就可以花费的时间是没有必要的切换。 一旦汽车达到220公里每小时，它会立即释放水力模型，实现8.9厘米的离地间隙。 随着这种上升和翼子板，从而提供必要的夹紧力。

设备

规格“布加迪威龙”不被它的引擎而已，还包括其他设备来确定。 还应该注意的。 在该车辆上，安装了一个特殊材料的完全独特的通风制动盘 - uglekeramiki。 此外，他们都配备了八活塞卡钳。 当机器达200公里/小时，机翼在制动过程中被激活。 它作为一种气闸。 有趣的是，该轮胎也手动卷绕几个橡胶层。 为了这台机器完全停止（如果它在最大速度移动），它需要十秒钟。

在此之前，汽车的“数百名”加速在2.5秒。 可达200公里/小时 - 7.3。 达300公里/小时 - 16.7秒，以及高达400公里/小时 - 几乎一分钟（55.6或多个）。 这些规范“布加迪威龙”不只是一种愉悦。 他们是惊人的。 只要回顾一些现代汽车上升到“数百名”可分散约15秒。

成本

价格和规格布加迪威龙 - 这两个话题最感兴趣的汽车爱好者。 无需思考就意识到 - 这车是不是所有人都能负担得起。 在欧洲，2009年开设“布加迪威龙”的成本约1400000欧元 - 这是不是最终只有最初的价格！ 最忠诚最便宜的版本价格与税收总额一起至1.65亿欧元。 是的，这车 - 不是为那些谁喜欢数钱的人。

2008年独家

“布加迪威龙”：技术规格，价格，设计，汽车的内部 - 这一切都非常有趣，值得关注。 不过，也有关于你需要了解一些有趣的事实。 有趣的是，2008年全球爱马仕（法国）的名义提出的与时装屋合作开发的机器。 而这款车被称为布加迪威龙的Fbg爱马仕看齐。 有什么特别之处呢？ 8根辐条车轮，做了特殊抛光处理的铝。 由轻合金制成的另一格栅。 它们看起来像字母H，彼此叠加。 内表面是简单的华丽。 它们是由高品质的皮革牛犊的。 在途中，跟踪的法国时装屋的企业风格。 这，其实是这种模式的特征。

最新版本的

最后，值得一说的对2010年的年初的版本几句话。 这是更加强大和像样的布加迪威龙。 车辆的特性概述可以证明这一点发挥到淋漓尽致。 但它是不够的，感觉机器的所有优势。 1200马力 - 一个令人难以置信的数字。 发动机在200马力变得更加强大。 一，对比以前的型号！ Turbonagnetali进行了更新，加上所有的开发商都升级了生产，增加中冷器，增加性能。 他们也显著改善空气动力学性能。 虽然，看着以前的版本，在不经意间提出一个问题：“在哪里更好？” 但厂家已经能够只停留在2014年。 然后，它停止这种模式的释放。

最后值得告诉了几个有趣的点。 例如，10施加散热器用于冷却电机。 而汽车的所有车型，除了标准的点火钥匙，其他。 这是必要的翻译在运输高速模式下的超级汽车。 后者，顺便说一句，停在375公里/小时大关。 有一两件事 - 这车是不是俄罗斯的道路和交通拥堵。