工厂“奔驰”在俄罗斯。 戴姆勒的项目建设在郊区奔驰工厂

如你所知，在俄罗斯目前有两家合资俄罗斯和德国生产，其已经推出了强大的关注戴姆勒股份公司。 这是下诺夫哥罗德，产生2001 Sprinter'y，以及合作卡玛斯，这使该国的几个类型的商业卡车和公共汽车与GAZ项目。 这一切，我们幅员辽阔的国家中提出了著名的“奔驰”。 然而，德国计划在俄罗斯联邦的这一领土的占领显然还没有结束。

对于媒体传闻称，德国企业集团计划在我国生产的著名汽车推出颇具实力的企业两年左右。 对于这样一个网站的基础名为ZIL和卡玛斯。 还去了打算在圣彼得堡地区建立产能，但德国人无法达到与列宁格勒地区政府的协议。 总之，在这个方向上的运动发生，但谁似乎还没有，现在有。

在“奔驰”将在俄罗斯建立工厂？

如此看来。 在2016年夏天，有证据建立合资工厂在莫斯科地区生产的汽车“奔驰”。 这是一个划时代的事件，并在这个小的材料将被讨论。 但首要的事情。

相信它最终会发生，证实了从工业和贸易部，这是通过部门Vsevoloda Babushkina副主任宣布的媒体接收到的信息，该部批准的初步阶段的项目。 它似乎是莫斯科地区，现在取决于这一倡议的进一步进展的领导下一个单词。 人们希望，该项目不会死，碾磨官僚主义，在列宁格勒地区较早几年发生的事情。

基础设施

工业园“Esipovo”其领土拟开发未来的生产 - 领土，虽然仍在建设中。 它坐落在M10，从莫斯科环城公路32公里索尔涅奇诺戈尔斯克镇附近的方向。 这是在 设计阶段， 和培训基础设施的可接受水平将仅在2019年实现了这里。 所以时间到相应的协议，并提供足够数量后续部署。

要定位应该定义在术语的读者很少。 工业园“Esipovo”，以及正在建设或在莫斯科地区的对象设计阶段的另 - 一个专门组织区域容纳所有用于大规模工业生产所需的基础设施。 特别是，它计划在2017年对指定的园区建立50兆瓦的电力容量。 并总结了气，创建自己的饮水量和相应的处理设施。

与GAZ合作

自己的工厂“奔驰”在俄罗斯 - 戴姆勒的长期承诺。 现有的植物应注意联合制作下诺夫哥罗德。 在这里，成功的合作已经导致调整后的线路凌特轻型商用车的释放。

此外，在俄罗斯工厂生产的2.2升柴油奔驰。 植物在雅罗斯拉夫尔从事生产这款发动机专为天然气。

卡玛斯

其他成功的在俄罗斯联邦的公司，主要生产德国商用车，它PJSC“卡玛斯”。 所有在这里开始生产驾驶室的卡车河畔切尔内，从1976年开始生产。 尽管他们被称为国家的爱，但目前显然是落后被时代所规定的标准。 因此，KAMAZ移动到机舱，对于模型的Actros制造。 现在工厂“奔驰”在俄罗斯从卡马河畔切尔尼汽车巨头的生产设施生产卡车和公共汽车的超过30条不同的修改。

世界汽车巨头的本地化

这大约是现有项目，奔驰，运行良好，但所有的生产商用车的一般信息。 但是，有关业务的名车和行政类，交叉和许多其他类型的机构是迄今唯一出口到俄罗斯呢？ 据了解，几乎所有的国际品牌都建立了自己的定位在我们的国家。

其中包括丰田，大众，宝马，马自达，起亚，福特等。 所有这些，这样或那样的，投资于俄罗斯生产的汽车调整的一个相当严重的金额。 在这里你可以找到一个“螺丝刀”组装，以及与冲压，焊装和涂装更高级的选项。

项目戴姆勒股份公司

虽然没有报道在郊区投资在工厂奔驰的体积。 它是基于至少投资估算量将有可能谈的是什么计划层次定位的关注戴姆勒股份公司。 例如，如果投资的总额将达到约1000万$，在谈论平庸的“螺丝刀”组装，这将在与进口版本比较的意思是在俄罗斯“奔驰”的最终成本非常小的下降。 但是，如果量将接近一十亿，它是冲压件，焊接等严重一行。D.

例如，在2014年，宝马已经计划在工厂的投资在加里宁格勒，围绕一个半十亿欧元。 然后它去发行实现的本地化和体积到80万辆每年。 这一切都没有发生另一对话。 俄罗斯汽车市场的危机，如果该项目去德国公司和加里宁格勒“Autotor”植物，其中，顺便说一句，现在生产的BMW“俄罗斯”的生产负责人之间举行进一步会谈已经不允许。

目前的现实

工厂“奔驰”在俄罗斯，这是现在这么大的噪音，它计划在我国汽车市场的严重下滑的背景。 自2013年，当他第一次开始向下运动，销售额下降了近一半。 以“奔驰”的信用，他们与其他汽车巨头相比，地位已经下降要少得多。 如果你把销售数据流中的份额，它甚至从市场总量的1.2％，在2012th在第二千零十五提高到3％。 在2016年这一数字略有下降至2.6％。 这是关心销售不下降这么严重步伐休息。

此外，如果所有的同一个工厂“奔驰”在俄罗斯将开始生产的计划量，其中，顺便说一句，每年将大约25万辆汽车，说戴姆勒的代表，还有的在公共采购中所占的比例大量增加的可能性。 由于俄罗斯官员可以责令不仅在我国生产的汽车，最有可能的，对于品牌的需求很大，将使以及提高销售总额由于这个市场。

结论

事实上，在创建俄罗斯自己生产轿车的戴姆勒考验，现在看来，必须找到一个值得合乎逻辑的结论。 越是如此，因为大多数由集团近年来开展的工作，显然给了他们一个很好的经验，如何与俄罗斯官员和他们具体的立法行为。

工厂“奔驰”在俄罗斯，在实际生产他们的汽车，也就是说，戴姆勒和卡玛斯混合的，表明合作是可能的。 它仍然希望莫斯科当局将能够对所有的细节，这是供不应求同意。 例如，有可能对本港的工业园区“Esipovo”其中，召回，计划建立生产单元的信息，还有与当地环保机构，出了问题，顺便说一下，对砍伐森林，那里的未来工厂将设。

即使如此，因为它可能，莫斯科地区有兴趣在这样的项目在其领土的外观。 我们将期待一个积极的决定和生产现代汽车“奔驰”在俄罗斯之后的启动。