“奔驰W202”：技术规范，描述

“奔驰W202” - 一辆汽车，并于1993年推出。 新C级轿车，里面传来替换第一“宝贝 - 奔驰”，这是一台机器W201。 这种模式的目的是作为一个成熟的竞争对手，“第三”宝马。 什么样的车在斯图加特制造商被打开？

外形

首先，我想谈谈汽车的外观，如“奔驰W202”。 不同于他的前辈，他在身体作为轿车和旅行车生产。 只有第一个版本于1993年开始签发，只有在1996年第二次来到这个世界上。 与车厢后来被称为S202。 第一和第二个版本既在长度和宽度相同。 只有高大的车上是超过4厘米。

本机的特点 - 在挡风玻璃上一个巨大的单雨刷器，以及在烤架上的两条水平线。 很多人混淆“奔驰C180 W202”与模型E级 - W124。 他们真正的样子。 只有在这里模型C级更柔软和光滑的线条和更窄的光学器件。 另外，上述功能。

1994年，制片方决定举行一次整容。 转灯变得透明（前的颜色为橙色）。 另外值得注意的是，这种模式在四个修剪水平提供。 这个经典，运动，优雅和ESPIRIT。 除了有铭文铭牌，ESPIRIT和运动版具有相当低的间隙。

室内

现在关于这款车的几句话。 “奔驰W202”的基本装备有前安全气囊。 在欧洲NCAP的测试模型已经获得两星，以及它的巴伐利亚对手的“三驾马车”。 在“奔驰”带位于高度可调，加上整体，它们有一个座位，是在事故发生时启动。 脚-这台机器的特点 驻车制动。 一个前身是传统的杠杆。

另一种标准是电和 加热的反射镜。 最简单的版本配备了伺服眼镜。 控制键相邻CAT杠杆。

在这种情况下，如果模型完成了自动变速器，则仍然是冬天和运动模式。 以同样的方式作为对W124的，在这个模型中有一个按钮，点击它可以折叠的第二排座椅的头枕。

内部特点

另一个值得注意的是，“奔驰W202” - 通过关注奔驰，它引入了标准的装饰水平发布的第一款车型。 这些是上述所讨论的那些。 所以，在所有的经典版本镶着布。 所述“运动”可分辨的中控台 - 它具有由碳纤维制成的糊状物。 在汽车糊版ESPIRIT显眼由铝制成。 但最流行的模式是优雅。 她的室内设计师都装饰木刀片。 有趣的是，在每个版本的梅赛德斯 - 奔驰集团安装所有引擎了过去仅在阵容。

另一个值得注意的是，行李箱容积为430升（轿车）。 通用设有一个大的空间。 它的体积为465升。 但由于这样的事实的第二排座椅可以折叠，年率上升到1510升。

特点柴油机

任何汽车的心脏 - 是它的发动机。 “奔驰W202” - 一台机器，在90年代的时候有一个非常强大的动力单元。 那个时代的潜在买家可以选择他们想要的东西。 而选择是相当大的。 在生产提供柴油发动机OM601，它们分别安装在模型和S220Diesel C200Diesel的开始。 所以，第一，这些能产生74马力。 它的体积达只有两个升。 之前数百这款车的加速19.6秒，最高速度为160公里/小时 一般情况下，车不是赛车 - 舒适和安全的旅程。

第二个版本的94马力的电动机。 但是，最好的一个被认为是OM605发动机，其中完成车辆C 250它的体积为2.5升，和电源 - 112负于 一。 他驱散数以百计的15秒。 最多，他可以生产，符合190公里的数字。

汽油动力系统

“奔驰W202”，除了柴油发动机，能够完成甚至汽油。 变体为1.8升（产生120升。C.）和2.0升（136的 “马”）。 这是最弱的。 它被认为在1993年，一个2.2升的时间最强大的150马力。 而所有这些单位 - 直列4。

发动机1.8升的容积能够车型引擎盖下可以看到，如C180。 2.0升发动机吹嘘车C200。 最后，将2.2升单元装备有“奔驰W202 C220”。

最好的那几年是S280模型的引擎盖下的发动机。 该行是六，2.8升的体积。 它开发的193马力。 百达它分散在刚刚9秒，且最大是多达230公里每小时。

甚至早在1992年改装厂AMG一直是人们关注的官方代表“戴姆勒 - 奔驰”。 这并不奇怪，很快就被发现，这个模型C36AMG，这是基于，走到车“奔驰W202”，其中的照片如上图所示。 只有在它的引擎盖是276马力的3.6升发动机。 和“百”的模式，在短短6.7秒获得。 最大，分别增加到标准迄今在250公里/小时。

该模型的进一步发展

“奔驰的C级W202已经成为一个非常受欢迎的机器。 1995年，开始生产两年后，开发商已决定斥资发动机的显著现代化。 因此就出现了一个新事物 - C250TD。 其搭载了涡轮增压器。 不足为奇的是，柴油发动机可以开发150马力。 一。 之前，数百辆汽车的发动机加速超过10秒多一点。 它最大的203公里每小时达到。

而最显著的创新 - 是压缩机“tseshek”的到来。 一个发动机具有150升的容量。 第二 - 193升。 一。 一年后，下面的第一马达升级。 其容量增加到192升。 一。

1997年，开发商已经发布了柴油CDI。 然后有全新的V6单位。 有两个 - 163和194马力。 最后我看到了AMG的新颖的光。 这台机器后来被称为C43AMG V8和引擎盖下她的雷鸣般的306马力的发动机。 然而，在1999年，它取代另一种新奇 - C55AMG。 她变得更加强大，因为它的电机制定了342升。 一。

有趣的细节

有趣的是，它是在1999年关注“戴姆勒 - 奔驰”成为调工作室AMG的所有者。 另一个有趣的事实：W202轿车的主要优势 - 它是从下静音块和球轴承分别替换武器的机会。 他们，顺便说一句，是由50个000提示调养 指导草案 ，并完全能提100万公里。

另一个特点 - 每个动力W202模型同步带驱动，由此，马达能够提高总体可靠性。

还值得知道作为传输模型C-5级带把力学和4-5速“自动”。 在自动变速箱，顺便说一下，最好是按照一定的规则基础油 - 每20000公里。 并且与 机油滤清器。

设备

几句话必须得说。 与它的前身，W202模型有很多被动和主动安全系统。 其中-安全气囊（乘客和司机），ABS， 动力转向 ，甚至是侧面碰撞的综合保护。 在1994年，甚至配备了限滑差速器。 最初，它是一种选择，但后来成为标准装备的一部分，包括在具有自动变速器的任何模型。

在一般情况下，回顾了“梅赛德斯”是相当不错的。 人们喜欢这种经济和舒适的汽车。 它有你需要的一切！ 现在许多人去它的乐趣，保证了W202 - 舒适和颇具动感的驾驶最好的预算选项。 另外，如果你现在想买这种模式，它能够找到很好修饰车150-200万卢布。

维修和故障

这是应该注意影响的另一个重要话题。 事实上，很多问题可以自行解决。 例如，如果发动机没有启动，这是可能的，坏了保险丝“奔驰W202”。 在这种情况下，有必要检查燃油泵保险丝。 或发动机可能无法启动，还有另外一个原因 - 当起动是行不通elektrotoplivny泵。 然后，有必要验证电压供应到泵。 通常情况下，发动机不想要开始对故障继电器或堵塞燃油管路的事业工作。

如果冷发动机很难启动，有必要检查发动机冷却剂温度传感器和进气。 他们可能是有缺陷的。 当发动机运转停止后，很可能在接触端子问题，熔断器，继电器或泵。 在一般情况下，原因可能是不同的。 但是，如果经验不是 - 最好是委托修理（“奔驰W202”是值得的，他们做的专业人士），有关专家。 这个主题是细致，简而言之它无法用语言形容。