喷气航空公司 - 十大

去远游，您必须确保远程与这些地方的文化和历史的特殊性认识。 在国内的研究中的一个重要方面就是要与它的传输资源，包括熟悉 - 与航空公司，它肯定要处理。

关于印度的位

印度 - 那些地方急切的人群之一。 很多人都愿意旅程进行到梦幻般的国家，到古老的寺庙，神话和传说的世界。 印度 - 对比的国家，郁郁葱葱的自然和热带气候，沿海岸的豪华酒店，拥有优良的海滩和干净的海水。

旅行时，游客往往要应对国际和当地的航班和接送服务。 Avtoekskurs可以用租来的车进行或保留对旅游船的地方。

在印度，许多运营商，但是当你选择要注意航空公司的意义和地位。 喷气航空公司是在您的地区，这是紧密，在该国永久排名第二的国内和国际航班的最大代表。

航空公司的历史

捷特航空印度 - 是一个低成本的航空公司，它是私有的。 运营商开始于1992年4月作为空中的士运营商。 当时，该公司的存在，它只有3侧。 1993年5月，捷特航空开始了她的职业生涯作为一个商业航空公司，全年在常规载体状态去。 在2004年之前，只进行内部运输。 但是，自三月份以来，喷气航空公司开始做国际航程。

航空公司所有者 - 纳里什·戈亚尔 - 能够创造一个有竞争力的公司，超过了前垄断者 - 国有印度航空公司。 喷气航空公司协会才得以渡过危机横飞90。

现在，它是一个定期航班与强大的服务提供其客户的时候loukost superbiznes一流的选择。 每天在世界各地的64个机场，使该公司近1000航班。 对于喷气航空公司的主要基地是一个国际 印度机场 在孟买贾特拉帕蒂希瓦吉。 其他空军基地的“JT航空公司机场：

• “班加罗尔”。
• “奈”。
• “德里英迪拉·甘地”。
• “加尔各答内塔吉苏巴斯苏巴斯·博斯Chavndra”。

飞行

阿特拉斯喷气国际空中航线 - 机场64永久和代码共享协议22。 自2008年以来，航空公司在世界各地领先的航空公司之一。 这使得其航班飞往世界各地的机场，飞往遥远的印度，地方，如多伦多，上海，伦敦。 对于较长的航班在布鲁塞尔的辅助枢纽。

捷特航空机队由成千上万的飞机。 他们中的大多数 - 是“波音”和“空中客车”（7款）。 平均年龄 飞机的主动服务，为五年半。

服务类

该公司以其准确的航班和可靠性高的水平。 有个别服务类别的飞行过程中进行选择。

• 头等舱。 “波音公司” 77-300。 在机舱内所有座椅都修改成平躺床，船上的私人套房。 乘客座位都配有液晶显示器，电缆，笔记本电脑和USB端口，音频和视频系统。
• 商务舱。 “波音”和77-300 “空中客车A330-200。 服务相同的“一流”，但没有单独的隔间，没有床。
• 经济舱。 改进飞机机舱 脚踏 座位之间的巨大差距。 有个别小的液晶显示器。

航空公司的分离的长周期属于“奢侈品”类型的服务。 但最近喷气航空公司创造了自己的船舱2.5平方米大小。 米 他们的目的有两个。 在这些小屋，你可以在完全私密的享受飞行的乐趣，珍稀香槟和异国美食纵容自己。

门票价格

喷气航空公司正在实施其门票在3到所有目的地 的值类型。

• 基本费用（“标准”）。 门票可以在不支付预留，回购和以最小的损失返回，还为儿童提供折扣。
• 特殊价值 - 为基础的60-70％，没有折扣的儿童，其中一半当你回到价格的损失，并没有保留的可能性。
• Loukost - 它的成本高达基地的50％。 没有预约和回程票的可能性。

最吸引人的门票loukost - 廉价航班。 不过，也有在这个小负。 该航班不提供行李，只有手提行李一定规模的。

忠诚度系统

有特殊的航空公司捷达航空公司 的忠诚度计划 和优惠券，提供一个固定的周期一定的价格范围内运行的航班数量不受限制。 例如，在7天的飞行费用350美元。 通过购买凭证，这是值得照顾提前预订了所需的航班座位。 这些优惠券方便那些谁在不同的方向上每1-3天离开的乘客。 通过忠诚度系统包括折扣，储蓄奖金。

搬运行李的权利

想要外出旅行，购买机票，则必须先载，行李托运限额，使用服务和设施的可能性的规则熟悉。 机票在不同的班级在不同的方向并不相同。 尺寸，重量和行李的件数，范围从20到40公斤，手提行李 - 从5到10公斤。 这也适用于公司喷气航空公司，从不同来源的唯一积极的评论。 客户满意是公司的服务。 即使是经济的网友表示对喷气航空公司为高水准的服务的航空公司。 准确，准时，工作人员礼貌并不理想。

目的地，良好的团队合作，舒适的飞机广泛的选择，在选择航班搜索的可能性 - 这一切使得公司捷特航空印度流行，并在客户之间的需求。