喀山火车站。 历史与现状

喀山火车站 - 这是毫无疑问，一个重要的交通不仅在地区，而且整个国家。 从这一轮的时钟和发送客运和货运列车在俄罗斯和国外的不同角落。

关于喀山火车站的一般信息

火车站站房综合“喀山火车站”位于中心区 鞑靼斯坦首都 的火车站广场。 这种复杂的包括主建筑物，终端通勤，具有长距离售票处服务楼，以及众多的附属建筑。 该站的主体建筑，建于19世纪末，是指建筑的遗迹，是城市的景点之一。

喀山火车站与整个站区的一起完全围栏和良好森严，访问仅允许在车票呈现乘客和乘务员。 对于列车使用安装在终端入闸郊区和附近的东，西平台大厅的通道。 全年喀山火车站客流超过800万人。 在服务站72是长途列车，以及电和柴油火车。

车站在我们这个时代的历史和服务

该站的开通莫斯科 - 喀山铁路在喀山省境内在1893年施工后发生一段时间。 该项目主要建设的作者是建筑师Genrih火拼。 在此之前，在喀山铁路系统是不存在的。 之前和整个道路的伏尔加拉伸大桥的建设已经拉开到喀山刚过最初奠定Sviyazhska训练。 乘坐火车，而从莫斯科到喀山了53小时，现在可以在14小时左右即可到达。

1992年的大火，几乎摧毁了主体建筑后，该站已恢复。 被修理的时间完成了100周年的庆祝活动。 在喀山新火车站 - 它是真正的舒适和温馨的客房。 后建筑物的重建已增加显著站容量（超过750名乘客）。 有三个候车室，商务洽谈，信息和信息台，母婴室，厕所，餐饮点，自动取款机，和其他办公室的房间。 火车站站前广场设有一个停车场和 一个地下通道。 车站旁有一个城市公园。

外观和奖励

做红砖和消防喀山火车站酷似一座古老的城堡后再次重建。 当照明改造的建筑之美，并赋予它一种神话般的神秘的，是在晚上特别漂亮。 在房间墙壁和地板表面用大理石和花岗岩装饰。 在两个白豹的雕像前面的街道。 门面 上装饰有灰泥和灯笼。 近日，火车站（喀山） - 将爱情地址被拍摄为当地的情侣，以及众多的游客。

随着1967年增加客流走上建立第二个两层楼的建筑，这是由建筑师马·阿吉希维作出上述判决。 20年后，驻地高尔基铁路，这通常是在与老站的建筑和谐的喀山代表性的行政大楼附近建成。

2009年的最后一个季度，大型团队喀山站是由铁道部组织的行业竞争中的赢家。 本次大赛是考虑到不仅各项性能指标，而且乘客的意见。