“吉利帝豪ES7”：业主评论，照片

的一个先前未知的汽车品牌帝豪和他的D级轿车的出现证明了中国汽车产业的方式，这早已在他们面前践踏韩国和日本厂商。 全型号名称听起来像 吉利帝豪EC7。 但是，为了不把汽车上用更便宜的同行看齐，中国决定省略名字的第一部分。 并有名为“帝豪”下的一个独立品牌。 同样的事情发生了一次雷克萨斯，丰田公司和日产无限。 今天我们将讨论的业主的“吉利帝豪ES7”的评价，设计特点，价格和其他车辆参数的技术特点。

外形

与吉利集团，«Emgrant ES7" 的评论我们期待稍低的其他机型相比，它看起来更令人印象深刻。 设计师想让它在同类产品中最宽敞的，所以不要吝惜对大尺寸。

在汽车的前部酷似现代亚洲的机器，但不遵循任何特定的。 在位于附近的新品牌标志的纹章盾形式的大型进气格栅。 头的光学和vyshtampovki躺在罩，使得楔形前部似乎有点侵略性。 一般情况下，模型看起来比运动更保守。

在原有的特色为此“吉利帝豪ES7。” 评论业主确认机器的侧面和后部备份与奔驰S级了几代人。 之间的相似性“Emgranda”用著名的巴伐利亚可以区分：所述轮廓的形状，与后机架，短斜边躯干，后光学器件的形状散落。 然而，中国采取了作为基础的最好的车型之一的设计在世界上的事实，这是很好的。 而最重要的是 - 他们能充分利用规则的几何形状，笔直的差距，高品质的油漆和镀铬镶最少量的经典轿车外观。 顺便说一句，轿车后顺利“吉利帝豪ES7”两厢车。 业主评论说，我们的故事一个好的沙龙的英雄。 让我们来看看！

室内

事实上，内部“Emgranda”做搭配优雅的，欧洲，谨慎的外观。 塑料双色调漆饰不如软如我们所愿，但它是相当愉快的接触。 面板的接头精心制作，和家具装饰织物可以由皮革代替，如果需要的话。 在客舱设备，而简洁的安排。 而最重要的，什么是“帝豪”中国的竞争者中脱颖而出 - 没有令人不快的化学味道的小屋。

便利

驾驶降落在“中国”是相当高的。 并给出了大面积的玻璃，可以不用后悔优良的可视性说明。 在第一个版本出现了一种防止舒舒服服地坐在一个问题 - 没有转向调整。 一个有趣的方法，以中国汽车业 - 外部应景的“奔驰”，并在内部转向柱是不可调的。 在改型解决了这个问题。 在人体工程学另一个缺陷 - 仪表板，你可以看到正常的灰色人物，刚刚打开背光。 他们是很难看到在白天，当阳光照射以及内部“吉利帝豪ES7。”

评测车主认为，侧向支撑的前排座椅太弱。 但是在后台，因此它没有。 坐下三名乘客正常肤色有点拥挤落后，但在腿部足够的空间。 但对于乘客杯架可用的扶手。

该机具有非常坚实的装备，大部分是在基本版本的选项。 与业主的“吉利帝豪ES7”的评论，以及价格将在稍后讨论。

行李箱

座椅靠背这正适合大多数现代汽车，在60的比例添加到40，打开了通向行李箱容积高达680升。 在严格的行李箱地板揣上铸造磁盘大小15，它具有相同的设计引导4.此外的其余部分全尺寸的“备胎”，车子是不是优秀的地方存放东西的尺寸。 壁龛和手套箱都非常小。

产品规格

现在是时候寻找到了中国汽车的心脏。 对于一台机器可供电厂两个选项：

1. 1.8升发动机，其提供126马力和扭矩的172纳米。
2. 1.5升发动机显影98升。 一。 和126牛米。

这两款发动机都排成一排四个气缸。 作为用于传输，则在一开始是非常机械的，并且自2013年起已被添加为变换器。

所有的电机组合和PPC工作得非常好，顺利。 它是提供1.8的马达，这是完全拉动底部。 然而，“Emgranda”不值得期待的一个特殊的趣味性。

在轿厢悬挂有一个标准的布局 - 减震前部和半独立后梁。 该悬浮液被调到一个平稳的行驶。 作为一个结果 - 和急转弯valkost亮辊。 转向也是不利于冲刺的旅程。 由于严重的设置方向盘似乎有点空。 这是在停车场好，但路上的警卫。 ABS和EBD准备采取驾驶员和乘客的安全负责。 顺便说一句，这些系统的博世工厂生产。 而且它不仅成立，中国的对外发布。 例如，在法雷奥公司的“吉利”值得的光学元件。

全套

外基本版本包括：前部和后部雾灯，加热和后视镜的除雾加热后窗，铝合金轮毂，镀铬门把手和门槛。 在内部，这个版本是：窗口（前部和后部），空调，音响系统（CD，MP3，USB），真皮座椅，可调方向盘高度，车载电脑，前后扶手。 在安全性方面，该设备是：ABS，EBD，前排安全气囊，中央门锁和antitravmaticheskuyu转向柱。 “富”的版本只在真皮方向盘不同，电动调节驾驶员座椅，天窗，泊车辅助装置，以及侧面安全气囊。

定价政策

基本设备轿车，被称为标准，看台，根据选择的发动机，449个或479万卢布。 此版本仅安装一个手动变速器。 手动变速箱改造费用舒适459个或489万卢布（再次，这一切都取决于发动机），并与CVT和1.8升发动机 - 529000。 最后，顶配版本称为奢侈品将耗资539个或579000卢布。 在第一种情况下，未来的主人正在等待与5速手动汽车，而第二个 - “吉利帝豪ES7” -variator。 业主的评价证实了检查点做得很好，绝对值得那些谁不喜欢手动切换速度的关注。

“吉利帝豪ES7”：优点和缺点

通过汇集业主的评价，可以断定的是，车辆不仅能满足他们的价格，但也优于很多“同学”。 顺便说一句，汽车作为“拉达Priora的”成本约。 然而，许多人发现它和缺点。 所以，让我们离开的情绪和总结回顾。 自驾车的优势包括：

1. 清除检查点。
2. 牵引电机。
3. 普通隔音。

但缺点是：

1. 沉闷的设计。
2. 在小事情经常发生故障（严重，作为一项规则，不会出现）。

在这里，我们遇到了“吉利帝豪ES7。” 业主的评论，照片和审查表明，汽车是值得关注的。 谁知道，也许这种模式将推出中国年轻汽车公司的成功发展。