代码p0420丰田错误，福特等汽车

我们生活的世界是在与时代同步。 在上个世纪的最后计算机技术不是由汽车生产过去了。 与车载诊断系统的第一辆汽车是由大众汽车在1968年推出。

车载诊断

谁拥有现代汽车每一位司机都知道车载诊断在机器的系统，它可以被用来找到汽车故障。 在字面意义上，车子本身决定了什么是他的错，并通过它的驱动程序或主检测到故障，并寻找方法来修复使设备上有一定的诊断代码。

错误p0420

相当普遍的诊断错误代码。 信息开放的空间，或者干脆在车的车主的日常生活中可以听到很多关于这些代码的信息，谣言和提示。 让我们来看看他是什么意思，可以说什么样的麻烦有哪些解决问题的对策。

是什么错误代码p0420

你可以看你怎么打开仪表盘上显示的控制。 你去洗车，或者扫描车自己，并找出问题的错误p0420的形式呈现。 显示代码后，首先确保r0420是唯一的来源。 如果没有，你必须诊断的其他代码，因为它们可能导致r0420代码。 这样做的原因是，该转换器是诊断的最终结果。 原则上，如果存在与在发动机或排气传感器，这可能导致在进入发动机的燃料的量减少或增加的一个问题。

所以我们看到的代码，如果没有其他的，除了P0420，它往往意味着你的催化系统的性能低于它应该由你的氧传感器进行测量。 这意味着存在这样的问题或者与一催化转换器，或与氧传感器，或两者中，为了与其他的。 催化剂的目的是的燃烧循环过程中产生的有害污染物的破坏。 使用铂和金细网过滤器的排气的催化转换器能够减少从排气管排放。 所述催化转换器具有两个氧传感器。 一个氧传感器设置在正面（上游）催化剂，和其它氧传感器位于后面（下游）。 如果前氧传感器工作正常，但应当车辆处于操作温度和在闭合回路工作时测量抖动。 如果下游氧传感器工作正常，并在催化转化器，是没有问题的，他的证词应保持稳定。 当氧传感器读数是彼此相似，这表明在催化转化器不能正常工作。 . 如果电压降低后氧传感器，并开始振荡，如前面氧传感器，这意味着，氧气水平过高，并且所述电力传输控制模块将p0420错误代码。

是什么原因导致r0420代码？

• 损坏或泄漏消声器在其中。

• 损坏的排气歧管或泄漏呈现在其中。

• 损坏的排气管。

• 失火发动机。

• 石油污染的催化转化器。

• 有缺陷的催化剂（最常见）。

• 有故障的传感器的发动机冷却剂温度。

• 有缺陷的前氧传感器。

• 缺陷后氧传感器。

• 损坏布线氧传感器。

• 氧气传感器连接错误布线。

• 损坏氧传感器的连接器。

• 泄漏的燃油喷射器。

• 高燃油压力。

• 使用了错误的燃料类型（含铅）。

作为一名机械师诊断代码p0420？

• 使用OBD-II扫描仪，用于提取存储在PCM故障码。

• 下游考虑到目前的数据（后）氧传感器。 它确定氧传感器是否工作正常。

• . 诊断所有其他代码，这可能会导致一个故障码p0420。

• 如果有必要，消除失火，点火和燃油系统的问题的问题。

• 后氧传感器的损坏和过度磨损的检查。

• PCM检查更新，如果催化转化器有故障。 更换催化转化器后需要PCM更新。

诊断代码p0420时常见的错误

最常见的错误是诊断过程完成之前，以取代氧传感器。 如果另一个成分引起一个故障代码p0420，氧传感器的更换不会消除这个问题。

有多严重码p0420？

驾驶员不必与处理问题，如果有故障码p0420。 除了对这种故障代码指示器症状的活化可以被忽视。 然而，如果车辆以错误操作，并且问题没有得到解决，严重损害可暴露于其它部件。 与p0420有与处理没有问题，所以不考虑为驾驶员严重或危险的。 但是，如果代码不及时纠正，催化转化器可能被严重损坏。 为催化剂，道路的修复，这是必要的故障码p0420是尽快诊断和修复。

什么修复可以修复代码p0420？

• 更换消声器和消除泄漏。

• 更换排气歧管和消除泄漏。

• 更换排气管。

• 更换催化转化器（最常见）。

• 更换发动机冷却液温度传感器。

• 替换前或后氧传感器。

• 修理或更换损坏布线为氧传感器。

• 修理或更换连接器氧传感器。

• 更换或修理所发生的燃料喷射器。

• 如果诊断与失火任何问题的任何维修。

• 诊断和修复已存储的功率控制模块的任何其他相关的故障代码（PCM）。

作弊p0420错误

很多时候，你可以找到填充劣质燃料你的车后，一个光辉的故障指示器。 p0420错误“福特福克斯” - 一个相当平凡的事情，而这种模式 - 在与代码服务站的常客。 该问题的原因与上面的催化剂被描述，判定搜索使催化转换器的低效率操作。 还有，因为它的成本高，不通过新的理由替换选项完全除去催化剂。 但去除p0420的没有解决的“福特”错误的问题。 她已经消失，指示灯不打扰你，你需要欺骗计算机或传感器（氧传感器2）。 有断电的机械，电子和软件的方式。 机械探头插入到与间隔件和在其中的孔的歧管。 电子方法涉及在信号布线，其去除的福特错误p0420设置电阻。 编程的方式 - 它的固件车载计算机系统中最复杂的方法，需要合格的专家这样的活动。 这些方法在大多数情况下，有利于避开错误p0420为“福特福克斯2”和“福特福克斯3”。

另外，还有一些正在制造和安装灭火器代替催化剂业务。 例如，当谈到“马自达3”（它经常出现p0420错误），她一个肯定的方式来解决这个问题 - 它是更换的阻火器的催化转化器。 另一种方法 - 设置催化剂模拟器。 其中最流行的 - 蜘蛛CE2，它可以容易地连接到上poslekatalizatorny传感器电缆，问题就解决了。 这种方法通常在丰田花冠错误p0420使用，因为它是很容易获得的线氧传感器。 使用模拟器并不适用于所有情况。

当错误p0420为“铃木”的司机喜欢敲标准的“欧2”下的芯片调谐汽车闪光大脑的催化转换器和方法。 在某些机型上，“铃木”使用模拟器没用的错误仍然出现，导致所有的后续影响。 方法固件软件也使用，虽然它是，如上面提到的，它是相当复杂的。

一种流行的方法描述在“昴”错误p0420的例子。 对于这个品牌的车有控制单元，其中，这些错误将被禁用，绝不会出现一个特殊的固件。 这解决了与指示器和车载系统的问题，但只有当它与催化剂和氧传感器的损坏或者恶化相关联。

通过代码p0420审议补充意见

与点火系统，燃油系统，进气口和失火的问题可能导致催化器损坏，如果他们不迅速消除。 这些组件是一个故障码p0420的最常见原因。 在一些车辆，由于错误停止运行的巡航控制系统和稳定控制系统。 在独联体国家与催化剂出现问题，由于我们的燃料，这是不适合的环境标准“欧洲3”或更高的质量差。 因此，国外的汽车，这是通过使用高质量的燃料催化剂体系产生失败。 还有所有的催化剂前面描述的问题，并迅速磨损，分别向我们展示于已知错误的诊断。

发现

如果你阻止了一个错误，没有要删除的催化转换器，瞄准机遵守环保法规，则有必要做它的维修和保养。 这里有一些提示：

1. 特殊装置，例如催化器清洗剂，清洗催化剂，延长这一时期他的生活。
2. 加油只对经过验证和质量的燃料加油站。 否则就需要更换催化转化器，成本是相当高的。

便宜的替代品防止错误设定是描述仿真器和系统的重新编程。 这些选项不降低汽车的性能，在某些情况下甚至改善它。