丰田陆地巡洋舰普拉多150 - SUV，令人钦佩

丰田陆地巡洋舰普拉多150是少有的一个是在阵容特别羡慕机型，即使是最流行的制造商。 这些车有自己的生活 - 他们膏的名字，这不涉及知名品牌的名称。 这是罕见听到有人叫模型全名 - 丰田陆地巡洋舰。 最常提及或普拉多或陆地巡洋舰。

这款SUV的车主是不够的说汽车的几个随便名称：“普拉多”或“陆地巡洋舰”，以证明其很高的地位和野心。 事实上，这台机器是最好的表征它的主人，谁是高于一切欣赏质量，品种，舒适性和实用主义的很有味道。 紧接着陆地巡洋舰变得明显他的“亲戚”中脱颖而出 - 越野车是不是很中产阶级。 1990年，漫步者线分为“商业”和“舒适，方便”。 最后购买了其它的名称普拉多，它的起源是不知道任何事情。 无论是在与辅音与模型家里的名称连接某种方式，无论是从意大利“草地”字，它代表一个惊人的机会SUV应对颠簸路面的运动。

丰田陆地巡洋舰普拉多150历史上的显著时刻是事实，这是第一次的柴油版本，从而正式出现在俄罗斯。 一些球迷的不满普拉多叫了车的身影已经发生了变化显著点 - 相比与之前的低调标本第120版，它看起来有点肿胀，增厚。 加权类型机器的原因还具有扩展后扰流板，车轮拱罩的更清晰的轮廓，凹罩，其中，但是，是对整个更新的线越野2012的特性。

在机器略有增加车身高度可以调节，如果必要的话，可调节的空气悬架的帮助下，它允许你做的过程舒适的乘梯下船。 丰田陆地巡洋舰普拉多150的内部设计也发生了变化。 其配备了触摸屏导航单元，独立的气候控制，音响系统单元，其支持MP3和DVD和CD的6一CD换。 此外，还有一个盒子，肘的iPOD输入，USB和AUX。

最显著变化可以被认为是机械杠杆的消失 差速锁， 其通过电子钥匙代替。 但球迷们不应该担心骑在沙质荒漠或沼泽地-丰田陆地巡洋舰普拉多150依然配备了机械式 限滑差速器 Torsen差速器。 改变只管理他们的系统。

乘客，位于后排座椅，现在能感受到甚至比那些谁坐在前面舒服些。 他们可以使用自己独立的气候控制系统，并在他们的处置 - 令人印象深刻的大小沙发向后倾斜座椅，舒适的扶手和杯架。

美感和修改的玻璃窗，这是寻找更整洁。 现在，它不再像水族馆，即使玻璃不着色。 成功地设计和新的后挡板，给人一种完整而清晰对称的视图对象。 手柄，这将打开大门第五，现在变得不可见 - 它被藏在了牌照框利基。