丰田苔原Devolro（“丰田苔原Devolro”）：规范和业主的评论

段大规模的皮卡和SUV最初开发北美的设计师。 为了这一天，福特，道奇和雪佛兰大而强的汽车牢牢占据一个利基，带来了很大的麻烦，在市场上它的竞争对手。 然而，皮卡和小型货车有少数例外只在加拿大和美国都一直很受欢迎。 一个成熟的SUV在欧洲市场走红。 日本厂商“丰田”今天提供了很多有趣的解决方案在这一类，但在2013年，它的设计者决定返回长久遗忘的皮卡“苔原”。 符号T150在小平台车曾在1999年美国皮卡竞争。 有些成功是模型，但故事的进一步发展还没有收到。 而在几年前，乐队发行的SUV丰田苔原是Devolro，照片，其中介绍如下。

所述修改也收到前缀暗黑，尽管严重处理，拾取的基础保留了。 调优工作室Devolro上侵略性的外观更加重视，并把结构达到现代标准在这个类。 然而，时间的推移，迫使内部审查和车充。

不同于“苔原”的基本模式

即使你从外观视觉比较搬开，对实现的改进频谱将是令人印象深刻。 第一个是卡车的自由基修订 - 新的性能模型具有20英寸的轻合金轮胎XD系列，其由橡胶日东径抓手补充。 其它说明悬挂丰田苔原Devolro，这已经改变了，由于7英寸提升技术规范 - 为153毫米，508毫米到今天增加离地间隙的结果。 顺便说一句，悬挂一直是基本版本的主要优势之一，在机舱内提供的舒适性和信心，克服地形。 包括在新的设计性稳定增厚，更可靠。 至于在机舱有点根本性的变化，但要明白这一点，光洁度好，有用的工具，以及照明系统是非常重要的 - 这一切都是现代风格的完成，有什么共同之处与检起15年前。

另外，在眼捕捉在轴距的中心180升的燃料箱的位置。 接下来是动力单元和所述传输节点，其由金属板保护。 他们一直在改进和保险杠。 除了增加金属基板，后部部件获取的强大拖引环。 前保险杠，反过来，被烙电绞车从具有4500千克努力和能够控制所述距离的警告。 提出并在苔原Devolro其他许多有用的变化。 照片下面呈现，例如，展示了身体的在容量方面的潜力。

主要特点

整车参数反映了其在SUV细分市场的成员。 我们可以说，在课时他是相当温和的现代代表的范围内，但皮卡的基础又赋予了它自身的优点。 特别是，由于平台所有者的基本版本都称赞设计，被赋予了“丰田苔原Devolro”广泛的功能。 在标准版车型的技术特点如下：

• 长度 - 5809毫米。
• 宽度 - 2029毫米。
• 高度 - 1930毫米。
• 轴距 - 3701毫米。
• 传输 - 自动“盒子”的6个步骤。
• 离地间隙 - 从所述涂层上264毫米增大的间隙提供的分离。
• 路边形式 - 2551公斤。
• 负载能力 - 1360公斤。
• 驱动器类型 - 全塞。

电力车身与最困难的障碍的期望，克服在越野条件下进行。 该模型的实践表明，电力，加上良好的基础，可以让你应付深水坑在未铺砌，并与福特的运动。 然而，高的离地间隙可与空气动力学干扰，并尽量减少在关于可持续性其前身模型的优点。 然而，在上不可逾越的地形车辆未能篡改的情况下，你可以使用内置的绞车“苔原Devolro”照片如下图所示。

动力单元的特性

实现现代化的高扭矩的越野车的重要性日益增加，从Devolro调谐器提供了一些强有力的引擎。 标准模型设置有6升柴油单元康明斯，其提供驱动至215“马”。 还有一个功能强大的选择，通过12-阀上6升设置太呈现。 此修改的特征在于，通过简单的设计，高功率容量，最重要的是，效率和可靠性。 顺便说一句，在设备施工设备使用这个版本的发动机 - 分别与单位给出了一个显著提升牵引丰田苔原Devolro。 规格4升发动机风扇之间权利模型 - 是重400公斤，其提供高达最大180升中的4缸修饰。 一。 通过GM的Duramax表示下一个涡轮增压柴油机的实施例。 在这种情况下该单元具有6.6升容量，并且能够高达600升。 一。

我必须说，经典的日本皮卡车的越野版本的创造者并没有就此停止，并计划增加现有发动机系列的能力。 尤其是非常高扭矩的版本可以在不久的将来获得高达1200升。 峰，和变体具有较低的功率容量被增加至600升。 一。 然而，并提供机会，目前很多业主缺乏“苔原Devolro”。 照片下方，说明了一个体面的“工作”的技术在目前的版本馅。

油耗数据

这种模式的一个例子显示多少可以对油耗主观意见。 这个细微的部分是由运动型多用途车的非常特异性加剧。 这是一两件事 - 克服连接发动机的最大可能性的艰难道路，另 - 经营汽车在城市环境。 当然，存在利用汽车的不同政权的分离，但它往往是有条件的。 尽管如此，这些指标在丰田苔原Devolro平均数据。 在越野条件下燃料消耗方面的特性从每百公里20至25升而改变，和道路机上行驶时消耗约17-18升。 值得注意的是，这些数据是根据官方数字，他们没有强烈的抵触业主的操作体验。 如果我们谈论的油耗在这种情况下，层次是如何从段的其他成员不同，它是在中间范围。

与此同时平均低于3-4升这些利率基本版皮卡。 影响增益结构，引入新的功能和工具，当然，装备模型更加贪婪的发动机。 因此，如果在高速公路上行驶时，丰田苔原Devolro油耗为18升，老爷车的T150平台上的消耗少于15升。 但同样，这些指标是主观的，因为在很大程度上取决于你的驾驶风格和越野动态能力的披露。

可选设备

当乐队发行了皮卡“Tundra的，额外的配件及各种技术设备不那么常见。 今天，难得汽车发烧友谁成为基本装备“裸”车。 这尤其适用于SUV。 发展丰田苔原Devolro暗黑以用于各种汽车的选择一般的热情时间结束，让你延长车辆的功能。 这种模式在一整套可被视为一个真正的实用越野车具有良好的舒适性。 事实上，改进的现有手段可分为两组 - 结构和功能。 第一类包括来自Devolro，稳定剂，空气悬架，轮罩拱延伸，提升套件6英寸驱动器增强窗台，塑料体保护， 功率保险杠， 轮间锁定，等等。D.

新增功能旨在提高车辆人体工程学和舒适性。 例如，该组可以包括停车传感器，雾灯，内部装饰 穿孔皮革， 热和隔音在客舱丰田苔原Devolro的装置，在屋顶上标志灯，气候控制，电动后视镜，报警，EIR袋，窗户和其它选项。 应当指出的是一套完整的将花费一个体面的数额，因为一些产品，预计在40-50万元的系统。擦。 然而，复杂的球迷开车出城，没有有用的设备无法做到的。

驾驶性能

机舱里的司机都意识到自己的技能的机会 - 良好的能见度，人体工程学和座椅调节控制有助于舒适的乘坐。 甚至在破碎的沥青运动是理想的高伟几乎没有什么不同。 由高落地，精良的悬架和动力馅，然而，没有透露该涂敷影响。 在公路和城市驾驶时的丰田苔原Devolro的主要优点是结构调整的方便性。 操纵流 - 为大越野车的通病，但在这种情况下帮助外后视镜和可操作性。

至于越野，也开始呈现结构布局和个别单位的兼容性的缺点。 这主要是指制动机构，其不是运动功能和传输的最佳补充。 通过在基座框架，一个大轴距和外部脚踏板的越野组合的情况更加恶化。 这些元素，具有较高的离地间隙相结合，力争超过丰田苔原Devolro暗黑。 下面的照片，顺便说一句，清楚地显示了上调多高车辆。

机遇调整

虽然该机是现代调整的产品最初创建，设计师的想法飞行仍在继续。 首先，工作正在进行关于提高履约能力，如已经提到。 根据要求，我们已经可以增加电力容量800升。 一。 特殊模式“丰田苔原Devolro”2015年也标志着机舱内的豪华精致。 这不只是成为一种惯性真皮座椅和一流的照明灯具，也是一个迷你酒吧，电视，以及带环绕声最新的音乐系统。

对于一款SUV的真正的探险车辆转换发达国家和技术设备，专为长途旅行。 例如，调谐器提供有兴趣的客户提供了一个大箱子，它可以被用作避难所。 在这种情况下，预计不会没有帐篷和暗示 - 这个空间，它提供床，灶具，水槽，甚至厕所。 可以看出，“丰田苔原Devolro”继续在许多不同的方向发展。 直到发生皮卡的老平台上的更新，但也许在不久的完成时间，并影响到主体结构。

该模型的正反馈

车主保留通常好评如潮。 漂亮的高分，他们给的权力，功能，内部舒适性和可靠性。 我们可以说，开发商从字面上预见的现代SUV爱好者的所有需求，并希望创建一个产品，最适合他们。 当然，首先吸引引擎返回到300和600升。 一。 进一步的注释选购浇头。 在这方面，丰田苔原Devolro在这里你可以实现任何设计思路的数据库。 在市场存在功利性和豪华越野车之间的有条件的分离。

第一个专注于实用性和第二，更可能的是，创造的形象。 因此，日本模式，并结合“工作母机”，段的精英代表的审美素质的优势。 该模型成功地补充葫芦，加固保险杠，转发箱包等配件极端的驾驶和旅行的球迷。 同时，“丰田Devolro”保留了一个不寻常的和像样的。 对于这组的优势和价值的SUV他的球迷。

负面评论

人们普遍认为的“Devolro”没有什么新的修改提供，除了增加离地间隙和强大的电动机形式传统的解决方案。 随着用户的体验，该模型是有效的没有丰富的可选配的设备是在功能方面相当温和。 当然，节省了高功率，但抑制其结构性缺陷。 各位批评车成本高，可以达到600万美元。此外，他的SUV“丰田苔原Devolro”的标准版本是为了钱，就算是普通的驾驶者相当的实惠，但对于向它提供必要的调整将要付出相当大的一笔。 另一件事是，很多的选项根本就没有必要。 同样的光学，它看起来与整体外观美观大方，是不便宜，但它的质量作为其在更便宜的车型的同行提供了类似的功能。 无照明豪华SUV失去了昔日的四侵略性一种“妖股”。

结论

这不会是多余的回忆这一模式的起源。 最初，它是一个回升，重点是从福特和道奇美国车在很大程度上设计的。 事实上，由于这个平台与现代SUV拥有令人印象深刻的大小，并给出了改型很多机会。 然而，相似的特点有较少的奢侈和SUV。 什么赢得丰田苔原Devolro？ 第一高功率。 尽管在传输和制动系统的实施问题，车上有在沼泽和泥泞的艰难条件下乘坐所有素质。 此外，有相当的承载能力允许功利目的使用汽车。 有几个版本的货舱的布局，包括驾驶者会发现不同的需要合适的选择。 此外，值得注意的是，和舒适的司机和乘客。 正是由于这些标准往往失去轿车和掀背车的SUV多。 在他的椅子司机Devolro舒适的感觉的情况下，其符合人体工程学的机床。