T-50 - 第五代战斗机。 特点俄罗斯战斗机T-50

不久，俄罗斯联邦空军将接收第五代T-50的最新战斗机。 这架飞机是昂贵的，基于今天的汇率，而一般纳税人约$一百个亿的数字也许很好地询问了花的钱这么一大笔的适当性。

为什么我们需要的PAK FA等问题

我需要这个不便宜“玩具”我们的军队，它是否有迫切需要，而这将是它在确保在我们国家和平天空角色？ 将可疑和可能的空战满足什么敌机？ 如果他能够摆脱他们的赢家，什么是这样的结果的可能性有多大？ 什么是要解决这个“前线航空综合体”的挑战，甚至有前途？ 什么是它的功能和规格？ 又是谁开始了又一轮军事飞行比赛的？ 最后一个问题，而可能是所有其他回应的关键。

比赛在空中

军备竞赛发生在人类历史上永远。 军队，拥有艺术的最完美的例子，如果不是百分之百，那么至少显著影响战争胜负的优势。 自从上世纪四十年代，开始喷气飞机的快速发展。 彼此交替代战机后，其中的每一个从所有以前的最好的技术特性不同：攀登，天花板，机动性，口径和小型武器，存在和不同类型的导弹的数目，检测和导航的装置的车载中继线的量的速率。 万代，直到五岁。 后者的包括美国的F-22和F-35，J-20中国和俄罗斯的T-50。 从外观第五代战机可能是从飞机上区分，直到最近被认为是航空技术的最后一个字。

外部差异

那么，什么是先进的拦截战机外在标志？ 第一，它们之间的主要区别是多棱角的形状，优美流畅的轮廓米格后出现异常，“军刀”，“幻影”和“干”，这些都是用于在过去的十年。 当然，美学是不是责备。 外部轮廓由以一定的角度的平面交叉，由于反射的雷达辐射表面，从而尽可能多地在更大程度上，它们没有回来到接收天线的雷达，和某处去了的一侧的能力。 所指示的通过对外部负载的不存在或臂最小化，同样的要求，这是因为复杂的几何形状的，“光”特别明亮。 人们知道一点点在空气中，并且将标志着在其第五代战斗机，可以区分第三条理由。 PAK FA T-50作为它的国外同行，当代具有旋转推进矢量。 如果一个共同的语言翻译的技术术语，这意味着喷嘴能够围绕在两个或三个平面的纵向中心线。 在其余 第五代战斗机 具有大致相同的结构与以前的型号。

物料

外观技术不允许判断所不具备的眼睛在许多其他的选择。 新的第五代战斗机T-50不仅由钛和铝合金的，在相当程度上（几乎一半），其结构是使用塑料复合材料制成。 化工产品使用的聚合物用于制造部件的一些以前被制成只有金属的技术进步开辟了道路。 这立即解决了很多问题：成为重量轻，耐腐蚀，生产的风险也减少了，但主要影响是使防空系统的低能见度。 聚合物链是一种阻尼器，淬火高频辐射。 在这方面的最新进展已在生产的T-50的材料被使用。 第五代战机是超机动，隐身和具有超音速特性。 因此，它需要重量轻，强度，和反映尽可能少到高频辐射。

“猛禽” - “第一次”

美国人的先驱在介绍第五代战斗机的原则。 他们也尝到的经验，第一个苦果。

低雷达信号，这已成为现代战争的必需品，飞机设计师创造了很多的问题。 关于空气动力学理念已被修订，其显著恶化飞行品质。 损坏和耐久性。 “猛禽”能承受更小的压力比“幻影”，美国空军前“主力”，他在越南战争 （4,95g / 0.8最大的F-22对抗5,50g / 0.8最大的F-4E ）。 它的速度比飞机在50年代后期设计的也较低，并获得在60年代的作战经验。

由于放置vnutrifyuzelyazhnyh武器的必要性和适度飞行特性。 米格，“幻影”和“雄猫”的机翼下携带导弹，几乎所有的内部空间的他们占领发电厂，燃料箱，乘员舱，航空电子设备和其它关键部件。 显然，额外的音量损害了空气动力学性能。 这需要很严重的后果。 如果“猛禽”将仍然可以找到，而他的对手发射导弹，那么所有剩下的飞行员提前将其弹出。 要从打击逃避一点机会。

值得一 美机 约350万美元。 飞行一小时，考虑到 运营成本 和44 000 $试点“拉”的劳动力成本。 它是昂贵的。 «猛禽»F-22已经退出生产。

中国“黑鹰”

中国的战斗机开始建立与一代的延迟。 在人民航空业自身设计的黎明不，复制苏联飞机。 因此，你的“隐形»J-20中国适度是指第四代，甚至是世界的标准，很可能对应于第五。 在“成都”所知甚少，但它们的外观来看，它在很大程度上仍然是思想苏联设计师的载体。

不合格项目米格1.44启发成都飞机工业公司的工程师创建一个类似的组成方案。 从俄罗斯飞机“黑鹰”也被称为J-20，接收和发动机。 对于第五代战斗机T-50的构造CB在两个平面中设置有可变发电厂“干”的双回路推力矢量。 的细节是未知的，但两个发动机推力开发高达18吨，其中，当然，比J-20的大。

另一位美国

在美国八十年代末已经开始提升海军陆战队的一个雄心勃勃的计划。 要更换“大黄蜂»F-18需要一个新的飞机，其中有一些的下一代战机的特点。 海洋舰载的可能性，并尽可能少的成本：任务是由美国国防部提出的两项索赔复杂。 他赢得了洛克希德 - 马丁公司的F-35“闪电”（“闪电”）开发的竞争飞机。 在它的飞行和性能，以及战斗素质他也承认，即使俄罗斯一流苏-35拦截。 T-50第五代战斗机，大大超过它在几乎所有方面。

如何识别领导者？

目前在现代最好的拦截器的选择奖品理论上可以要求三架飞机。 同时，这是不容易比较第五代战斗机本身。 T-50，F-22，J-20甚至F-35的分类的例子，他们的设计国家秘密的细节，并判断他们可能只在，他们在展览展示已流入按零碎信息。 尽管如此，某些结论可以做。

的“干”与“猛禽”比较

由于缺乏技术资料，是有意义的使用评价的最简单的方法，几何。 PAK-FA是与“猛禽”比较大，因此，在其武器舱可以容纳更多的导弹和制导炸弹。 它是，在（Y F-22 12和4，分别）公布的数据它承载在机身SD的10和6机翼下。 同时西方专家指出，与外部悬挂隐形的恶化，但俄罗斯工程师隐约暗示，具备雄厚的技术“等离子隐身”练级这个缺点。 法官，其第5代的最好的战斗机，可径向作战使用。 T-50可以覆盖5500。公里，而F-22是仅3200。公里。 尊严“猛禽”出现在散热路径的一个特殊的系统，以及在雷达辐射的最佳容量运行。 这两种特性使得它难以检测红外线。 它还具有较高的超音速巡航速度（1.8马赫，像T-50），这让他很快在空战到达现场。 下一步是什么？

被指控的斗争

俄第五代战斗机T-50的机动性比美国的F-22拦截好得多。 这是与所有其它参数相媲美，决定了现代空战的成功，通过近几十年来的军事经验来判断。 在这种情况下，创建了两架飞机，以解决各种任务，包括对地面目标的攻击。 相较于美国的“同事”俄罗斯的T-50，第五代战机也可能是超音速攻击机，而“猛禽”射击需要降低速度之前。

如果没有贬低美国拦截器的优点，可以假设，在空中格斗的情况下，所有其他的事情都是平等的，成功将俄罗斯的飞机往往比美国陪伴。 专家甚至称潜在损失的大致比例：四分之一。 在实践中，这一数字是更好还是没有检查。