MTPL支付在发生意外的情况下。 大小和付款条件

很快得到报酬为意外的结果 - 一个强烈的愿望司机。 但是，并非所有的保险公司将偿还的损害。 有时候，你必须去法院。 什么可能是在事故支付CTP的更多细节，请继续阅读。

概念

CTP保险政策造成车辆的生命，健康或其他人的财产损坏驱动器。 也就是说，给您带来不便，在理论上，应缴纳的保险公司（IC）。 在“oboyudki”的情况下，当两者都犯了司机，量 MTPL支付 在事故取决于谁更要归咎于事故和谁遭受损伤小。 大多数情况下，这些问题都通过法院处理。

立法

9月1日，2014年CTP的最大支出在一次事故中，装饰evroprotokol（没有交警的参与），增加至400万。擦。 磨损件最高赔偿为50％。 申请赔偿受害人只能在其IC。 决定投入收到申请的20个工作日内。 还有5顾客，如果他不满意以前的结果再处理。

在2014年1月1日俄罗斯央行已经允许车主进行了一次意外的evroprotokol，即使人有船体或DSAGO。 在这种情况下，英国并没有从客户的要求补充材料的权利。 还款期限不能超过合同规定的金额。 对于违反公司规定将不得不支付相等金额的1％的罚款。

2014年10月1日在事故中对损坏车辆进行CTP的最大支出增加至400万。擦。 磨损极限降低到50％。 但为了得到这种补偿，客户端将需要另外提供的照片或视频，其通过技术手段，与GLONASS和其他导航系统的设备中进行。

拒绝支付

立法不一样，如果给予补偿：

• 方向盘后面是政策中没有规定的人。
• 伤病是由危险品造成的。
• 精神损害不是一般可用avtograzhdanki政策。
• 损坏运动或训练活动的结果，如果行为人在一间专门的区域。
• 支付金额超过了限制。

此外，有些情况下在事故伤害（CTP）进行的情况下，但保险的题目是回归的要求：

• 如果损失是由未保险的人造成的。
• 如果驱动程序是不正确的。
• 在事故发生时的时间， 保险合同 没有采取行动。
• 如果罪犯逃离了事故现场。
• 该司机酒精，有毒或麻醉醉酒状态。

的损害超过责任的极限

尽管在立法的变化，现有在事故支付CTP的日期将无法弥补昂贵的外国汽车维修。 即使“酷”车的车主将获得船体下的支付，保险公司仍然会推动需求回归罪魁祸首。 进一步的事件可能在这样的情况下发展。

1.罪魁祸首总是可以通过原告的挑战需要额外检查的数量。 大多数情况下，法院采用新的计算。 但它并不总是可能高达40万的“收工”。擦。 - 限制，这是由保险公司承保。 但是，如果受害者是在保修期内的车，然后挑战的赔偿金额将是极其困难的。

2.有时候你需要去的和解协议。 例如，如果损坏的量超过40万。擦，罪魁祸首承认了自己的错误，愿意赔偿损失，但不是马上，但在部分。 打官司只会增加原告的费用，但其他结果不会带来。

3.如果受害者是一个和两个肇事者，受害人可在赔偿双倍的量来计算，因为法律限制均匀地在每个政策的分布。

自愿保险

如果CTP支付的金额不包括受害方的全部费用，能发出政策DSAGO。 它的价格 - 约1万卢布.. 它适用于不是由通常的avtograzhdanki补偿金额。 该涂层可以高达1万美元。

通过CTP罪魁祸首事故付款

在有些情况下相同的驱动程序也是事故受害者的始作俑者。 例如，如果在事故中涉及几辆车。 然后保险有义务补偿造成他人损害，并且得到了司机的一个。

但是，如果公司决定为自己的打钱（和它发生在90％的病例），那么问题将在法院决定。 如果调查将揭示了两个犯罪事实，司机只需要支付的受害者。 事故中，他是有罪的，补偿也不会。 但是，如果法院将考虑情况下，一个意外的话，这笔钱将根据标准方案CTP支付。

另一个有争议的问题 - 量的付款。 在实践中，有些时候罪魁祸首自己支付赔偿给受害人，然后将收集的文件 （事故方案， 从交警的证书，与损害赔偿的评估检查结果），并在英国治疗。 法律没有规定赔偿款已经很完美了。 因此，在这种情况下应始终拒绝。 损害赔偿自愿 - 罪魁祸首的个人主动性。

事故：做什么？

首先，请冷静下来，其中包括“紧急团伙”，关闭了发动机，走出车外。 如果没有受伤，叫“快”，打电话给交警和保险公司。 尝试找到目击意外发生的，把他们联系信息和指示。

在任何情况下，交警到来之前，不要动车。 以事故现场的照片在手机上至少有四个不同的角度（几张图片）。 尽量保持出手命中道路标线和标志。

到目前为止，你所期望的形式对这一事件的调查和有关的CTP事故说明。 事故发生后治疗期由合同约定。 正如一个通知的形式（书面，电话，传真，等等。D.）。

抵达后，交警人员正在积极uchuvstvuyte所有的解释。 请详细描述如何发生的事故。 确保电路的场景被正确制定。 如果罪魁祸首 - 你，尽量提供一些减轻情节：公路，断交通灯，没有标记，能见度有限的状态不佳。 而且一定要注明，此次事故不是故意发生。 不要拒绝体检，以确定酒精的影响。

注册只有当您同意所有的情节设置在那里的协议。

保险公司文档

• 事故的陈述;
• 交通的背景;
• 保险合同;
• 所述车辆的注册证书;
• 驾驶证;
• 被保险人的护照;
• 证书INN分配;
• 委托书，如果车轮是不是车主。

什么是CTP的支付将被执行，它会在检查确定。 因此，为了得到一个来自英国的退款修复自费车辆不建议使用。 根据法例规定，该公司拥有20日内作出决定。 除了货币补偿，也为车辆恢复可能的选项支付服务站。 在接收到客户端上的修复区域的确认增加在该公司履行义务方面的可能性。

如果被保险人不赔偿选定量和维修工作的质量同意，他可以挑战的决定。 要在最短的时间内进行独立检查（最好是这是目前对事故的肇事者）做到这一点，得到的意见，并将其与新的声明提交给公司。 如果在这种情况下，英国拒绝赔偿车辆维修，你需要去法院。

结论

所有车主必然是责任保险，其补偿由第三方驱动程序材料或物理损坏的政策。 从2014年9月生效的立法改革，其中道路交通事故MTPL款项增加至400万。擦。 不管是否涉及到事故量。 合同条款的文件进行调节。 就像申报书：..通过书面，电话等事实的决策，在英国也有20天。 所有的问题和纠纷首先通过法院解决孤独，然后。