Karakata手 - 全地形车的真正的男人

如今在互联网上，你可以找到大量有趣的项目国产机，普遍被称为Karakata或气动的。 这种独特的越野车配备了笨重的相机，在道路上有着较强的通力的作用下。 从客观的角度来看，像复杂的技术基础自制的缺乏，很容易足以让。 这一事实使他们获得谁生产Karakata自己的双手国内众多工匠之间的普及。

什么样的车？

说完看着机制的第一次，不由自主地想到了这是否国产体面的乘坐质量。 一个无知的人可能最初似乎Karakata - 该设备是非常庞大而笨拙。 事实上，一切都只是相同的相反。 制成的金属管鲁棒悬浮承受超强负载。 应当指出的是， 方向盘是 绝对简单的，因为它是标准的基础 蜗轮。

用于实验的无限空间

成功的秘诀发明在于以下几点。 起初，这个想法是制造实惠的全地形车的气动装置，其基础将成为一个现成的单位。 Karakata自己的手可以从轻便摩托车，摩托车，汽车和卡车的部件制成。 所有这一切提供了在构建模型实验无限空间。

的Karakata 用双手手扶拖拉机 ，是受欢迎的艺术家。 在制造工匠的过程中从来没有遇到困难。 应当指出的是，生产这种机器都需要一个直板或中重类。

气动装置

Karakat表示自制地形车辆，其配备有三个，有时四个车轮与低压轮胎。 他移动通过内燃机。 制造Karakata的功率依赖于发电厂的类型。 参与可以是多种发动机（“Iz的”，“乌拉尔”和其他）。

Karakata悬挂在大多数情况下都是独立的。 此产品由两个独立的通过使用扩展铰接体现彼此体系。

汽车的最令人印象深刻的部分 - 车轮。 应当指出的是，这是设计的最昂贵的部分。 出于这个原因，许多工匠们自己的双手上Karakata车轮，通过诉诸生产低压轮胎。

制造阶段

如何Karakata自己的双手和佩服朴实，可靠的帮手在农场，和不可缺少的工具没有这一点，不会做任何真正的，全面的休闲男装 - 狩猎和捕鱼？ 要做到这一点，选择在一个美妙的越野车建设的四个主要阶段：

• 你的未来气动基础的选择。 在这个阶段，你可以使用一个可用的摩托车“乌拉尔”或“IL”的框架。 这既取决于何师傅已经和金融机会的主机。 应密切关注这样的事实，全地形车，制造“的IgE”，有更大的流动性和可操作性。 由于这一事实，就成了森林，苔原很受欢迎，以及在沟壑纵横，山坡和显著高度差之间的不规则道路。
• 生产的 后轴 和悬浮液。 在这个阶段使用的翼梁由支柱，套筒和特殊的转向齿条配合到一起。 其结果是一个现成的前部和独立 后悬架。 对于任何类型的DIY-Karata非常重要，使其上面这些细节，因为它们在漫游的柔软性和柔韧性，克服崎岖地形时尤其如此。
• 固定车轮。 不 萨利需要注意的是绝对的各类装备这些相机在卡车上全地形车的。 所以Karakata自己的手在这个阶段由如下。 相机由一钢毂，其具有横跨轮强烈带编织的手段附接至线束。 这种结构提供Karakata易于操纵和驾驶的安全性。
• 发动机安装。 离合器，制动器和废气排放：与发动机和与所有其他辅助系统工作 - 在安装上述Karakata悬挂在框架上之后的下一个步骤。 在全地形车的制造的最后一步是其测试，其中所述机器可在满操作的结果。

使用的可能性

在人们Karakat通常称为气动，由于低压轮的情况下，保证了出色的蠕变通畅。 在泥和河流Karakata，用自己的双手制作的床湿地，是不可缺少的，因为它们具有优异的浮力，并强渡的能力。 这种机器通常用于前往打猎或钓鱼，和一个非常可观的距离。 在大多数情况下，自制Karakata（从收集他们的手和）是专为速度达到70公里/小时 这是很不够的，尤其是考虑到恶劣路面或部分，他们的缺席的。