AN 225 - “瓦卢耶夫”飞机中

飞机上225都挺过来了......导弹。 即使用重型运载火箭的开始导致了需要创建的飞机，可以快速的进行长距离大规模和非常重的物品的事实。 所以，在3.5年它被创造科学院225，其中数字“225”意味着这个飞行器可以解除吨的数量。 今天，它是世界上最大的飞机具有最高的起重能力。

巨型飞机上的工作开始于苏联的安东诺夫设计局。 发展带动Balabuev设计师。 在他领导下，该公司已成功地创建一个通用型运输机，这将是内部和机身的外承载不同负荷的应对。 此外，它假定AN 225将是第一步 飞船， 将在空中开始。

AN 225，其特性很可能会允许这样的任务，拥有非常可观的参数。 该飞行器具有84米的长度，它的翅膀接近90米（在足球场的一侧）的范围中，车辆具有的每小时850公里可以通过9公里，2500蝇被升高的最大速度。用250吨的最大负载公里。 4.4米，广泛货舱高度和43米，大约6.4米，宽，这是更容易地放置和车辆70如一个模型或BELAZ小松的长度。 这个巨型可以扭转，乐队需要宽至少60米。

如果你看看科学225院的外观，你会发现，这架飞机是dvuhkilevoe尾，垂直型的所有者。 它是结构体系，其中，在每一侧和翼展7两轮架一起可携带“在后面”负载增加的长度（高达70米）的一部分。 在苏联，与计划，包括综合发射设施，使输出负载送入轨道，并在海上与ekranoplan“小鹰”级连用救援行动的帮助。

第一架试验飞机已经在苏联于1989年。 此后，例如AN 225的飞行路径出错符合国家，设备的崩溃连接，它代表在基辅郊区的机场从它已被删除。 在乌克兰，在21世纪初，飞行机的第二个实例被创建，也就是今天的工作。 有了它于2009年在亚美尼亚发表发电机水力发电厂，在2011年，日本接受了货物的人道主义援助，并为下一个HPP的台，2012年塔吉克斯坦交付。 在2014- 2015年，计划推出这样一台机器，其中有世界上没有相同的另一个实例。 最接近的竞争对手Mriya - Eerbus和波音有不超过150吨的能力，使他们无法笨重负荷的运输。

创建该类的飞机sverhdorogoy操作，并把它拿出来只为一个非常大的一笔钱，这取决于货物的类型。 据认为，在的飞行小时 的飞机 超过每小时的飞行“鲁斯兰”飞机，它具有较低的承载能力的成本。 在这种情况下，约25千量的最后一架飞机租赁费用每小时元。