“雷诺梅根RS” - 披着羊皮的狼

“雷诺梅根”总是有一些小的，温和的和低功率有关。 它不是直到2008年。 法国生产的一种简单，廉价和可靠的“马车”。 但随着新补充的时间范围后，收费版的“RS”。 该机器是基于第三代“梅根”的和产生到今天。 什么是“雷诺梅根RS”？ 技术数据和车辆的概述在这篇文章中介绍。

设计和照片“雷诺梅根RS”

调整此机是必需的 - 一切都是由这里的制造商提供。 强大，侵略性保险杠，宽轮拱与塑料增量剂，大的空气动力学的阈值。

所有这一切都已经在基本版的“RS”。 这款车看起来非常清新亮丽，虽然身体被带到了一贯的“兆丰”。

增加运动的复杂性，案件的黄色。 他匹配这个快速两厢。 该机器的特征在于现代化的光学透镜，以及运行灯的条纹。 镜子被漆成黑色的光泽。 制动盘也采用黑色与红色装饰。 设计汽车仅引起积极的情绪。 不久，首届“雷诺梅根RS”将迎来它的10周年，但是，正如评论指出，这辆车看起来还是现代，吸引了路人的目光。

室内

内饰也经过重新设计。 映入你的眼睛的第一件事情 - 座椅上明亮的黄色条纹和方向盘上的缝线。 看起来像法国两厢的内饰，读者可以在照片中看到的。

“里诺梅根RS“内部的特征是严格线。 另外，还有一些铝合金踏板，这再次彰显了运动模式。 萨米座椅 - 用明亮的侧向支撑（这些桶在赛车）。 坐起来非常方便。 之间座椅安装扶手高。

轮 - 三辐式，按钮和银色的口音。 方向盘的黄色浆糊“中心” - 除了亮线的“雷诺梅根RS”的一个显着特点。 这种“伎俩”是只在赛车可用。 方向盘有一个方便的抓地力 - 这么说的评论。 “里诺梅根RS”还具有优良的噪声隔离。

一些驾车者是关于黄线和乐队的负面评论。 毕竟，不是每个人都成为“prisportivlenny”沙龙。 对于这样的人，法国人提供一个平民内部。 据黄灰色所取代。

应特别注意仪表板。 它是在原有的风格制造。 所以，大测速仪是在黑色的背景，和转速表 - 上的黄色（或白色 - 与室内民用版本）。 显示板计算机显示所选择的齿轮的成本等所有必要的信息。D.中央控制台提供了一种数字多媒体复杂。 它可以在导航模式下进行操作。 位于气候系统和无线电设备的控制单元的底部（从第一版本存在用于USB连接器）。

尽管非凡，很快就习惯了这个小屋。 在海拔人体工程学 - 说的评论。 与股票前有足够的空间，但应该回迁。

“雷诺梅根RS” - 规格

在带电两厢只有一个汽油发动机的引擎盖。 此两升动力单元250马力。 这样的电源工程师已经能够实现得益于涡轮增压。 与安装在涡轮机和增加的扭矩。 这给了汽车出色的动力性能。 因此，加速到几百需要6.1秒。 最大速度 - 时速250公里。

至于油耗，良好的评论说，经济。 因此，对上百台机器适度使用花费8.2升在联合循环。 在城市下面的11.5退出将无法正常工作。 但在赛道上的车占用了6.7升。 对无争议的5个步骤配备汽车修理工。

机箱“PC兆丰”

这是一个在这辆车有其不同之处。 因此，在充电版本采用用轻质武器和直径较大的阻尼器一个更硬的悬挂。 稳定器倾杆的厚度 - 37毫米，这是比普通版厚13％。 前部和后部制动器通风的尺寸随着更具生产力卡尺增加。 但与此同时车子留在前轮驱动。 利用这种能力它简单地研磨在所述第一和第二齿轮。

成本

全新三门掀背“雷诺梅根RS”的价值超过了其传统的版本要贵得多。

因此，该模型是在单一（天然高端）设备可用于32000美元。 除了一个强大的电动机和体套件包括价格：

• 双区气候控制;
• 专有的音响;
• 运动座椅;
• 车载计算机;
• 多媒体显示器;
• 所有车门电动车窗;
• 加热后视镜和座椅;
• 防盗;
• 运动排气;
• 各种安全系统 - ABS，ESP等。
• 盘式制动器“在一个圆圈”;
• 低断面轮胎，动力转向等合金轮毂

结论

所以，我们想通了具有特色的法国两厢“雷诺梅根RS”。 该机是值得关注的，因为它可以给赔率这样的巨头的“宝马”，“奔驰”，“奥迪”和“阿斯顿·马丁”。

这也许是基于传统的家庭轿车的基础上速度最快的法国掀背车。 这款车的不同高质量的装配和良好的设备。 但必须付出的一切。 充电“梅根”是价值高达平均和“宝马”。 当然，它会减慢“RS-KI，”但是这是一个完全不同的状态。 因此，这些机器是在公路上很少。 然而，他们将长期惊奇，周围的人都速度和惊人的外观。