4桥的叶尼塞河，当它的建设将在克拉斯诺亚尔斯克完成？

克拉斯诺亚尔斯克 - 一个城市具有独特的地理位置，因为它是坐落在东，西西伯利亚边境。 但这个城市本身被认为是西伯利亚，虽然叶尼塞河将其分为两个部分。 从这一点看来，东西伯利亚的右岸，左 - 西西伯利亚。

特点和地区特点

克拉斯诺亚尔斯克一直被认为在西伯利亚最大的城市。 由于它的产业，这个城市是能够得出结论与中国，对方可以在克拉斯诺亚尔斯克他们的产品给予的协议。 由于新移民克拉斯诺亚尔斯克可以学到很多东西。

全市总面积354平方米。 公里，分为7个区域，沿海部分仅由他们三人占据。 “为什么会出现如此大面积的？” - 你的想法。 但答案很简单：城市散布在地图上，而多达8公里的地区，通常是在空地或工业区之间的距离。 但现在的建筑公司正在修建的荒地，试图尽可能有效地使用土地。 叶尼塞河右岸称为五层，电车，老克拉斯诺亚尔斯克。 它连接称为Krasrab最长的俄罗斯风情街的整个右岸。 就其本身而言，非常的前景raznolikogo。 它的起源，他需要在的Leninsky区，在基洛夫地区结束。 这里最昂贵的公寓位于右岸，然后有马戏团和酒店“旅游”。 是的，叶尼塞河的银行的看法是很漂亮的。

克拉斯诺亚尔斯克桥梁

当然，在叶尼塞河通过一些桥梁点缀和补充城市的合奏。 而在一般情况下，任何桥梁 - 这是一个令人难以置信的美丽建筑作品的，有时几个世纪。 第一桥，其开始运作1961年10月17日，被称为社区。 它的长度为490米，410和由两个桥表示。 当时这座桥被认为是亚洲最长的。 第二桥叫十月。 它的设计 - 全金属，宽度为50米，长度 - 桥2500米建设开始于1970年十月。 第三桥称为777或“三七人榄球赛”是专为铁路和自动运行。 路宽度为20米，约700米的长度。

预期成果

施工将分两个阶段进行，其结果将是新的第四桥梁。 克拉斯诺亚尔斯克期待着施工结束。 第一阶段将包括两岸Yenissei之间的连接。 在第二阶段进入左侧银行，这将在连接到高架交换。 第一阶段的技术指标将包括：车道，这是6; 运输两个多级叉; 4 Yenissei将跨过约1562米的长度。

公共交通

大桥建设克拉斯诺亚尔斯克将减少对现有桥梁的总业务负载，穿过市中心减少了运输的重播。 这座桥将有助于重新分配汽车的流量，将提供一个机会将增加25％的运输速度。 这将有助于防止交通拥堵，拥堵等交通拥堵的城市。

由于克拉斯诺亚尔斯克知道，他们生活在一个非常恶劣的环境中，遭受不仅气候变化，因为一个城市，而且由于人工干预（煤炭，有色，核废料处理），4桥将跨越叶尼塞机会提高城市的生态环境。 今天它是最紧迫的任务之一。 这尤其适用于克拉斯诺亚尔斯克市中心。 4桥允许4个市辖区，以改善他们的环境状况由于新桥接近他会活超过500万人。

社会意义

新大桥将提供大量的人力和物力。 对于钢结构的建造，将需要骨料，水泥，高品质，大劳工团体，良好的专业处置克拉斯诺亚尔斯克的建设。 跨越叶尼塞河大桥将需要2200熟练工人和同为建材生产。 该项目的建成4年计划。 4桥跨越叶尼塞作为一个项目 - 这是几年来进行了非常困难的工程任务。

在2012年初，桩领域的钻井，后来他们成为了桥梁支座的基础。 自2013年起，进行金属结构为跨度安装。 对象的材料交付与本地金属制品厂工厂进行。 通常，一个梁的长度将是从18至21米，约2.34米的宽度，重量 - 64吨。 所有的跨度，这将被用来建立在克拉斯诺亚尔斯克的桥梁，的总量将是1365吨。

建设成果

已经安装约475万吨钢材的日期，即在临时支撑约12束。 在本年度，计划安装，并建立365吨钢材。 该项目涉及约50 500件设备和施工Mostovik不同的分支。 据该项目横跨安装在今年内完成。

区域上叶尼塞前面所有工作的银行解放后将扩大，并将于交汇处运输的建设显示。 在2015年，工作将由桥的安排下进行，在同一时间，他将能够承受的交通负荷。 合同总价值将约为12十亿卢布。

此桥可以安全地归因于俄罗斯一流的独特结构。 桥周围将积极发展住宅区。 约3000000平方米将建成。 米外壳，这将能够解决近100万人次。

随着在建立交桥弯桥，并在2016年完成了工程的整个合奏。

运输

因此，迄今为止，在叶尼塞河在克拉斯诺亚尔斯克，新四号桥 - 必要的和重要的市内交通的生活的项目。

根据机动化程度克拉斯诺亚尔斯克是俄罗斯第二，因为它是今天在这里占每千人355辆。 值得注意的是，自1986年的传输流至2010年跨越叶尼塞河的主要桥梁，从4500提高至14万。每小时汽车。 在这种情况下，巨大的城市桥梁的系统容量保持25年不变。

四Avtomost为城市的建设更加重要。 新的桥梁将显著减少对城市现有桥梁的流量负载，以及超过25％，以提高车辆的平均速度。 这主要涉及多个经装载的中央路由，这将增加高达30-34公里/小时的流速。

新大桥的调试将允许产生的流量重定向，避免zatorovyh局势和维护团结和合作的城市交通系统的能力。

城市生态

此外，由于跨越叶尼塞最新大桥建设显著改善城市的生态环境，尤其是它的核心部分。 最新的桥梁建设的主要预期环境效果会返回一个情况的有害运输排放在城市的中央部分，到2006年水平。 就在这时的有害排放物的最后一个固定的最小速率，这是低约2倍比现在存在。 交通和自然状况的改善发生在该镇的4个区和周围的郊区，生活在其中的居民总数超过500万人。

结论

因此，我们已经考虑了所有可用于反正诊断可能的方面，今天在克拉斯诺亚尔斯克实现相当广泛，急需的项目，以建立一个桥梁。

此桥可以安全地归因于俄罗斯一流的独特结构。 而我们不是详细检查了，是什么它的特点，什么是主要特征将这座桥到城市克拉斯诺亚尔斯克的帮助下实现。 跨越叶尼塞4桥将成为广大周边地区的非常显著的事件，如运输环节对他们将是非常方便和划算。 我们只能等待建设的完成，并作出关于这个项目如何盈利是为城市和它的居民明确的结论。