设计和规格“起亚早安”

这是第一次在朝鲜生产的“起亚早安” 2011年的最小的汽车已经在日内瓦车展在同一年已经亮相。 回想一下第一代韩系车已在2004年开发的，在此之后，新产品已通过数次更新了。 他们的最后一个是在2011年的发展，“起亚早安”车型年。 规格 和新的微型显著劲的外观，车身尺寸略有增加，确实新奇开始寻找更有尊严。 所以，让我们，以便在新的“韩国”的所有功能理解。

“起亚早安”：照片和外部的概述

由于车辆的尺寸增大，其轴距也“成熟”。 在引擎盖上和梯形形式的光学乘用车新生产线的费用开始寻找更积极。 出现一侧品牌vyshtampovki和汽车的后部装饰有新的灯和刹车灯。 规格“起亚早安”也在空气动力学领域的改善。 还值得一提的是，新产品可以配备可选 合金车轮 和LED头灯主光。 此外，制造商提供的颜色，让客户找到最适合的车辆给他一个巨大的数字。

室内

室内装修“起亚早安”已经完全重新设计。 现在该机拥有一个完全不同的设计面板与测量仪器的大表盘。 的后排座椅的背面成为可兑换货币。 “奢侈品”装饰有高度调节柱多功能方向盘。 另外品牌的无线电将可从USB输出，电动车窗和空调系统。 但新的一代“起亚早安”的主要优势 - 扩大的行李箱，这是现在能容纳200升的行李。 这将是在所有的配置级别，无一例外。

规格“起亚早安”

除了在机舱选项种类丰富，新产品具有相当宽的范围内发动机为国内市场。 他们一共有3，和所有的人都在使用汽油。 打开我们的基本发电厂的范围与容量69马力和只是千立方厘米的体积。 平均单元具有1250“立方体”的工作容积，并且具有71马力的输出。 高级发动机74有“马”在其1100立方厘米体积的输出。 由于各单位有一个小的工作容积和谦虚的表现，“起亚早安”拥有极低的油耗。 最年轻的马达消耗不超过4.2升每100公里汽油中的联合循环。

价格

在基本的“标准”新车的最小成本等于370万个卢布，而最豪华的版本将花费不超过48万。 这么低的价格和经济规范“起亚早安”显然不会留而不重视。 在国内市场，这种微型车准确地找到了买家。