航空公司“红翼”：乘客的评论。 红翼航空

鉴于现代人的生活，加快，对航空旅行的需求显著上升。 无论是企业还是那些谁飞度假，不要混淆门票价格，他说：“时间就是金钱 - ”今天相关如初。

航空公司“红翼”，回顾其证实了它的机飞行，可以节省时间和金钱，帮助旅客克服任何距离。

公司历史

成立于1999年，这家航空公司被完全在2007年，由于其快速增长的重组。 在与舰队和空域覆盖两者的扩展接口，变化在人员和改进飞机的状态，其在2013年出售后取得

从那时起，该航空公司员工“红翼”不断提高服务质量，业主要小心，所有飞机都是在需求和状态良好，以保证飞行安全。 另外，在计划 - 增加了舰队10艘以上。 它是专门经营飞机国产化的航空公司。

该公司的基地设在多莫杰多沃。 “红翼”的动作包机和定期航班的国内目的地，以及在埃及，土耳其，保加利亚，意大利和西班牙流行的度假胜地。 这家公司的一个显着特点是在一个很大的折扣或无需支付额外费用或费用订购门票的可能性。

这是，如果在国内的关注出差尤其有用。 定期方向在城市如克麦罗沃，扬诺夫斯克，Nizhnevartovsk的，辛菲罗波尔，伏尔加格勒，卡马河畔切尔尼，彼尔姆，苏尔古特，乌法，鄂木斯克，车里雅宾斯克和汉Mansiysk进行。

2008年，“红翼”（航空公司）的航班进入俄罗斯的协会甚至还被提名奖和研究生“俄罗斯之翼”。 在俄罗斯包机花了可敬第三名要提高这个结果。

该公司的机队

迄今为止，该公司的13艘的“兵工厂”，最“年轻”的3。5年，而最“高级” - 略多于15年。

在2012年的一次飞机失事，所有的飞机后，“红翼”（该公司的审查证实了这一点）进行测试和重新装备被淘汰标识的所有的问题，该公司的管理完全取代。 这允许因为悲剧暂停后再次获得许可证。

自2013年，图-204飞机从事运载乘客，只提供“经济”类。 谁是不满意的行程和服务水平能买到票“苏Superjet 100飞机”，提供了“商”级的水平。

最初，公司“红翼”是把自己定位成只使用俄制飞机的公司。 在其公园大部分车辆是图-204和4只“干SuperDzhet100”。 管理层计划继续购买飞机的经济水平。 这是由于这样的事实，大多数客户喜欢买便宜的机票，不是故作在飞行过程中昂贵的饮料和“点心”。

有时候，谁做的定期航班，客户抱怨“红翼”的。 乘客的评论说，航班经常被无限期推迟。 这实际上是在该公司的“传”确实存在，但应注意的是，经常有严格的飞行安全检查，谁在出发前检查飞机的技术人员的工作相关联的延迟。

如果您发现甚至可能影响飞行的安全性丝毫的干扰，飞机从线路去除，以完成故障排除。 更换一艘船到另一个也需要一些时间，这打乱了乘客不用考虑，离开对公司的质量投诉。 因此，检查了整个公园，“红翼”应用跑道上的衬垫之前。

图-204

第一次需要更换的图波列夫设计局现代客机前苏联客机，它在1982年决定。 发展不仅涉及设计局的员工，也从专家领先西方公司，在这种规模的项目的丰富经验。

新的图-204首飞（“红翼”采用这种模式为自己的运输）于1989年进行。 之后，他曾考虑并最终确定所有的系统，特别是数字，负责设备的质量。

1994年，通过了图-204的认证，开始批量生产。 定期航班该型战机的表演开始于1996年，如今不仅生产的系列，而且修改的外国飞机工厂生产的发动机。

许多国内航空公司喜欢在距离可达7000公里用的是图-204。 “红翼” - 也不例外。 在其内部 - 设置在系统3 + 3 210个乘客座位因此，存在对于通过并与成排座椅之间足够的空间。

内饰方面，高品质的通风，舒适的扶手椅，让这艘同时能够与这样的修改作为的飞机 “波音757-200”， “A32空客”和“波音737-900”。

由于乘客飞行这种内胆，它潜移默化的上升和软着陆。

“苏霍伊超级喷气100”

对于内部短空气线“红翼”（航空公司）使用衬里“超级喷气100苏”，由KB苏霍夫在2003年开发的。 他取代了过时的苏联机型如牦牛42和图-154。

俄罗斯工程师建议公司“波音”和“斯奈克玛”（生产飞机发动机的法国领导人）的代表。 新的“苏Superjet 100飞机”通过他们的联合工作进行了首次飞行早在2007年，他在2011年出去的定期航班。

它是一种小型的商业飞机，通过仅98名乘客在高达3000公里距离范围来计算。 这是很不够的国内客流。 现在的行之间舒适的休息座位排2 + 3和足够的空间以这种衬里的“航空工业公司E175”和“E170”，“700庞巴迪”等竞争。

内饰方面，新的“孩子” KB苏霍夫提供创纪录的大行李架，可容纳多达50升的容积。 在一排位于4“商”级座位的部门。 目前正在开发的“超级喷气苏”业务和VIP级的完全范畴，谁可能“红翼”将出现在该公司的未来舰队。

上线“苏Superjet 100飞机”反馈可现在只有两个在这期间，飞行质量和服务非常积极。 门票为公司航班的成本让客户经常使用它的服务。 这是乘客的眼睛最吸引人的特点之一，尤其是全家旅行。

其他服务航空公司

虽然公司相对年轻，它已通过在航空，那里的竞争对手不利于利基成为“站起来”一个艰难的道路。 许多该公司的积极品质的（不要与曲棍球队混淆，“底特律红翼”）找到了永久的追随者要归功于它所提供的服务：

• 首先，该公司使7岁至12岁的无子女赡养的运输。 有一两件事让自己的父母或监护人，它是在航空公司办事处或机场发出书面请求发送无人陪伴的孩子，并声称该公司的放弃。 如果孩子年龄的增长，他被颁发给部门负责人的请求，让青少年自我之旅乘坐他们的飞船。
• 其次，服务之一是送宠物。 唯一需要注意的是猫和狗的同时飞行的禁令。 如果用他的沿宠物的重量不超过8公斤，但她不携带身高超过20厘米，可以采取进入机舱。 否则，当动物是较重的，细胞的，更是在行李厢运输。 一个航班可以携带不超过2只以上。
• 第三，对于乘客十一月滑雪胜地旅行至3月，体育器材的运输体重可达免费的20公斤。
• 第四，递送服务公司进行证券，并用其重量不超过5公斤的条件相对应，并且尺寸不大于4的一种格式拟定应比出发衬垫前4小时后没有被发送。 服务既是法人和自然人提供。

除了knkretnyh航空运输服务，“红翼”为乘客提供有关发货和付款手提行李和行李提前信息。 此政策使企业有时间给客户来决定什么样的东西在飞行过程中真正需要的，以免多付的200个卢布每多公斤。

行李限额

行李运输经常会成为对乘客的部分不满的问题或原因。 出现这种情况是由于这样的事实，消费者也懒得预先找出究竟是包含在随身行李和行李的概念是，多少重量，可以进行免费的。

首先，应该指出的是经济舱和商务舱的利率略有不同：

• 对于自由“经济”乘客将体重20公斤，其中还包括一个手提行李。 商务舱是30公斤，分别。
• 对于乘客前往马哈奇卡拉，有一个例外 - 重当“经济”率高达30公斤，而“经营”速度 - 40公斤。
• 手提行李不得超过超过5公斤的重量，以及尺寸不应大于45h35h15看到的。如果包是更大，更重，她“苍蝇”，在行李厢，差异将不得不支付。
• 只在行李行李自由游乐设施，其总额不超过3个维度每位乘客203厘米的。
• 此外，不支付婴儿车的通道多达12公斤的重量，和乐器多达10公斤。 工具，以及运动器材，占1人。

如果每个乘客，“红翼的行李和随身携带的行李将准备让他们符合在其交付的规范，问题和挂钩和接收不会。 对于和平与安全的在机场的事着想，你可以利用行李密封在片中。

食品和服务

在飞行中，持续数小时的各航空公司为客户提供食物，清新和酒精饮料。

如果航班是专为一两个小时，也可以是标准的零食，打包在“红翼”的品牌框。 从那些谁飞的航班反馈说，他们包括烤面包或面包，奶酪，黄油，泡菜，盐，糖，糖果和餐具。 这足以在飞行过程中不感觉饥饿。

商务舱乘客面带微笑的乘务员提供丰富的早餐或午餐，其中可能包括肉或鱼与蔬菜或水稻。 对于那些谁不喜欢在空中，因为巧克力和糖果吃。

在处置乘客果汁和矿泉水的茶点。 酒精饮料，茶或咖啡送达请求。 此外，客户在夜间长途飞行提供了棉被或毯子。

从那些谁飞公司的飞机，成套感谢空姐，创造船上舒适的住宿反馈。 除了食物，他们为乘客提供杂志和报纸，并提供对飞行安全的必要信息。

另外，你可以注意一下飞行员的好作品，在谁的手里乘客的生命。 起飞和飞机制造公司的着陆很少批评或指责。

公司航班

与该公司的“职业生涯”的年初相比，其在2015年飞行路线和目的地显著上升。 的主要优先事项仍然给予欧洲最流行的度假胜地，其中包括：

• 布尔加斯保加利亚。
• 马拉加，巴塞罗那和帕尔马的巴利阿里群岛在西班牙。
• 在意大利，“红翼”入殓承诺那不勒斯和热那亚。

除了注册表的多莫杰多沃机场，该公司还拥有在辛菲罗波尔基地。 因此，它使定期航班等城市的巴尔瑙尔，喀山，莫斯科，下诺夫哥罗德州，克麦罗沃，新库兹涅茨克，鄂木斯克，彼尔姆市，圣彼得堡和其他许多人。

全年从阿斯特拉罕，乌法，汉特 - 曼西斯克，苏尔古特，瑟克特夫卡尔，摩尔曼斯克下瓦尔托夫斯克等城市直通莫斯科包机。

门票价格直接取决于类飞机并可能经常取决于持有的季节或股份。 例如，在夏季飞行的成本会高于有点贵在冬季，作为一个快速的方法来解决，此时的最大的需求。

今天已经有可能获得对门票价格的公司的代表信息的夏天2016年 所以接下来的假日季节开公司的“红翼”的新方向：

• 辛菲罗波尔 - 萨马拉和背部。
• 辛菲罗波尔 - 乌法乌法辛菲罗波尔。

了解有关即将起飞的航班，其成本为每个夏季，客户可以明智地预先计划你的预算和假期充分地准备。

要了解创新，促销和好处是可以从一个公司可以订阅特殊邮件。 它还将使书预票不就行了机场花费时间。

从公司支付服务

由于这家航空公司是在不断的发展，努力提高两个航班在此期间，她经常引入了额外的有偿服务，这在很大程度上促进了客户登记票和行李托运服务。

例如，在 巴塞罗那机场， 马拉加和伏努科沃推出单独的机架，其中用于固定的费用，每一位乘客不能随便插队登记，还要选择衬里中的最好的地方。 这种服务被称为“个人旅客服务”，还包括行李处理和船上交货快。

在机场伏努科沃额外的服务将花费1500个卢布成人和800个卢布的孩子。 在西班牙，这将是45和20欧元分别。

这项新服务，由航空公司经济舱的乘客介绍，使您可以：

• 队列登记为一个单独的接收;
• 任意选择最舒适的座椅;
• 增加免费行李的速率与所需的公司规则20千克至30公斤;
• 从一系列“商务舱”的选择就餐;
• 使酒精的供应的请求 - 啤酒或葡萄酒0.33毫升0.25毫升船上的产品的范围。

成人旅客服务将花费3400个卢布，而从2至12岁的孩子 - 2300个卢布。

“红翼”今日

对于这样一个年轻的公司尚且如此，大量航班和飞行距离 - 这是包车客运业务的业务突破。 客户选择它的原因是：

• 门票为“红翼”与其他航空公司中最低;
• 公司的服务提供给飞是尽可能舒适所需要的一切;
• 广泛的附加服务，允许每个乘客感受到欧洲的服务水平，在俄罗斯境内;
• 航空公司航班每年涵盖在俄罗斯和独联体及国外多个城市;
• 方便的机会与选择和参与的许多行动的地方可以进一步节省时间和金钱的法网上订购门票。

关于从航空服务投诉中，“红翼”，你会发现人的因素投诉最多。 不幸的是，粗鲁或冷漠的客户需要更多的共同航空公司的工人，但更多的投诉，更好的管理层会听取他们的意见，并从工作人员取出机会行列懒惰和疏忽的员工。

从之前的搬运工在机场管理公司的办公室 - 这也适用于所有垂直工人。 工作的更彻底的质量会在队伍中进行检查和清洁人员，越早公司将增加经常和新客户的流动。

对于剩下的，该公司拥有一切成为伟大的：

• 最好的家用电器;
• 飞机机队的不断更新;
• 大范围的服务;
• 引进客户服务的新方法;
• 航空公司的恒定扩展;
• 使用额外股份和激励来吸引客户;
• 扩大外部和内部的航空运输市场的影响力。

这表明，公司的发展，并拥有所有必备的素质，成为一个领导者无论是在国内航空市场，并在世界上。