空气过滤器的车辆：类型和优势

为了提高燃料燃烧效率创建一定条件下，其中值得注意的是使用净化后的空气的。 这个功能是通过空气过滤器的汽车进行。

命运

氧气是必要的发动机的燃料的完全燃烧。 在这种情况下，它应该是干净，进来足够数量大。 用于解决这样的问题在汽车行业的曙光创建。 由于密集和运行各种测试的结果，很显然，发动机必须配有特殊的保护，从而减少损坏，延长经营期限的可能性。

汽车空气过滤器可能有不同的外在表现。 尽管这样，工作原理都是一样的：通过特殊的空气管道进入建筑物，其内部有一个滤芯。 的灰尘颗粒通过在其上沉积的流动，并且干净的空气流入发动机歧管。

类型

由于这部分的品种，其中由下面的特性不同主机的开始：

• 级的过滤数;
• 操作条件;
• 制造过滤器的材料的细节;
• 滤波方法（旋流器，一次通过，惯性油）;
• 实施例（平的，方形或圆形）。

最广泛使用的类型的过滤器，例如零电阻，纸和油浴中。 目前，特别重视增加里程数，因此制造商正在采取各种措施，以实现更低频繁更换空气过滤器。 车日 - 是传输的质量，这是在工业环境中计算所述过滤器的使用时间时也考虑到的量度。

与基于纸-A装置

最流行的选择可以被认为是过滤纸，它是基于在波纹材料。 它的结构允许在纤维和细粒湿气的延迟，而空气可自由透过。 使用寿命是在运行计算，并在15000公里。 如果车辆很少使用，该设备必须每两年更换一次。 低成本是主要的优势还值得一提的重量轻，安装快捷，使用方便。 但对于汽车空气过滤器不是没有缺点的。 它们暴露在湿气和机械应力。 由于低的原纸的强度，它们成为在所述波纹管的损坏的情况下不可用。 也低通滤波器特性就会下降超过由于表面污染的时候，它会影响发动机的质量。

惯性油

这种空气过滤器GAZ等品牌也获得了足够的扩展。 它具有的矿物油作为过滤器基部的简单的设计和位于单独的壳体，通过该空气流，其中所述油都保持污染和微粒。 本实施例的主要特征是多次使用的可能性。 由于油成分的污染的程度对堵塞的装置中，使用的石油资源的后度具有直接的影响，充分清洗设计和填充有基于矿物油的新组合物。 但今天，这种装置的使用，因为低纯度和高质量的那么频繁。

零电阻滤波器

大多数情况下它可以在运动中找到 调车。 它有一些相似性的论文之一。 用作过滤嘴部分泡沫插入件是主要的区别。 这些器件提供空气的有效流动到发动机，而它几乎泵送无延迟，经常允许接收空气的必需量。 它们也非常适合于配备涡轮增压，并迫使电动机机。 由于高效率，安装设备后的发动机功率大大增加。 在这种空气过滤器用于汽车的过程中发出咔哒声 - 这是他们唯一的缺点。 此外，这个选项是无关紧要的形成动力系统。

过滤器的更换频率

设备更换频率取决于许多因素和工作条件。 这也是值得考虑制造商的建议。 据认为， 更换空气过滤器的 汽车，应进行每10万公里。 在大多数情况下，这是真实的，但在冬季，当使用单位无效机器可以较少地改变。

操作条件是至关重要的。 需要经常接触粉尘和行驶在土路的新元素的常规安装，在这种情况下，电机将持续较长时间，并从有害影响的保护。 随着密集使用的汽车，你可以专注于行为和处理。 有指示更换过滤器的需求基本标志：

• 减少功率特性;
• 废气 含有高量的二氧化碳;
• 燃料流量变大与前一时期相比。

这种症状的出现是非常不可取的，因为安装新滤芯更容易，更便宜比修理电机。

你应该知道的

滤波器基础上还影响其更换的频率，如材料的类型取决于其污染的速度。 此前，生产空气过滤器的汽车 限制使用与特殊浸渍的原纸，今天，它已经取代了人工合成的，更耐用的材料。 因此，制造商能够实现在过滤元件的操作期间显著上升。

如何清洁空气过滤器的汽车

据认为，这种类型的设备可以清洁后可重复使用。 如果这是真实 的油过滤器， 然后与纸基的选择是不恰当的。 该器件是专为运行一定时期，这些措施的控股不能显著增加它，从而增加在最不合时宜的时刻的结构损坏的风险。

在购买新的过滤器必须将其从车中移除，轻轻地驱逐灰尘大团块的可能性紧急清洗和缺乏的情况下。 当压缩机是可用的可以在不移除所述设备被分配。 然后所述碱清洗与常规清洁剂。 之后所有的工作，你需要仔细检查设计，以确保没有损坏。 清洗次数可以是无限期的，往往使出他们在夏季和长途旅行之前。

尽管该过滤器可在视觉上看起来干净，其操作将是事倍功半，电机将流净化气体难。 为了避免出现问题，有必要进行更换按照制造商的建议，尤其是新的，即使是最好的汽车的空气过滤器都没有那么贵。