石油消费引擎。 六大理由

一个很难找到谁也不会担心增加的石油消费司机。 特别是当这种情况发生可惜多用的新引擎。 我们提出了其存在的最常见原因 的油耗 发动机。

1.在曲轴箱中压力过大

特征为窜所有电机。 由于高 压力的气体 燃烧在活塞环和进入曲轴箱没有下降。 如果，由于磨损阀门，环和活塞的漏气速率的超过标准，则该马达壳体有一个非常 高的压力， 并且该油具有通过密封件被推动。 说明性示例 - 一个阀杆密封经历高压过高负荷。 这导致了一个事实，即发动机的油耗大大增加。

2.汽缸盖的不正确的装配

如果部件的不正确装配可能出现歪斜的元件。 其结果是，在燃烧室区中的泄漏的形成，阻塞路径油回路。 必须拧紧过程和角度旋拧螺栓以防止翘曲的序列中的尊重。

3.不良机油

当使用的油不当或成绩不好不能确保在所有工作模式发动机的可靠运行。 例如，在冷起动，高温工作条件，以及其他增加发动机的磨损。油必须完全对应于机器制造商的说明。 而且两者的性能特性和粘度。

4.磨损泵 （燃料泵 ，高压）

在高油耗在发动机的25％的病例发生因磨损直列注射泵。 润滑剂泵部件通过所述马达的相应的电路来执行。 如果注射泵的磨损元素，而活塞，油可以进入泵的工作区。 在那里，它与柴油混合，将进入燃烧室。 为了减少发动机的机油消耗，所以需要定期检查管道泵，尤其是在柴油发动机。

5.倾斜油缸

在斜滚筒表示与不同的地方干作用气缸套的不均匀接触补丁。 如果在气缸套的所述外壁存在不均匀的斑点，它是屈曲的明显标志。 结果 - 活塞环不能提供密封的适当的水平，和油流入燃烧室。 另外，在发动机曲轴箱压力增大。 可能的原因包括歪斜不规则:.螺栓，接触腐蚀，结垢冷却系统等的请修正偏斜，并且发动机的油耗显著降低。

6.不规则维护

失败通过在它的机动车检测周期性的制造商以符合规定的将总是被弄脏油。 由于操作过程中逐渐消耗添加剂包，有恶化的风险。 为了避免破坏，需要更频繁地在发动机加满机油。