瓦迪姆Zadorozhnyj：传记，照片，家庭。 科技馆瓦迪姆Zadorozhnogo地址，评论

如果有想访问技术博物馆Vadim Zadorozhny，如何到莫斯科公共交通工具，在我们的文章中有详细描述。 从“Tushinskaya”地铁站，公共汽车和小巴“568,549,541,151”到“Lipovaya Alleya”站，从地铁站“Strogino”的公共汽车“Strogino-Zakharkovo”。 在那里不可能不注意到技术博物馆Vadim Zadorozhny。 其地址如下：莫斯科地区克拉斯诺戈尔斯克区的Arkhangelskoe定居点，伊灵斯科高速公路9号楼。

其他信息

平日的成人票是300卢布，在周末和假期 - 400卢布。 学生，全日制学生，无辜者和养老金领取者将支付150卢布入场费，入场费250元，如果不参加室内展览会，则入场费用为100卢布。 照片和视频拍摄费用为150卢布。

开放时间如下：在周末假期，Vadim Zadorozhnyi科技博物馆的营业时间为10.00至21.00， 平日 较早 - 早上19:00关闭。 星期一博物馆不工作。

在这里，直接在领土上，纪念品商店，现场厨房，餐厅都开放。 还有一个停车场。 前半个小时的停车位是免费的。 接下来，直到第90分钟 - 100卢布，其余的时间 - 每小时50卢布。

您可以预订英文短途旅行。 它被提供去开展军事或复古技术 - 收费。 你也可以在装配和拆卸一些武器的时候练习。

提出的一切都非常有趣，因此强烈建议您访问上面传达的Vadim Zadorozhny博物馆。 要触及属于各国第一人的战争时期的真正的德国和俄罗斯坦克，摩托车和汽车，看到最多样化生产的炮兵和小武器附近，这些都非常丰富。

博物馆的创始人

技术博物馆的创始人兼拥有者Vadim Zadorozhny并不坐在现场：他有一个巨大的农场 - 一万平方米的展览空间，一百多辆稀有的汽车。 还有飞机，火箭发射器，坦克，枪，各种小武器。 所有这一切从一个空白的地方，只是十年后Vadim Zadorozhny创造。 这张照片向我们展示了一个非常积极的人。

Vadim Zadorozhny自己说，是什么促使一个人发生这么大的事情。 “在我国，”他说，“最大的赤字是祖国爱国主义的骄傲，这个博物馆是对我们（而不仅仅是）历史的过去的赞扬。”迟早，每个人都问自己：我是什么，为什么我我在这里生活，我自己在这个问题上，试图在这里回答。

关于自豪感

在这种情况下，博物馆的对象是技术，汽车，军事历史，是企图创建一个完全无私的空间。 人到这里，不可避免地会为自己的国家感到骄傲，并且在俄罗斯居住的快乐。

这里的理解是，俄罗斯仍然拥有一切前所未有的一切，博物馆肯定会唤醒这样的希望。 这样做是为了让数千名儿童和青少年在周末访问这些博览会，让外国人感到惊奇的是，这样的博物馆存在。 这是创造者的既定生活方式，与业务绝对无关。

没有生意

没有什么在这里卖！ 机器是纯粹为博物馆恢复，并被展出后。 当有额外的钱时，在俄罗斯或国外找到了一种技术。 目前，有很多机器可以进行修复，例如，汽车车队将不会被补充。 首先，价格有所上涨，其次是Vadim Zadorozhny正在等待恢复的大量设备。

博物馆仅以租用部分楼层为代价，收益投资于发展。 这种经济方案允许自筹资金，博物馆不得从国家获得补贴，也不等待。 而这个方案是坏的，好的或坏的，但它的作品。 博物馆成立于2003年，当时第一块砖被铺设。 当然不是今天的展品数量。 那么拿这块土地出租并开始建设并不算太贵，没有现在所需要的太多的宇宙数额。

民事立场

丰富的人口有数十亿美元。 这些人是人物本身。 他们和这些钱一起生活，和他们一起死亡。 不要把它们变成美丽，要创造。 博物馆不是企业，而是对祖国的爱。 更多的这种创造力。 毕竟，技术的恢复也不会让位于画面的恢复。

在这里我们不仅需要技术知识，而且还需要最深刻的历史：任何差异都是偏离原来的。 大师参与恢复，深入了解任何时期的汽车设备，他们还必须了解相应时间的维修设备基础。

他们是创造者， 粉丝。 瓦迪姆·扎多日尼（Vadim Zadorozhny）将博物馆的事务称为一切生活中最重要的事业。 他是守护者，亲切地保护了解现在和远方未来所需的每一件展览。 Vadim Zadorozhnogo博物馆不是一个藏品，博物馆是保存的。

关于展品

在恢复现在，只有一百多辆汽车，一百辆摩托车和许多其他的。 Vadim Zadorozhny机械博物馆认为，空间严重短缺是最大的需求和问题之一。 现在博览会占地约一万平方米。 建设一个更大的建筑是必要的。 他不断搜索Vadim Zadorozhny博物馆，如何达到这样的手段，不仅在俄罗斯，而且在欧洲也创造了更好的技术论证。

现在博物馆里的任何一辆车都可以开始走，一路走来！ 这就是生活史博物馆这样一个地方的主要品质。 让恢复 - 一个非常昂贵的过程，但它是值得的！ 每辆车都扩建，重新设计。 那么这不是那么重要：这个五十年代甚至更早的车，这需要大量的时间和精力。 正确的修复费用高达二十万美元，这只是一台机器。 如果系统的主人有责任心，爱上这项技术，那么一切都会变成必要的。

在红场游行

我们住在这个国家，负责保护我们过去的记忆。 包括11月7日举行的游行。 除了坦克T-34，我们国家也不能再展现任何东西！ 没有国家有运行技术！ 也许它会从各个城市收集，并扩大十几个“三十四尺”，其次是国家，就是这一切。

博物馆了解这方面的责任。 毕竟，几乎是最后一刻，当你可以尝试和重塑这种技术，这将充分代表我们国家的历史。 Vadim Zadorozhny，他的传记装饰着这样一个事实，如在俄罗斯最有趣的博物馆之一的创作，是虔诚的每个历史展览。 而且他梦想着许多人会对红场观察游行感到惊讶。

更多关于展品

没有无趣的展览，超越了这个历史， 并在适当的尊重对待每个人。 像一个有很多孩子的家庭，每个人都以同样的方式爱着大家。 不过，展品不是孩子，故事不是他们的母亲。

这是一辆曾经属于希特勒的车型 - “Grosser-Mercedes-770”。 在这个敞篷车（装甲！）Führer游行。 这当然是世界顶级的。 你看着它 - 在你的眼前，有一个法西斯德国“巴巴罗莎”，心脏被愤怒地压缩，从阳the的感觉吸到了肚子里。 看这个展览，你清楚地看到并了解法西斯主义意识形态的核心。

随后，这辆车被捐给了克罗地亚独裁者Pavelic。 当南斯拉夫的布罗兹铁托击败时，他把这台机器送到了斯大林。 Iosif Vissarionovich勉强骑在敌机的机器上，并转移到乌兹别克斯坦 - 第一任秘书。 已经经过了几十年，这辆车是在技术博物馆Vadim Zadorozhny买的。 可以想像出现这样一个展览的评论。 有没有人不想亲自看到？ 只有记住如何到达Vadim Zadorozhny博物馆。

名人汽车

没有什么有趣的车 - ZIS-115。 装甲的怪物属于斯大林。 通过这些眼镜，从时间来看，斯大林检查了他的帝国。 在后座是描绘领导者的人体模特。 有一点错误 - 斯大林不喜欢落后，他喜欢司机旁边的地方。

希特勒的“梅赛德斯”即将恢复，并将作为斯大林的车展示在博览会中。 附近已经是ZIS-110B，去了Beria。 这是一辆Brezhnev曾经给Honecker的车。 后者在这辆车上遇到了埃内斯托·切·格瓦拉与菲德尔·卡斯特罗。

博物馆有汽车属于加加林，戈尔巴乔夫，叶利钦， 长老皮门等人。 当然，列伊尼·伊利奇·勃列日涅夫的车，他开车自己，是一个短的两门ZIL。 许多其他历史人物的汽车也不少。 Horthy海军上将是匈牙利独裁者，法西斯主义者。 看来，你可以通过视觉猜测，没有任何线索。 还有 - 亨利·施洛瑟（Henry Schlosser）的汽车，他是化学关注的负责人，是希特勒的一名同事。

历史之气

非常有趣的是属于航空业人民委员米哈伊尔·伊万诺夫的汽车的历史。 这个“别克”1929年大会，几乎没有里程，因为它只是在90年代初才重新开放。 这辆车最有可能被送到了去美国买飞机发动机的官员。 “别克”被装载到船上，也许作为一个有益的企业的礼物甚至“回滚”。

越接近苏联的边界，伊万诺夫越是猜测，在这件坏事上他可能会遇到这辆车。 抵达后，“别克”秘密地藏在马拉霍夫夫卡，这辆新车站在车库里，直到90年代末 - 用本地沙龙，以本地画，以本地轮子。 它被毯子紧紧覆盖，在它们之下，它涂抹了厚厚的一层奶油“芭蕾”。

收藏家（最近不幸的是已故）Mikhail Stacevich将这辆车转移到了技术博物馆Vadim Zadorozhny。 这是最有趣的：汽车的轮子自1929年以来没有降低。 斯大林的车也将历史时刻的空气留在轮子里。

选择展品的原则

Vadim Zadorozhny正在努力选择杰作，以内在的天赋为指导。 这就是为什么博物馆收集展品这么有魅力，给出了机械制造，油罐车建设，飞机制造，汽车工业的时代的想法。 在拍卖会上买了一些东西，收藏家交换或买了一些东西。 现在在俄罗斯几乎没有什么有趣的设备：它出口到国外，还是私人收藏。

在Vadim Zadorozhny收集的收藏中，传记代表了世界技术的历史 - 这些都是摩托车，汽车甚至空气稀少。 博物馆遵循的重要方向之一是恢复俄罗斯和苏联的飞机。 伟大卫国战争飞机工业展览分别在“荣获胜利纪念碑”。

为航空世纪准备了一个大型展览，Vadim Zadorozhny博物馆是唯一一个拥有活力和飞行中的老兵车队的地方。 俄罗斯其他地方还有更多的地方。 这些有翅膀上的星星的飞机现在正在各种各样的天空中飞行 - 英文和法文，甚至在阿拉伯联合酋长国都有参观。

我们必须承认，我们英勇的军事过去在各地都很受瞩目。 而且 - 是的，红场上已经有两场游行了！ 博物馆航空部分位于新西伯利亚，部分位于朱可夫斯基。 与DOSAAF一起，博物馆将在1936年在卡卢加地区恢复机场。 并将收集重型设备 - 坦克。

光泽曝光

在博物馆的屋顶下，闪耀的镍和清漆“梅赛德斯”，“霍奇”，“福特”和“凯迪拉克”出生于二十世纪上半叶。 而苏联的设备 - 从斯大林到勃列日涅夫的装甲豪华轿车的统治者，在这里展出了汽车和摩托车守卫，辉煌也是如此。

这些汽车上面的飞机像悬挂在高天花板上的飞机一样飞行 - 他们也是二十世纪初收集的。 有飞机和德国，英国和苏联的生产。 古代摩托车和汽车占据了博物馆的两层楼，他们也在地下室，字面上恢复的技术正在等待展览。 在博物馆收藏中共有一百多辆稀有汽车。

新帖

在夏天的初期，有消息称，Arkhangelskoye庄园博物馆馆长Andrei Busygin的导演被驳回，Vadim Zadorozhny是他的继任者。 他的遗产是非常有问题的：在这里，在警卫区的非法建设权，甚至企图废除守卫地位。 所有认识Vadim Zadorozhny的人都非常希望他和这个负担将在肩上。

关于个人信息

至于私人博物馆业主的个人资料，家庭生活在Odintsovo区精英村的Vadim Zadorozhny对保密性非常谨慎。 这不仅是可以理解的，也值得特别尊重。 因此，关于像Vadim Zadorozhny这样的人没有太多的信息。 他的妻子对世界来说几乎是未知的。 诚然，一张钞票打破了她以五十万美元的小偷的价钱没有首饰。 但即使没有名字。 很可能这是一个普通的“鸭子”，除此之外，很少有趣的人。

此外，不可能再计算一个Vadim Zadorozhny保留的信息 - 出生日期。 但是有一个出生地。 甚至两个。 的确，这两个城市相距不远 - 位于乌克兰西部的乌日哥罗德和伊万诺 - 弗兰科夫斯克。 通过教育，Vadim Zadorozhny是一名普通的老师。 这是怎么回事！

商人Zadorozhny

他在技术上工作，他在八十年代初学到了。 作为莫斯科教学研究所的学生，他兼职兼职，在西乌克兰购买紧急“Zhiguli”，然后恢复他们并将其出售在莫斯科和基辅。 而在上世纪八十年代末，这个业务在高中历史老师的祖国工作了八年。

他喜欢教，但想要钱，所以他不得不离开。 Zadorozhny从自己的古董店开始进行房地产交易和交易。 业务迅速上升，现在扎多列尼不仅拥有莫斯科的各种房地产，酒店，几家餐馆，还拥有令人印象深刻的木材加工企业，伐木公司，专门从事西伯利亚和远东地区的捕鱼和狩猎。 据Zadorozhny称，利润在博物馆里不要花费在自己身上。

生活方式

不过，博物馆很久以前就离开了业余爱好，现在已经是业务了，而且很酷。 扎多列尼不配电话，他经常出差和商务会议。

在1939年购买宝马DA3瓦特堡之后，他于1999年开始收购汽车。 那么在第二次世界大战后，进口苏联的欧洲几乎所有的欧洲汽车，都没有太大的压力 - 两三千美元就可以完成。 那么在我们国家出现二十世纪初最“酷”的汽车。

从博物馆的历史

到2001年，Vadim Zadorozhny的收藏已经增长了很多，他决定将其正式化为汽车俱乐部。 那里呢，自然地，复古车的恢复者，他们的维修专家被拉起来了。 所以造就了一些行政结构。 博物馆的建设开始于一个废弃的领域。

2004年，收集了数十种稀有物品。 他们从莫斯科工业区，从仓库运到一个全新的三层技术中心，一年后，博物馆的存储完成。 2008年已经建成了这个综合楼的主楼，博物馆博览会的主要部分就位于这里。 据专家介绍，这笔投资至少达到了二千万美元。

在博览会附近，设有修复车间，修理和维修车辆服务，准备车集会和各种回顾的场所，修复稀有摩托车的商店和诊断实验室。 有现代汽车的博物馆和服务。 有很多订单 - 昂贵的dachas，精英平房定居点。