沃洛科拉姆斯克公路 - 道路沃洛科拉姆斯克

这条街，这在西北概述莫斯科 - 沃洛科拉姆斯克公路。 列宁格勒招股说明书中的一个分支，它通过“猎鹰”和“休金”的领域，从“波克罗夫-Streshnevo”中的“Mitino”去。 超越资本的界限，沃洛科拉姆斯克公路在同一个城市领导。

这是在郊区最古老的地区之一。 第一次是在十二世纪提到的，当Dmitriem Dolgorukim决定通过沼泽和森林坚不可摧构建方式诺夫哥罗德。 第一城进发puteprohodchikov成为沃洛科拉姆斯克，给它的名字路径的路径上。 然后，因此而得名，只有在路上从京城到西部领先。

几乎同时沃洛科拉姆斯克公路的第一公里的铺设正积极开发：首先沿着它建造了几个国家的农庄，然后在它的地方开始出现了村庄。 复兴运河和铁路，建于二十世纪初。 几乎在同一时间沿路开始建造，而第一个夏天的房子。

类似的趋势没有停止，十月起义后，当年轻的无产者，娱乐的痛苦开始通过铁路前往其他地区。 在三十年代，娱乐等“不文明”精简形式，并在双方沃洛科拉姆斯克公路已成为长满了宿舍和夏令营。

在京城很多有趣的建筑物都建在这条街上。 他们中的一个，位于沃洛科拉姆斯克公路，1，所谓“家设计单位。” 内置在五十年代，这一重大结构是最生动和视觉样品之一 斯大林帝国。

再往上是斯特罗加诺夫学院和大学食品建筑。

沃洛科拉姆斯克公路是著名的和其他有趣的东西。 例如，在47号曾经住建于1914年Zegerta豪宅。 他们说，这是在这里计划布尔加科夫曾与主无家可归的具有里程碑意义的会议。

在道路的起点，在偶数侧Volokolamke是圣母和intstitut神经痛的殿堂。 并已经在现场图西诺Spasskoe-雄踞变容大教堂。

当在九十年代中期，人们开始开发在莫斯科附近的土地，沃洛科拉姆斯克公路只是把所谓的点建设者的第一次打击。 原因很简单：公路沿线有许多村庄，小城镇和村庄，所以与通信制表并没有出现问题。

这种积极的发展起到了一个残酷的玩笑与道路，把它变成了郊区最繁忙的一个。 沃洛科拉姆斯克公路足够窄，它不能扩展，因为它必须携带建立在山寨城镇和村庄的两侧。

此外，它是著名的大量红绿灯，这爱是不是所有的驾驶者。 但是，希望到2015年，沃洛科拉姆斯克公路卸载。 莫斯科政府计划通过克拉斯诺戈尔斯克建立一个新的高速收费高速公路。

没有离开而不重视和道路的莫斯科一部分。 委员会关于城市规划和列宁格勒从最高Prospekt有向二环路部分资本结构，并开发了改造工程，涉及十个车道的组织。 沃洛科拉姆斯克公路，并增加其有四个在建天桥的能力。