汽车空调压缩机的离合器的结构和布置

迄今为止，有空调的房间和汽车。 这两种系统都具有类似的结构和操作。 其中一个共同的部分仅仅是空调压缩机离合器。 “尼桑”，“雷诺”，甚至花瓶，配有 空调系统， 在他们的设计中这个元素。

如已知的，每一个设备提供的冷却空气具有特殊的压缩机。 这是需要以压缩供给冷气流的气态制冷剂。 没有现代的压缩机离不开离合器，其断开它从驱动滑轮。 它是如何工作的？

离合器空调压缩机被连续地利用，其中包括当关闭整个系统。 值得注意的是，这些项目的最早副本类似于电磁阀。 后者是与压缩机的驱动滑轮相关，从而导致部分重复其运动。 现代的设备是从他们的祖先非常不同。 目前，所有的C压缩机离合器是固定的，并且可以在实际机制之前被定位。

这种装置的原理在于给螺线管供电，于是系统形成磁场，并且盘被压靠在驱动滑轮。 出于这个原因，空气调节压缩机离合器通常被称为电磁。 另外值得一提的是，该设备的操作需要离车约5-10马力，这无疑显示在加速和经济动态。 近日，汽车开始安装空调压缩机离合器，这就需要使用特殊类型的油垢。 这是由于特殊的设计和更先进的工作原理。

如何理解需要什么样的车要更换空调压缩机离合器？ 这种机制是在空调系统的重要组成部分，所以需要特别注意。 在该机制的主要特点是，当你打开/关闭该系统提供了噪音。 另一个重要的细节是在所述间隙 的电磁耦合。 如果调整不当，它可能会导致滑轮的滑动或失败。 休息过后滑轮和离合器本身。

更换磨损部件的另一个标志是一个投币机。 他通常穿出来自然。 如果该项目已进入年久失修，空调压缩机离合器必须进行彻底更换。 当然，你可以做维修，但这些作品的成本并不比新零件的价格等等。 因此，设备的维修是几乎没有人做。 购买一台新空调压缩机离合器后你不仅会大大节省您的时间，但会保证其良好的条件。 情况下，当在几周内修复项目再次失败。