“拉达Largus十字”：业主，所有的缺点，照片的评论

在2014年，这家俄罗斯公司“伏尔加”已经呈现出新奇是不太正常。 我们谈论的是多功能车的“越野”的版本，这后来被称为“拉达Largus十字勋章”。 这是我想谈什么 - 真正的主人，所有的长处和车辆的优缺点的评价。 机器积极做广告，而且由于其录取出售满两年已是。 许多人都成为该模型的业主Largus交叉，且大多都在积极叶多种多样的评论。 他们应该注意。

室内装修

他在车内时大多数人来说，“拉达Largus十字”的许多评论开始与乘客舱的意见。 设计师们试图使室内更具吸引力，明亮的橙色暗装饰它。 但车主说的美学沙龙是不是摆在首位。 更重要的是他们达的行李和人体工程学。

的优点的可注意到的正常高档笔在驾驶员的座椅，它取代在扶手怪凹痕的存在。 和一个大的行李箱，其在正常状态下可容纳560升的货物，并与有关2350升折叠座椅。 事实上，大量的空间内。 如果加起来的后排座椅，可以舒适，睡觉，他的腿伸了出来。 在很大程度上要归功于宽敞认识psevdovnedorozhny货车“Largus十字勋章”。

所有缺点与汽车的内部装修业主的评价，也涉及。 许多人不喜欢离开秆光。 它会干扰列入一个“转信号”的。 不要去碰它是根本不现实的。 正因为如此，大灯关掉，该不便的司机，尤其是在夜间。

另一个减过于敏感按钮，声音信号，这是转向柱开关。 如果驾驶者需要获得一个垫摆脱了雪，它总是摸她的头。

人体工程学

关于它的信息包含留在货车“业主Largus Cross的评论。 所有的缺点，当然，涉及到室内装修，但他们是值得单独分配。

所有的按钮和开关都位于违抗合理的解释的地方。 包括加热座椅按钮，电动窗镜调节。 回到车上没有为各种各样的小东西扶手和储罐。 最终，一切都被保存在驾驶员车门的口袋里，这是不方便的。 没有人会看到实用性天花板上的乘客窗台。

很多人批评糟糕的开局，关闭后备箱门。 要锁定它，你需要做出特别的努力。 否则，在树干上的下铰链，锁扣。 其结果是，司机不得不再次关闭，因为什么样的手很脏，尘土飞扬的是可口的大门。

即使你想尝试关闭与窗门，你将面临着一个响亮的拨浪鼓整个窗口结构。

安慰

这标志着细微差别很多人的眼球，更让您的反馈意见。 车主“拉达Largus十字”并不适合许多。 例如，前排座椅。 他们的个人资料一般不表现为侧向支撑。 坐着很不舒服。

大致同样适用于沙发背上。 但是还有一个问题，它是一个短一点的枕头。 他们不为乘客创造舒适。 许多人说，这将是最好没有他们。 额外的不便原因静态固定安全带带扣。 乘客坐在舒适的背后，他们需要尝试。

此外，在腿部空间非常小。 大多数驾驶者同意后沙发，有必要进一步使滑动。 但是，这是一个5座版本 - 在设计七，足够的空间模型。

行为的道路上

应当指出的这个细微差别和关注，谈论巡演“Largus十字勋章”。 业主所有的优缺点的详细计划列表的点评。

这款车不抖动的道路上，平整度好，rulitsya乖乖。 对于覆盖差顺利完美，“吸收”大量的违规行为。 而这一切都归功于改进，重新设计悬挂。 他们说，通常的“拉达Largus”的道路上表现糟糕。 通过利弊驾车携带后轮的不幸位置。 他们的开发人员尽量靠近身体，从而导致在转弯处路肩的到来结束。 此外，许多不喜欢PPC。 在一般情况下，它不会引起不适，除了很短的第五档。 在100公里/小时的速度显示了超过3000转。 如果你加速到120公里/小时，发动机开始咆哮这带来了一些不适。

在一般情况下，隔音效果很差。 尤其是在室内成为高速嘈杂。 但同样，在与“格兰特”在隔音的水平相比。

发动机

关于他，他的作品可以告诉了很多业主，有趣的评论“拉达Largus十字勋章”。 已知的是，设置psevdovnedorozhnogo 1.6升105马力电机货车的发动机罩下驾驶。 制造商在低转速出色的牵引力提出它作为一个单元。

业主的评价，“拉达Largus十字”保证发动机是相当弱的这样一台机器。 最初，在 新车的运行， 他认真地“慢”。 于是他就开始工作了，因为它应该，它需要大量公里。 5000左右，根据解说。 这是第一次将大大错过动态。 许多人认为，对于这样的重量（1300公斤）的车应该制定一个更强大的引擎，和至少2升。

然而，相对于这些建议，是其他业主的意见。 谁断言，在650-700部份的价格。擦。 良好的发动机。 在“喷粉器”，它被广泛认为是一种替代传统的“交叉”，2升的发动机，但它的成本约一百万。 如果你想要的人，你买一辆车更贵，并以“马”的数量更多。 在“拉达Largus十字”一个稍微不同的目的。

消费

买车的时候他的许多指标考虑。 可以告诉业主左边的“拉达Largus Cross的评论这个细微之处是什么？ 缺点是。 与通才“拉达卡利纳”，其仅重80千克少比较“十字”消耗燃料比1.5升更多。 事实上，新车会消耗大量的燃料。 每100“城市”公里13升，虽然描述说11.5升。 但是，这是开始。 随着时间的推移，运行后，保持在11升率。 在60-80公里的速度在高速公路上的驱动，则发动机将只消耗7.2升。

平均而言，95米汽油的海湾满50升的油箱，可以在未来600公里忘记加油。 对于很多人来说，移动到新的“拉达”与旧的汽车，这一速度显得异常谦虚。

设备

考虑到汽车“与照片业主Largus Cross的评论的左侧，这是不可能不关注这个问题作为一个完整的一套。 最相关设备的评论，是积极的。 因为在“十字”是所提供的一切，“伏尔加” - 从加热座椅，ABS，带电源配件，空调系统和蓝牙整理。

一些驾车者说不满注意没有选择“自动”，但它是没有必要更换机油每3万公里。 但是，如果是业余的事情，没有很多的多功能方向盘的真的很心烦。 而更多的人是在批评与积分前面板收音机。 免提选项很方便，音响系统的扬声器都不错，声音清晰，低音缺乏。 到接收器的信号尤其是良好的灵敏度。

但是，在汽车空调是相当薄弱。 如果不是温度高于+30°C时，将处理内部冷却充分。 但在高利率的权力温度计是不够的，这么大的空间。

可视性

驾驶过程中涉及到几个人的感官。 眼睛 - 包括。 由于知名度起着选择汽车的巨大作用。 而关于汽车的评论，“拉达Largus十字架”，由它们的主人离开后，也注意到细微之处给予的关注。

他们说，从驾驶席上的观点是在车外后视镜差。 由于前右腿“花费”的镜子。 尺寸，顺便说一下，本来就小的车辆，例如尺寸。

关于人与仪表照明红色直言不讳的评论。 灯罩太亮和“伤害眼睛。” 应使背光中性。 白色，例如。

但是，这事在这方面“Largus十字”汽车唯一不好的点。 所有缺点，相反，是加号。 该业主说，在“拉达”的重视光学性能好。 随着包括雾灯灯依然光明，仿佛一夜还包括，该法院当天统治的印象。

在冬季运行

此人还告诉我们关于这款车离开“Largus Cross的评论。 所有的缺点上面列出的，考虑到这一点很重要，但这样的行为赛车在冬季 - 最重要的细微差别之一。 为什么许多决定买这辆车？ 由于俄罗斯冬季 - 在俄罗斯生产的汽车。 但“Largus”不是最好的选择，因为业主要求。 室内加热非常薄弱 - 即使在-10°C小调司机和他的乘客可以冻结。 尤其是大7座车辆。 另外，侧窗玻璃被冻结，解冻，他们需要停止。 和温度传感器，顺便说一下，没有。

在冷启动不与扭曲，你必须等待。 但时间不长。 然后，我们得慢慢来，最好用数公里，直到发动机已经回暖完全。

其他缺点

上留下7人座车“拉达Largus十字”业主评论可以告诉了很多重要的信息。 如果，例如，将需要折叠后排座椅进行任何大件货物，将面临着地板不平的不便。 由于突出从它安装上席。 在这种情况下，有必要图谋把行李无损坏。

备胎的位置，中过，片叶不理想。 它是从街道，引导地板下。 更难受的开发定位安全带的乘客中间的第二排 - 在天花板上，旁边的挡板。 而有些不适引起的仪表板，其驾驶吱嘎声和摇铃的时候。

成本

而关于它，我们应该说在结束了几句话。 新的5个座位的“十字”是价值665,000卢布。 对于版本专为七层，将不得不支付另外25 000。 价格是人们决定购买它的主要原因之一“Largus十字勋章”。 许多实际上是从“伏尔加”更“成人” B / Y-外国汽车更喜欢新车。 顺便说一句，额外12个000潜在的买家被邀请的金属漆。

这是谁的车？

因此，这是 - 你需要知道的关于计划之前购车的要点“拉达Largus十字勋章”。 业主所有的缺点清楚地表明了评论。 但是，尽管他们的车很受欢迎。 事实上，这款车是完美的谁想买正宗的风格简单宽敞的旅行车人。 所有的缺点，这是不同的，与预算相关的机器。 因此，这是功能性城市车适合在道路上行驶和大件货物，这是现在我们的道路经常可以看到的，运输方便。