意大利铁路。 在意大利铁路运输

据认为，意大利的铁路诞生于1839年。 刚刚超过7公里的分支长度追平那不勒斯和郊区地铁站 - 假肢。 该国的碎片在一个单一的状态下统一（1860年以后）后，才，以旅游的新方式开始征服太空和球迷。

货物和乘客

奇怪的是，通过意大利境内货物的铁路运输是不太受欢迎。 棕榈自信地持有公路运输：好，理想的道路条件允许。

国际企业也喜欢轮子或者，在最坏的情况，海浪的路径：144个海港使其更有利可图。 网上评论可以发现，旅客可以说放弃，有点装编组站：看来，铁路货运和度过艰难的日子真的。

但乘客 - 为了。 对于这个指标，意大利欧洲第五和第九行列 - 在世界上。

王牌王牌

原则上，运输通过铁路 - 最方便游客。 飞机路，不是到处对他们，你会得到一个汽车租赁和本身并不便宜，但它需要添加dorogushchuju停车， 过路费 和汽油。 此外，根据有经验的驾驶者的证词，在意大利驾车文化还不是很发达，所以它是理想的，甚至保险。

所以汽车是采取只非常“狡猾”之旅，这是罗马和佛罗伦萨的美不感兴趣 - 他们往往会看到这个国家更好，参观小村庄，私人酒厂，欣赏自然美景。 对于绝大多数旅客的铁路 - 医生嘱咐的。 它涵盖了密集网络遍布全国，还可以节省凉爽。

与运营商的情况

私营铁路公司在意大利，这是在大约四十全国，服务只有20％的市场份额，并作为一项规则，在当地行动（区域列车，将在下面讨论，这是他们的“祖先的土地”）。

该国的呼吁了Gruppo Ferrovie报stato意大利最大的运营商。 该公司成立于1905年，并于1992年由政府决定改制为有限责任公司。 该公司是由国有百分之百。

她是谁提供的绝大多数路线和乘客，将所有 意大利的铁路。 门票可（票房和终端）在网上或在车站购买。

门票购买

至于最传统的方式，是不是很方便：许多收银员英语不要在“现金”说，仅开放至晚上8时（有时可达6），在以后的时间可以变成站吧，而不是当地居民了解这将是相当困难的。

不要在搜索车站匆匆，这是更好地解决对机器（机器“知道”英文），可以支付现金和一张银行卡。

最好是买载体（trenitalia.com）的官方网站上的机票，但是，需要一定的技巧。 让达·芬奇的出生地 - 旅游者的圣地实，并参观不同的国家，谁不会讲意大利语或英语的旅客，tyazhelenko有居民：只有在这两种语言的网站提供“沟通”。

最重要的是 - 去买票在线

然而，界面，正如他们所说，是直观的，它可以处理，具有最小的知识。 你需要注意的唯一的事：那些谁面临着资源，建议命名出发地/目的地的点用意大利语写，否则智能机将无法理解，并将派神知道在哪里。

所述第一步骤是在火车上，这将行进决定：意大利铁路网络足够饱和的，并且可以是几个。 检查的时间表可以是在同一地点或寻找Internet上的其他资源。 找到需要的话，您需要填写购买机票的一种形式，是一定要留下您的电子邮件地址，并静静地等待：答案来得仅一天后。

您需要点击链接来更改您的密码 - 再支付卡（一定要确保与名字和姓氏将填好的表格恰逢写的是什么地图）。

后支付给乘客的电子邮件票来 - 他们只需要打印，没有别的要求：在线购买旅行证件不堆肥，不像其他人（在售票处或机器购买）。 有经验的旅客说，这是非常需要编写特殊的代码PNR - 它需要培训主管，谁将会检查乘客数据的基础上，出具检查。 当然，他有一个特殊的装置，但事情发生。

快速拉Frecce

在意大利的铁路交通在基本上有三种类型的火车进行。

第一种 - 高速“欧洲之星”或“轰”，这是该国的主要城市之间的驱动。 载体的网站，他们被亲切地称为“香格里拉Frecce”。

共有三个品种：“比安卡”（白色） - 约180公里/小时速度最慢，“阿金”（银） - 250公里/小时，“二队”（红色） - 高速350公里/小时 鉴于应该作出选择时，可以引导数据 - 走的更远，更快的必须是火车。

当然，旅行的费用“咬”（从罗马到佛罗伦萨支付约60欧元），但出行条件和domchali奢华到你的目的地可不到两小时（即使距离超过500公里）。 这是谁想要一个短的时间内“覆盖”尽可能多的景点尽可能的旅客而言非常方便。

同时，随着购买火车上旅行证件预留座位，也没有冲一票（在其他情况下，最好是仔细监测这一过程）。

城际

停止“箭”，使最低。 如果所需目的地未出现在其中，则要注意第二种类型列车，提供意大利铁路 - “城际”（国内长途和欧洲）。

这里有必要事先与服务费费心，它将耗资30欧元。 如果这个地方没有关系，你可以跳上任何免费的，但一定要打孔票火车站（亮黄色或蓝色盒子 - 与他的“票”进了洞，你需要等待，直到机器是不是把时间和日期）。

打孔票的有效期为6小时，不打孔 - 2个月。 它甚至可以恢复丢失的成本的20％左右，但正确地旅行，他没有。 当乘客跳下火车或干脆忘了看在车站一拳，你需要马上去（对自己，这是很重要的！）在控制器搜索。

如果他抓住了粗心的旅客本人，必须付出相当大的损失，这也是不售票点购买豁免 - 意大利铁路不利于“野兔”。 骑无票昂贵，徒劳的。 和耻辱。

一个通勤列车的类似物

第三种类型的消息 - 区域列车。 我得走了相当长的时间（半至比“箭”两倍长），但价格便宜。 他们走了，通常在不超过200公里的距离。 例如，如果错位的地方 - 罗马，但想要享受佛罗伦萨文艺复兴的传统，在汽车2级长途列车旅行将花费44欧元，并在火车上 - 21。

保存最后，当然是行不通的 - 价格是一样的，只要任何乘客买了票，甚至在出发前。

无论是“香格里拉Frecce”或“城际”：如果你参加提前旅行证件 - 为期两个月（至少）提出的前行，你可以买它的经济和superekonom票价。 这将允许买票几乎一半的价格。 所以，在同一superekonom率罗马佛罗伦萨可以domchali只有19欧元（二等）。

舒适的欧洲

在看来，“箭”和“城际”列车的背景看起来肮脏破旧，但是到了“后苏联”他们很远。 因此，前苏联的居民一点都不害怕：意大利铁路不知道木椅，扶手撕裂，破碎的窗户。

要注意该类车的 - 把错误的地址，将要付出的成本差异。 经验丰富的游客说，在第二和第一级的舒适程度几乎是一样的。 那么，把咖啡或一份报纸（意大利）微观一杯新鲜。 这是根本没有必要为他们支付。

令人惊讶的（以一定的速率信息），而且在意大利的铁路运输也有夜间（精明的游客吹嘘从城里搬到城里的时候，你可以在车上睡觉，大大节省了酒店）。

重要细节

你需要注意的下一件事 - 火车站。 有可能是在大城市好几了，来到了错误赶上火车是不可能的。 基站及其缩写的列表中列出的网站上。

以定向站，您需要使用显示器 - 有到货前15分钟的平台数量。 我们必须牢记，该航线的名称没有说什么经验的乘客，只显示最终站，如果目的地是中间，你可以做一个大错。 因此，最好要注意房间（这是在机票上，并会在屏幕上显示）的组成。

一个单独的主题 - 罢工。 他们发生如此频繁地组织起来，这是有道理的，以熟悉他们的日程安排。 作为一项规则，旅游者是有点担心，但 你永远不知道？ 有经验的旅行者建议与scioperi.mit.gov.it现场罢工的时间表熟悉。 不要指望技巧和快速的移植。

当然，意大利铁路 - 欧洲最好的一个，但有一个特点：长期延误列车（虽然他们流连忘返无处不在，即使在法国更强烈），但25-30分钟级联延迟 - 它是当地的“绝招”。

特别是依靠延迟是不值得的，更好的为提前种植做准备。 多数站平台是相当低的，扔在车上沉重的行李还是应该设法。

乘客的铁路运输

旅客都背负着孩子，没有伤害会知道4岁的孩子可以免费带（只需要继续手），和孩子从4到12（14）岁 - 有30％的折扣。

有许多折扣优惠 - 。对于家庭，学生群体的6人，等储蓄可能相当庞大，所以得到的建议将是有益的。

例如，如果一个旅游计划整个意大利各地旅行，他可以通过购买专用卡50欧元，最高的区域运动，50％和高达20％ - 在城际。 信息是可用的运营商的官方网站上，几乎每个人都会找到最好的选择，如果适当地眺望情况。 精心设计的路线 - 关键成功之旅。 谁给了此事充分考虑每个人，都非常满意。