当他们打开桥梁在库班Varenikovskaya修复后？

当地人和游客在捷姆留克区或阿纳帕私人旅行，不再威胁走弯路的时间：在Varenikovskaya过河库班的桥梁开放。 去年八月，桥梁大修，将打开通过河库班哥萨克和埃里克的直接路径。 据报道由记者，完成了课题的主要工作。 剩下要做的最后润色，并不妨碍汽车克服了库班Varenikovskaya全面翻新桥。

工人们还没有对人行道的安排工作。 但更主要的是完成：桥梁在河的修复。 库班，如许，由8月1日，开放通道，以驾驶者，当地人和游客的愉快完成，扭曲向阿纳帕海滩方向盘。

当他们打开了库班Varenikovskaya桥？

这个问题对于许多担心六个月。 很长一段时间是不可能的驾驶这里。 通过Varenikovskaya桥河库班位于高速公路阿纳帕- 村Varenikovskaya -安德烈耶娃山。 专家“Stroiproekt”二月2016年目标是在紧急情况中。 上车辆的运动被禁止。 Varenikovskaya村附近的大桥可以理直气壮地称之为战略。 他是这三个区域之间的连接纽带。 一个银行的库班居民道口关闭后必须得到其他，使得几乎百公里油耗巨大的弯路大小。 为了从阿纳帕和新罗西斯克救护车司机切勿使用过库班Varenikovskaya桥的公路上堵车。 “当开？” - 这个问题也担心公交车司机阿纳帕 - 克拉斯诺达尔，途中游客和当地人一起工作。

多长时间可以把修为不知道给任何人。 在桥关闭的时间内开发绕行路线。 要绕过在村重叠区域Varenikovskaya提供几个方向：从捷姆留克由克拉斯诺达尔和克鲁泡特金 - 到斯塔夫罗波尔边疆区的边界，从捷姆留克 - 村Fontalovskaya，从村Peresyp - 以克雷姆斯克的盐井村 - 村Dzhiginka由新罗西斯克 - 到刻赤海峡，克拉斯诺达尔 - 到Verkhnebakansky。

痛点

“近stanitsa Varenikovskaya（库班）大桥将无法维持游客涌入！” - 当地的哥萨克真的敲响了警钟。 担心自己，并为第五百万边缘，和谁前来为本地做出了巨大的弯路游客。 大桥库班在村里被关闭维修，但根据一段时间在它上面的意见没有得到维护。

据报道被当地媒体记者的积极分子，第一个工人在这里看到在秋天，2015年。 对于装修招标已经从莫斯科公司之一好评。 工作越冬在库班地区和左，撕裂的道路混凝土，留下未完成维修。

“无良承包商”

承包商的工作进行得非常缓慢。 很显然，他们没有不只能管理到期末，但到2016年，日结束。 在这方面，工信部终止合同，并重复该步骤确定承包商。

据报道由媒体行动，他们意识到，不法承包商合同被终止。 在两年内，公司不得开展克拉斯诺达尔地区的维修工作。

恐惧

村里的大多数居民都害怕Varenikovskaya夏天。 结算距离亚速海和黑海30公里。 通常节日路由拥塞。 许多客车将要经过的村庄，其结果将被瘫痪：和解是没有准备好这样的传输流。

但更令人震惊的是，在Varenikovskaya桥附近的适用性往往取决于一个人的生活的事实。 从阿纳帕，新罗西斯克和Raevskaya救护车大多有移动的河流在这些地方。 居民担心，因为桥的长期维护“很快”将在果酱流连忘返。

其他维修

同时修复在捷姆留克进行中箭村桥在库班的维修（从Varenikovskaya 60公里）。 有一段时间，有可能 反向运动。 居民担心的是，当桥将完全阻断经过村公路将成为所有一大考验。

真的有必要记住渡轮？

这种可能性是不愉快的村民。 Varenikovskaya是全省stanitsa在库班左岸第一。 从前，有高地和哥萨克之间的交换点。 然后，在这里上演了渡轮。 “你的居民将不得不再次思考渡轮和船只？” - 想知道哥萨克。 在21世纪，一切都将被分为村民向记者介绍，该地区被切断后，和一些必须解决。

维修完成

当他们打开了库班Varenikovskaya桥，半年之内的问题，而且也有兴趣在当地媒体的员工。 他们遵循修复的跌宕起伏和报道新闻。 现在区和其他车辆的居民，他们可以通知已经在库班Varenikovskaya开了一个桥梁愉快的消息。

建筑商重建大桥的库班是提前完成。 日常行驶的村民和游客因而过早地几个小时。 现在的记者很高兴地指出，召回只是修路工人谁完成围栏的安装维修时间。

如何放弃对象？

上桥检查道路管理和克拉斯诺达尔地区尤里Surzhenko运输部副部长，以传递对象及时根据走访，承包商投入了大量的精力。 早在去年九月已签约开展桥梁的大修。 但是，谁开始工作的第承包商竟然是不诚实的。 该合同被终止，我们已经多次竞标。

对于新的承包商，没有怨言。 所有工作的完成定于11月结束。 尽管这样，运动开始在8月。 此前，驾驶者（游客和本地）花了至少一个小时的弯路，而现在他们要度假，并以最短的路径上工作。 导航系统是游客度假胜地阿纳帕，绕过了库班Varenikovskaya的桥梁。 “当开放的对象吗？” - 这是一个非常热点问题为居民和组织者和表演者的修复。 专家认为，尽管运动强度，装修的大桥将成为现在很长一段时间。

由于驾驶者

做工程的规模首先判断是当地居民谁在这个问题特别感兴趣，当他们打开了库班Varenikovskaya的桥梁。 司机在桥修好了，感恩的人鸣喇叭在明亮的形式传递的流量。 毕竟，他们的工作不必克服途中额外百公里搁着一个家庭或工作拯救了村民。

修复的特点

过多的交通密度bolshegruzov导致这一事实，即在桥上沥青路面已成为波浪形，并开始崩溃。 在道路上骑了生命危险。

据了解，为桥梁的彻底检修自1978年以来没有采取，也就是因为它而建。 最初，一个项目不提供更换梁的构想。 但是，当旧的路面，承包商已经开始，旧的天花板需要紧急更换被拍摄的结论。 因此，新的束被安装，搭载的9.5米方便道路宽度。

工作表现的质量信心十足的保证。 在这些维修站并行在全国各地开设哥萨克埃里克另一座桥在他的回合，捷姆留克。 这个对象，由记者报道的承包商，也没修好了四十多年。 现在，当地人和游客都在积极兴趣，当他们打开了库班Varenikovskaya的桥梁，从城市克拉斯诺达尔，可显著减少旅行时间在克里米亚半岛的度假胜地和亚速海沿岸。

问题

港口和度假村的道路交通可达性，作为总督的1月会议强调V·科德拉夫，极为不足。 海岸的总长度 - 400公里，但只有两个路通它：A-146（克拉斯诺达 - 新罗西斯克）和M-4“不要”（克拉斯诺达 - Djubga）。

系统修复公路，这为在节日卧铺额外的困难。 分阶段改造不增加出入口海岸的能力。 为了减轻从电源紧张，你必须将它们转移到第一类，即转换成一个三车道的道路状况，州长说。 官员奉命专家制定道路网络优势的发展战略。 度假村部长边缘E·托也被链接到一个塞在公路上及公路维护问题。 拥堵的根本原因，根据部长，在于形成和预算资金的分配制度的弊端。

问题的微妙之处

兜兜在村Varenikovskaya桥修复的圈问题交通恢复道路修好后没有失去其现实。 网络提醒用户看到了一些细微之处，其持有的记者。 一组文章的作者提供的互联网社区要注意以下几点。 在他们看来，如果上桥的修复工作开始第承包商谁在定义为“过失”的媒介材料停止由于对象的紧急情况，在此承包商不能责怪。 国家合同 与承包商，收到的标书进行修理，请务必在建筑结构缺陷的情况下被终止在售前现场调查阶段都没有检测到。 这样的缺陷不能修复工作需要大修或桥梁的重建过程中被淘汰。

记者让自己被诬告破坏修复承包企业不了解这个问题的所有复杂的。 同时细致的研究人员发现的信息在过去一年的对象，并半“交易”现在是第四次。 这使人们有理由怀疑以前konrakty遭此同样的命运。 这整个故事说明无能不是承包商，以及客户的时间，建设即E.部，还负责建筑和道路，而不是提供桥梁的设计过程中的质量控制，以及在先前交易的结论。 其结果是 - 这已成为众所周知的桥的所有紧急情况。

在这种情况下，许多问题仍然是设计师，以诚信做的工作，并在客户中的对象的状态的评估已经接受了这个工作有错误。 但如果他的“不可修复”被安装上时，桥可以在另一个融资和储蓄，以及纳税人的时间和挫折举行。