庞巴迪Q400 - 加拿大的业务

加拿大公司庞巴迪成立于上个世纪五十年代。 到本世纪末，产品列表包括各种类型的设备，从电车到飞机。 90年代被公司标记为几个重要事件。

首先，该公司出售其从事陆路运输的子公司的股份，而控股权仍然与庞巴迪家族保持联系。 第二个事件发生在1992年 - 波音公司购买了专利生产的DHC系列飞机，更名为Dash 8.最后，安静系统被创建，其名称后来被缩减为一个第一个字符。 它只由航空庞巴迪完成。 Q400是专为短距离和中距离设计的机器，是公司的新发展。 这是关于她，她的能力和美德今天的审查。

描述

庞巴迪Dash 8 Q400是加拿大制造商庞巴迪航空航天公司的一款新型扩展版飞机。 在飞机制造领域，波音公司和空中客车公司等公司占据了第三名。 在俄罗斯，这个制造商的产品不是众所周知的。 直到最近，加拿大的飞机只使用一家公司，在萨哈林地区进行空中交通。 然而，从官方消息来看，很有可能缔结一项关于在俄罗斯境内生产这些飞机的协定。

庞巴迪Q400与其同行不同，是一架涡轮螺旋桨飞机。 两台电动机放置在汽车的机翼上。 扩展版本能够搭载大约100名乘客，这与“Superjet 100”飞机相当。 在这种情况下，与后者不同，加拿大人开发了为一类设计的飞机。 根据施工类型，是指狭窄的飞机。

除了基本型号外，公司还进行了多项修改，包括乘客，货运甚至军事版本。 同时，其他国家也有专门的海军版本订单。 在这种情况下，修改名称没有特别的区别。

特点

庞巴迪Q400收到了几个有趣的功能。 当然，第一个和主要是电动机的类型。 大多数航空公司“服务”喷气式飞机。 另一方面，螺丝在维护和生产中都会更便宜。

飞机的第二个特点可以称为客舱。 如果与其他乘客相比，这是一款商务舱飞机。 在四把椅子的所有行中，一对通道的每一侧。 使用相同的比较，我们可以看到没有地方B和E.

接下来要注意的是，机翼附着在机身顶部，整个机身位于比大多数的弟弟身上，由于这架飞机在前左门上接收到自己的通道。

庞巴迪Q400可以使用接地带进行起飞/着陆，这样一个细节的存在，以及使其能够在较小的机场中运行的事实。

室内布局

考虑这架飞机的舱室的典型布局。 因为在俄罗斯的机场，例如乘坐飞机加航的航空公司，还是很少见到的。 舷窗附近的地点与其他公司的标记方式相同。

因为在右舷有标准门，第一排在左边只有两个座位。 这些地方是一个很好的选择 - 前面有一个大的腿部空间，没有人会回头你，同时最近的分区被彻底清除 - 你看不到墙上的感觉不会出现。 乘客占用第二排座位D和F的相同设施。

不太方便可以乘坐第19排（最后）。 在第二个出口的背后，所以很可能不能被丢弃。 乘坐十号至十四号舷窗的乘客有些不适。 机翼的位置可防止风扇在飞行过程中望出窗外。 此外，在这个模型中，电动机位于机翼上，尽管在这些飞机上使用了吸音系统，但是可能会有一点噪音。

有时候在其他航空公司的模型中还有另一个布局，但无论如何，应该记住这架飞机有涡轮螺旋桨发动机。 因此，坐在中排的舷窗的人会稍微有些嘈杂，除了它是不够的，它是可见的。 和其他班轮一样，机舱最初的座位是最舒适的，飞机的最后座位将不成功。

技术规格

那么，一个完整的了解 - 一点关于技术参数。 庞巴迪Dash Q400，因为它被称为飞机机械师，具有以下飞行能力：

• 巡航速度 - 667公里/小时;
• 最高时速为910公里/小时;
• 天花板 - 8000米;
• 航程范围为2500公里;
• 跑道长度（起飞和着陆） - 1400米;
• 燃料储备 - 6 500升;
• 起飞重量（不超过） - 29 250公斤，着陆（不再） - 28 000公斤。

型号说明：

• 长度 - 32.8米;
• 身高8.3米;
• 机身直径为2.69米;
• 机场面积63平方米;
• 展翅56米;
• 沙龙宽度：2.03米;
• 机舱长度为18.9米。

结论

我们看了一下庞巴迪Q400，虽然它比较新，但看起来已经过时了，因为它使用了螺丝而不是 反作用力。 然而，它与俄罗斯的新发展相当有能力，即在苏商办公民用飞机上生产的“超级喷气100”。