公司生产的“本田”的：全地形车

ATV称为车辆四个轮子。 从形式上看，汽车的大部分份额的定义属于ATV和任何其他四轮车。 应当指出的是，在俄罗斯全地形车往往考虑四轮全地形车，并在美国 - 四轮自行车。

在1970年，一家国际公司，本田设计了三轮 混合动力汽车 与摩托车。 制造商 首先，他描述了他作为一个越野滑雪，和一点点后 - 为ATV。 所谓混合美国90.它已经奠定，机器摩托车机动性的可用性。 他与强大的耳巨大的车轮。

令人惊奇的机理进行了“本田”创建！ QUAD拥有真正优秀的可操作性和有一个不寻常的外观。

型号美国90加州，在那里它被用来沿着沙滩运动很受欢迎。 这亚视变得如此受欢迎，摩托车和汽车制造商在世界各地立即拿起想法，并开始生产同行。 新型号分别为不超过四边形“本田”雪上加霜。 价格的产品是温和的。 后来，有四轮ATV选项。 事实上，他们一直保存在其原来的形式直到今天。

当然，对于关注 “本田”越野车 从来都不是重点产品。 也许是因为机器的范围是不是充满了多样性。 ATV阵容算是很克制，并设有大量的修改，这可能会丢失。 在这里，一切都清楚地类和预约分。 因此，有四轮摩托车儿童本田TRX 90，TRX 450越野车为运动员，以及画廊的功利全地形车本田发动机与各种卷。 当然，你必须特别注意亚视本田大红色，这，唉，是不是在俄罗斯表示。

有什么好车公司“本田”？ ATV 其特征在于，除其他定性，测试时间，发动机的存在。 其可靠性值得仅好评如潮。 顺便说一句，这些车用所有的力量是很容易操作。 另外，上述车辆的车主可以确保自己的安全。

有趣的是，设计师试图增加生产“本田”的已经相当高的声望：四满足所有在日本的最高质量标准。

作为一个说明性的例子，考虑一个单元作为本田TRX420FA。 该生产线是本田的小亚视 全地形车。 上它代表与PGM-FI燃料喷射的单缸发动机。 这里是安装了最新的发展在该领域的变速器本田-机器人化 手动变速器 HFT（对人友好的传输）。

与本田一对离合器的变速器的首次安装已经相当成功。 机械部分的工作做的是真正的完美无瑕。 齿轮移位 瞬间，让深陷泥潭，因为速度在切换时将无法工作的损失。

看多么华丽的四“本田”！ 回顾不是很有经验告诉我们，“第四百二十零”是最迷人的车手。 从各方面来看，管理他们更容易。 因此，它可以轻松地对初学者第一亚视的地方。