公司以“土耳其航空公司” - 和平的最大的运营商之一

在现代世界上有，也许很难找到谁永远不会乘坐飞机，那么，或至少满足乘客机或送他们的亲戚，朋友或熟人的人。

选择船公司始终是相当困难的。 飞往土耳其 航空公司（莫斯科， 喀山，彼得）是足够的需求。 这是由于航空公司的可靠性，精度航班时刻表和优质的服务。

第1节“土耳其航空公司”。 一般信息

公司以“土耳其航空公司”，在俄罗斯的声音名字比较熟悉，“土耳其航空公司”是风靡全球的土耳其载体。 它的主要基地位于伊斯坦布尔。

迄今为止，平均承诺航班飞往全球超过150个机场，其中123国外（欧洲，亚洲，非洲，美洲），以及其他服务的国内目的地。

国际机场。 阿塔图尔克（IST） - 是航空公司的主集线器，被认为是次要埃森博阿，安卡拉，萨维·戈森。

根据官方数据，平均运送约20亿美元。乘客的一年，尽管国家“土耳其航空公司”相对较小，由12,000名员工表示。

不久前，在2008年的春天，载体已经成为星空联盟的成员，目前已经拥有的三个附属航空公司存在：Anadolujet，SunExpress和B＆H航空公司。

应当指出的是，过去的成绩，在2012年，“土耳其航空公司”已被公认为是欧洲最好的航空公司之一。

第2章“土耳其航空公司”。 成功故事

我们可以自信地说，航空公司是土耳其最古老的一个。 我们创造了它近100年前，在1933年，但起初它被称为德夫莱特哈瓦Yollarıİşletmesiİdaresi，这听起来像一个“国家航空管理局”被翻译成俄文。

在1933年8月，首次飞行来到埃斯基谢希尔，伊斯坦布尔和安卡拉。 四年后，航空公司获得4架双翼飞机，起初被用来只为国内航班，运载阿达纳，安卡拉，迪亚巴克尔，伊兹密尔，开塞利，伊斯坦布尔和埃斯基谢希尔之间的乘客和货物。

此外，在1938年公司管理层决定在名为德夫莱特哈瓦YollarıUmumMüdürlüğü（DHY）新公司的发放。 这些事件1938年6月展开，然后将电源和载体的影响，只有加强。

现在是时候进入国际市场。 第一个这样的飞行是在1947年在雅典展开。 虽然应该指出的是，发送它的第一个长途飞行管理仅仅40年后，当飞机飞到第一至远东地区，以及几个月后，并横跨大西洋。

在世界上的发展不仅是最有利的和巨大的意志力的经济状况有助于保持漂浮。 “土耳其航空公司”已经通过了改组，成为一个混合公司蒂尔克哈瓦Yolları在1956年2月。

截至1990年底，管理层推出发售股份的5％，甚至14年后 - 23％，终于，在2006年的春天 - 28.75％。

据从官方渠道获得的数据，存在以下情况：政府拥有49％的股份，其余的都属于私人业主。

第3节。 “土耳其航空公司今天

土耳其航空公司为来自当地的34个航班 在土耳其机场， 其中大部分是当地的重要性。 例如，在安卡拉每周执行106个航班伊兹密尔 - 约100，在著名的度假胜地安塔利亚 - 65阿达纳 - 55。

旅行者愿意用“土耳其航空”的服务，尤其是在其成分已添加AnadoluJet单元，以极低的价格分发宣传门票。

截至今天，土耳其航空公司的竞争对手可以视为厄尼尔航空，Atlasjet公司，飞马和SunExpress，虽然50％的股份属于最后的载体。

大多数的所有国际航班 土耳其航空 是由他们去机场。 阿塔图尔克（伊斯坦布尔）。 所有乘客都可以在大约70个国家去土耳其之外。

承诺和长途航班。 例如，在北美，热门目的地被认为是纽约，芝加哥，华盛顿和洛杉矶，南-圣保罗，在亚洲-曼谷，香港，广州，雅加达，大阪，北京，首尔，新加坡，东京， 胡志明市分钟和上海。

如果我们谈论我们的国家，这是不可能不注意到，从航空公司缺乏乘客的很长一段时间没有看到的事实。 最流行的“土耳其航空公司” - 喀山，莫斯科和圣彼得堡。

现在，该公司计划建立交通联系与亚历山大，阿勒颇，阿特劳，伯明翰，华盛顿，拉合尔，利沃夫，奥伦堡，乌法和多伦多。