“丰田皇冠”（丰田皇冠）：说明，规格及评论

“丰田皇冠” - 一辆车，这是由日本著名的关注产生。 该公司已成功地将模型转换为全尺寸轿车的全系列。 而不是普通和豪华。 最初，机器在家里，在一些亚洲国家出售。 严格地说，制定了“丰田皇冠”是在这些国家使用。 主要用作出租车。 那么，它应该告诉你更多关于这个模型。

病史

一旦模型开始有了名气和人气，它开始出口到其他国家。 例如，在美国。 还有，近年来，销售模式已经变得特别购买。 而这只是她作为美国的出租车。 顺便说一句，“丰田皇冠”在美国自20世纪50年代末，1971年次出售相当长的时间。 这是轿车，仍然出版的旧模式。 它被认为是汽车，如世纪的Celsior和皇冠美琪后最流行的日系车。 马克 - 生产“的丰田。” 顺便说一句，这车，国家的许多组织被用作豪华轿车公司。

出口

如果我们谈论欧洲，提交了“丰田皇冠”出口第一国 - 芬兰是。 紧随其后的是荷兰和比利时。 然后，他订购了一批机器和英国。 顺便说一句，她有类似汽车的主要市场之一的地位。 直到20世纪80年代初，英国在卖这种模式。 还了很久的车，并出口到加拿大。 一个有趣的事实是，在许多市场上，这种模式“丰田”是非常昂贵的。 这样在很短的时间，当灯灭了丰田克雷西达，皇冠已不再是如此受欢迎。

另外一个重要的出口市场是澳大利亚。 生产甚至是“丰田”的使用在该国的专家制成的部件。

徽

几句话，我想告诉你，并且装饰这种模式的标志。 许多汽车装饰上的发动机罩和后面的传统象征的王冠。 正好原来的决定，生产商说。 可以以各种形式通过“丰田”生产的其他型号的名称可以看出这个词“皇冠”。 毕竟，这个词启发，开始一个公司生产的第一个轿车。 与众不同的是，所有的汽车天才的想法启发取得突破的想法。 在这里 - 只是一个字。 在一般情况下，在日本最畅销的车型之一 - “花冠” - 源自拉丁语翻译的意思是“小皇冠”。 凯美瑞-是 拼音 的日语单词作为kanmuri。 把它翻译，当然，作为“皇冠”。 最后，电晕。 但是，这不是一个翻译。 在一般情况下，日本都来创建模型的名字是不是真的原装。 虽然，也许这就是功能和意义。

在年表

在某些车辆上，“丰田皇冠”部分看起来相当困难。 和所有因为它是日本车，并在1957年第释放。 总之，对于第一个汽车零配件地发现，几乎是不可能的。

1955年的生产过程已经开始。 1957年已经开始销售。 1958年，制片方决定进行改型，并于1960年结束了对美国的出口。 发动机（提供1.9升），一年后更换，而汽车被指定为Toyopet皇冠RS30。 在1962年，我们开始生产第二代车型。 这是一个系列的S40。 从表面上看，这是新奇类似于美国 福特猎鹰。 一些批评者正确地认为，日本的设计在机器采用了。

60个后的钢铁生产商，以提高他们的汽车。 四门轿跑车不再出现。 他们开始生产“丰田皇冠”多才多艺的人。 基本发动机用6缸直列2升代替。 然后就开始了第三代版本。

第三代

自1967年以来，“丰田皇冠”的第三代版本的开始。 收到的评论以往机型非常令人鼓舞：人们告诉他们的朋友和朋友，这台机器是相当实用的，一般能满足他们对车辆的要求，让很多想购买她和他自己。 因为也有第三代。 它可以拥有4速“力学”，以及一个全新的2.3升动力。

1971年它开始与2.6升发动机，这也已经配备了燃油喷射量产车型。

在1974年，它开始生产这种车型，如皇冠S80。 这是一个模型，它显示为轿车，四门，双门硬顶和常规和通用的（你可以用两个三用两排座椅选择的版本）。

1978年成为日本一些特别的东西。 还有一种“丰田皇冠”，使搭载的是柴油。 它是完全的，具有2.2升的体积的4缸动力单元。 而在1979年，该公司发布了搭载涡轮增压发动机的模型。

2000型

“丰田皇冠”，该厂商都希望每一次改进，在1999年的特点，发布了这款型号为S170。 当然，这是一个更现代的机器，不像它的前辈，它配备了运动型悬挂和改进的外观。

并于2003年来到代S180的出版物。 它确实带来了一系列可见的变化。 制片人决定从根本上改变，循环观，扩大年轻人的目标受众。 他们开始建立一个全新的，现代化的V型动力单元取代了直列六缸了几代人。 当然，增加和正确的动力。 显著改善空气动力特性和外观。

2008年，该系列S200一推出，即继续发展包含在S180的想法。 那么，在2012年推出的第14代的模式，这至今是最新的。

“冕女王”

正如你可能已经猜到，这个“原始”的称号属于另一种模式，由丰田制造。 “丰田皇冠Madzhesta” - 这是她的真名。 机床工具4,3和4,6升发动机。 这种模式已成为汽车中的“丰田”最受欢迎。 事实上，因为它的设计已经在“凌志”复制，使她看起来有吸引力。

“丰田皇冠Madzhesta”推出很长一段时间，在1991年。 然后，当灯灭了140系列车身冠。 但汽车是不是建立这个模型的平台上。 该模型是许多想好了这个框架。 该机采用了强大的承载式车身。 对于剩下的，没有什么新的出现。 因为所有的开发都在汽车140系列已经实现。 因此，“Madzhesta”是当时常见的营销策略。 但更体面的外观做出了自己 - 开始购买模式。

关于设备

“Madzhesta”能够满足许多驾驶的要求，并得到了很多的好评如潮。 但是，这并不昂贵，功能强大的机型的拥护者，生产，例如，公司如“奔驰”，“奥迪”，“保时捷”或“宝马”。 虽然，我必须说，“丰田”在2014年发布的“Madzhestu”有更好的性能。 再次与“雷克萨斯”的设计（和平台，其实也可以）。

该机器设有 空气悬架， 其是高度可调节的，循迹控制，转背光源，自动光控制和许多其他功能。 该机器还具有自动光控制和电子速度计的诊断状态栏。 还有在挡风玻璃和独立的气候控制用于后座乘客的速度的投影。 内置冰箱里的饮料，电视，空调离子发生器，CD换片，高品质的彩色液晶屏，带触摸屏。 Vibroochistka侧镜（配备有加热系统），动力方向盘，安全带 - 这一切和更是这辆车。 据评价，这种模式已经被证明非常好，多功能化。 在任何情况下，日本沙龙配备了所有你可能需要。 也许正是由于这种模式已经变得如此受欢迎和销售。