不可或缺的大众路波

有车不再相关，只有当他们不再适合担任这一旅程。 其中之一就是大众路波。 它受欢迎的主要原因是汽车，其质量和油耗的价格之比。

引擎盖下，这个“宝贝” - 三缸涡轮增压柴油发动机。 它的体积只有1.2升。 再加上它是自动变速器。 一个小的缺点，这是由一个低重量补偿，是缺乏 动力转向的。 护照说，汽车消费的高速公路和城市3.6对2.7升。

新大众路波通过150千克促进。 为了实现这样的结果是通过在一些部分中使用得到的铝合金，在航空使用。 其由铁制成的相同的元件，镀锌。 这意味着，身体几乎不受外部影响。 发动机本身的自动施放铝硅合金。 气缸由铸铁制成。 作了及底盘零部件的变化。 使用legkoplavnyh磁盘，空心轴的齿轮箱，以及从高合金钢制成束 后桥 降低了大众路波的重量。

制造商已经尽一切可能降低燃料消耗。 例如，在该模型中使用的创新之一是的“开始/停止”系统。 所以，如果你能在城市这一特点，汽车将停止在停止，而当你按下 油门踏板 风起走。 不过，现在还不能确定，这种招数也像其他道路使用者。

大众Lupo的是城市的理想选择。 正是在这里，他会觉得如鱼得水。 该市将不会觉得缺少汽车的动力，因为有一些特别的东西，而不是分散。 在这种情况下，制动不能抱怨。 车停下的速度不够快。 据他的护照，卢波是可以加速到165公里/小时，但这样做是不可取的任何人。 太小的车，过短的轴距他开车在这个速度。 即使风的一小阵风可与司机造成严重破坏。 而在我国路面的质量是不是在德国。 在这个减速是不是这一点，就连石头会影响汽车的稳定性。 因此，这一指标加速到的速度就只能是在一个特殊的试验场。

在赛道上相当舒适的在100公里/小时的速度移动。 而在一个城市，所以很快得到去，所以会出现在大众Lupo的足够舒适的驾驶感受。 此外，该尺寸允许在任何时间找到停车空间，其他车辆可能只是坚持的保险杠。 很难有“宝贝”，如果沙龙把3名成人。 它的目的不是要做到这一点大众Lupo的。 司机评论说，这是在这种情况下很难爬，甚至在一个小山丘。 正如我们已经看到的一切，它非常适合在城市比萨和其他类似案件的分布。 大众Lupo的，其价格是非常非常小，拥有一个小的油耗，良好的建设质量和功能。 当然，在这个购车者就足够了。